chirenski

Да съживя малко темата (ехеее то минало повече от година ... ) Така след много мислене, четене, чесане и т.н. Най сетне се реших какво да правя с колата Идеята е д15б2 мини-ме на мястото на сегашния д16а6(продължава да трака на студено след смяна на биелни лагери и т.н. за това реших да го карам докато спре, надявам се до тогава да е готов новия/ревизиран д15). До момента имам разглобена д15(до последното болче) в сравнително добро състояние, хонинга си стои, биелните лагери не са в цветущо здраве, основните са много леко надрани Имам и ЕКУ ПМ6 дето може да пуска онези +12в. до онзи вълшебен клапан Имам нужда от малко помощ с основните лагери тук: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=52815 съм писал какъв ми е проблема с тях. Довечера ще пусна малко снимки от разглобяването Има още доста неща които издирвам ето тук : http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=52695 ако някой има да свирка Специални благодарности на teror1sta, той е главния виновник да се хвана на хорото Публично заявявам, след разработката идвам в Габрово с многооооото бири които съм обещал

Добре, не може от поне 100 проекта във форума, от поне 10 професионални авто монтьори и поне още 100тина любители никой да не се е сблъсквал с този проблем ... Още веднъж моля ударете едно рамо До сега съм стигнал до PLASTIC GAUGE (лентички с които се мери износването на лагера) някой има ли си идея къде в България мога да ги намеря ?

Повлиян от тази тема : http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=28249Реших да пусна нова, в момента имам разглобен д15б2 с леко износени основни лагери (само циментацията им е леко ожулена). Дилемата е следната дали да оставя моите (оригинални с цветен код) основни лагери или да си купя пак стандартен размер но примерно на ACL,Taiho,Glyco,AE и т.н.(така наречените универсални) ?За биелните пак важи цветен код, но пък всички карат с гореспоменатите марки универсални лагери и никой не е изревал (включително и аз). Има ли нещо лошо в това да затворя мотора с оригиналните му основни лагери или да ги сменя с универсални ?П.с. варианта за ОЕМ лагери от Хонда може да го прескочите,знам че е най разумния

И аз тука

Какво правя в България ? - живея както мога ! п.с. относно дали българина е мързелив, мога само да кажа ,че работя от 15 годишен само и само да не съм в тежест на родителите си. Живота е такъв какъвто си го направиш, не ти е виновна нито България, нито политиците, нито хората! Не си мислете, че на мен всичко ми харесва и какво да седна да мрънкам ли ? Кой ще ме/ни чуе ?

http://tuning-parts.bg/browse/category/id/133/ тук има плочки и нитове п.с. сега видях и това : http://www.tuning.bg/forum/viewtopic.php?f=101&t=177170

http://hondatech.info/downloads/Auto/Manuals/Civic/Това трябва да помогне

Кои кабели не можете да намерите ?

Колектор изпускателен сивик 4г д16а6http://picasaweb.google.com/chirenski/CollectorD16a641#Ще го вземе колегата vi4o0o

Часовник сивик 4г http://picasaweb.google.com/chirenski/Chas...937686355531058Колектор изпускателен сивик 4г д16а6 http://picasaweb.google.com/chirenski/CollectorD16a641#Табло за части от сивик 4г д13 без оборотомер http://picasaweb.google.com/chirenski/Gaug...377895909532194П.с. имам и още няколко табла на части ако някой му трябва нещо да пише

Само да запитам Mahadeva, карам 20 годишен Сивик да отида да му купя гарнитура за капака на клапаните от Германия или от представителството на Хонда и да им дам 50-60лв или да си купя такава от 15-20лв която между другото вече си върши работата безпроблемно повече от 15к километра ? Гледам, че караш д15б2 ти за ремък, помпа и ролка 700лв ли даваш ?! Не мога да разбера като почнете да ми хвалите Германия как за обслужване взимат сума ти и евра и то само за труд пък видиш ли ти поставят части директно от завода на Хонда... Стига глупости не вярвам някой тук да дава такива пари за обслужване и то на приблизително 20годишни Хонди. Искам само да кажа ,че има и части има и майстори има и бълъци дето ги клатят по сервизите...п.с. никой не може да ме накара за нищо на света да дам 60 лева за гарнитура капак на клапани, която е уж оригинална ....

Свали си пластмасите около волана и виж дали там не са разместили четеца (около контактния ключ е).

Да hondю е прав, объркал съм темата на lookcho с темата на Tino

До колкото знам lookcho кара с тази конфигурация погледни неговата тема http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=36603

http://www.google.bg/url?sa=t&source=w...sRlWeu82YCrvfxg

вземи си сипи малко пресен бензин от 95 нагоре примерно 98; 100 октана и покарай малко след това пиши какво се е случило

skype : gh0stracer

Ще му гръмне тъпата глава .... карам на АГУ от 3 месеца сам съм го монтирал, карам дори с турски изпарител. Проблеми нямам никакви ама никакви, с 10лв газ минавам около 70-80 км. във Варна само градско. Ако имаш други въпроси питай ...обикновенно е газовото даже нямам ламба емулатор и симулатор за инжектори ...п.с. имам кихалка на кутията на филтъра и на плочката пред дросела никога не е кихала и/или гърмяла до сега

Кажи каква кола ? С какъв съединител (с помпи или с жило) ? Напиши си в профила каква Хонда караш ще е по лесно за напред ....

1-вото не е главното реле2 и 3 са обемен датчик на алармата и алармата Ето къде да го дириш релето: http://www.d-series.org/forums/diy-forum/1...2-95-civic.html има и снимки

и при мен го има гореописания ефект с заглъхването и на газ и на бензин и преди да сложа газ пак така беше. Мотора е д16а6. Отначало се оправяше като откача бензиновия регулатор, но вече не ме отразява и със и без регулатор все забива ...

Случайно да си слагал някакви тунинг циферблати/плазми и т.н ?

Баси потресен съм .... http://i53.photobucket.com/albums/g43/55superbeetle/028.jpghttp://i53.photobucket.com/albums/g43/55superbeetle/025.jpghttp://i53.photobucket.com/albums/g43/55superbeetle/023.jpghttp://i53.photobucket.com/albums/g43/55superbeetle/018.jpghttp://i53.photobucket.com/albums/g43/55superbeetle/017.jpg

Аз ще ходя Ако искате сутринта можем да пием по едно кафенце на Модера/Лучано "Хей" ?