4ushi

"HKS" -панелен филтър. Има минимална разлика във високите обороти , иначе в ниските никак не се усеща разлика освен в звука .

Лоша работа колега , мислех че си решил проблема . При мен уж издържа първия дъждовен тест но не бързам да се радвам . Може да му е било малко тъй като ваял през ноща, но колко продължително не знам. Ще почакам да видим . А ти ако се оправи или не твоята пиши за да имат представа и други колеги .Лайсни ли е, люкове ли е, стъкла ли направо откачих 10 дена и се моля дано след залепяне изцяло наново вече да не тече . Луда работа , старата Жигулка имаше само един теч за 38 години служба, а тая е със 2 за 16 години .

Какво стана със стъклото , спряха ли течовете ? Питам понеже днес вече и аз оставих колата за разлепяне и залепяне на стъклото наново и дано стане, че иначе все едно карам спукана подвоница

Именно за това писах темата понеже сайта си се отваря и даже си разглеждам всичко , кликни върху линка колега той все още функционира. Звънях му и той каза ,че вече я няма фирмата.

Колеги знаете ли ,че фирма "ПМ-КОНСУЛТ" не функционира вече както и сайта за пазаруване http://pmconsult-bg.com/products.htm ??? И то от една година,а мисля, че преди няколо месеца имаше повдигната тема за покупки от този сайт , но не успях да я намеря с търсачката ?!!Вярно ли е това ??? Някой има ли инфо по въпроса ???

Тази статия е от поне 3 години .Относно гърбиците на "коляновия вал" доста ясно си личи, че човека писал статията май дори не е виждал Хонда по пътищата !

Търсих тема с течове и като гледам не съм единствен. Аз обаче имам и шибедах където около него от едната страна мокри тавана. Лошото е че съмвсем скоро си лепих наново тавана и го монтирах а сега ще трябва да го сваля пак. Имах и теч отпред до таблото с бушоните,но тази седмица чистих всички отводнителни канали и сега чакам да видя дали ще текне пак. В моемента вали и ако текне отиван на стъклар (то така или иначе ще се ходи заради шибедаха де . Мъка голяма с тея течове за люка си знем че рано или късно теква но отдолу където тече по бушоните никак не ми хареса.

Много приказки колеги се изприказваха за този култов модел на Хонда. Дано най-накрая стане реалност . Проблем остава само, че тези модели коли са далеч от България. Поправете ме ако греша, но май по родните ни пътища няма NSX ?! . Поне по съборите не съм виждал . Ако това наистина е така и трето поколение да изкарат от Хонда след 10 години ,ние ще го гледаме само на картинки ,което наистина е много жалко

Ни съ занимавай . Щом е за ежедневка няма смисъл. Иначе можеш да махнеш всички седалки освен твоята ,климатика, гредите във вратите които са за подсилване машинките за ел. стъклата , резервна гума, крик и другите неща които споменаха колегите .Обаче вече не е ежедневка! Така че една 4 или 5 генерация хеч си вземаш, махаш всичко слагаш Б18-ката и една седалка за тебе и вече летиш ,но дали ще се приземиш не се знае. Успех колега

Колега извинявай ,че се намесвам в темата ти ,но се интересувам откъде да намеря гарнитура за двуцевката за 4-2-1 спортен колектор. Знам ,че стават от горе-споменатите "D" серии ,а и на Б16А2 съм го гледал и мисля че и от него ще стане . Проблема е ,че във всеки магазин искат VIN на шасито и не се интересуват от понятия като Б16А2 Д16А8 и т.н.

Колега излиза предната песен на този линк ( "Natisni" )

Бях преминал твърдо на Хаус-музика макар ,че преди слушах предимно хип-хоп и рап музика ООБАЧЕ тея двете парчета на Радо ме карат да извадя тубата от тавана след зимната пауза , да си монтирам усилвателчето и да си ги надувам в Хондичката . Идеални са парчетата нямам какво друго да кажа !

Это здорово, что Украина бензина составляет менее 1 евро, но в Болгарии средняя заплата составляет менее 300 евро статистики, на практике большинство людей принимают около 200 евро. В противном случае нет никакой нехватки энтузиастов, и я уверен, что большинство людей из болгарского форума для проведения такой поездки. Привет из Болгарии и успешной реализации инициативы!

С тоя бензин на 2.40 литъра това си е едно сериозно предизвикателство за българина .

Много е добра количката , но като гледам цените като цяло на Хондите мисля, че цената е съвсем нормална. 5-та генерация определено държат цената си докато 6 -та не толкова . Сложете и смяна на консумативи по тази кола регистрация и тем подобни и отиде към 4 хил. лв. Но пак казвам,прилична е офертата ,Австрия -мавстрия няма значение зависи кой я е карал преди това.

Не са за смяна гумите ,нямат и две лета каране на около 15000 км са ,че може и толкова да нямат. Мерси все пак за мненията които ми дадохте .Ще помисля пак какво да правя.Поздрави.

Това беше първото което бях решил ,но не го споменах заради по високия разход на гориво както и повече тормоз на мотора с по големите баници. Ако беше дизелов автомобил не бих се замислил . Идеята беше за пружини и амортесьори , става или не става?

Здравейте колеги, знам че всички искат да свалят колите си по ниско, но мен ме интересува как става повишаването на клиренса (за англичанка говоря)? Мислил съм за по дълги пружини съответно и амортесьори за тях, но ще се получи ли не съм наясно.

Може да си прав колега, но в купето едва ли ще хванеш без проблем автоматична пералня и един човек до нея да я крепи ! Правил съм го :) , само ми се струва ,че го обърнахме на багажници ,а колите си имат и друго освен тях. Карам англичанка , но съм съгласен че японките са със по спортен дух. Харесват ми много и ако имах финасова възможност да поддържам повече от една кола непременно щях да имам едно спортно купе независимо точно какво ,НО да е HONDA . И двете коли са добри в класовете си просто английските са по консервативни ,но мисля че всеки се досеща, че от Англия друго няма какво да излезе. п.п. Карайте и се молете за ЦЕНАТА на бензина :) :(

Никой не харесва махагона на "англиш -манката" , е аз пък точно затова си я взех. Кефи ме и толкоз . И там по горе колегата писа че при 140-150 вземаш свещ в ръка -НЯМА ТАКОВА НЕЩО особенно ако са си здрави амортесьорите.В руски сайт четох че англичанката се води 5,5 генерация а не 6 , отдавам го на това че е изградена върху базата на 5 генерация пък била приличала на ХОНДА ДОМАНИ . Не знам все ми е тая карам си я със кеф понеже няма пари за друго (VTI) . Иначе си имам любими визии като всеки друг. Прелюд 4г; Сивик 4 и 5г + купе 5г естествено. Рекса не е лош , има и други, но те са по нови и не искам да ги слагам в класацията . Интересно що ли карам англичанка ? Aбе като им барнеш тук там по фасона и те са яки особено със големи широки джанти и ниско стъпили като котка преди атака . Майтап да става всеки си хвали неговото

Ами и на мен ми се искаше да пиша преди филма , но като погледнах колко е часът се отказах ,а и ми се гледаше толкова, че не ми беше до писане. Предполагам че ще го повторят , но пък и щом го има в тубата още по добре. И аз очаквах да е свързан и с колите , но все пак си беше добър филма.

Колеги преди малко даваха филм за Хонда и по точно за мотоциклетите на Хонда. За пръв път го гледам и останах много впечатлен и още по горд, че представлявам една мижава част от гения и упоритоста на един човек без образование : г-н Сойчиро Хонда . Надявам се и други да са го гледали.

Така е колеги това е Акорд , но си признавам ,че в този вид отдалеч ми приличаше (поне задницата) на Мазда 626 в изключително окаяно състояние. Не случайно снимах волана на колата на който все още се познава марката по еднствения останал белег (логото на фирмата на волана). Все съм виждал изоставени коли , но не вярвах че собственик на Акорд ще я остави така. Поне да я беше закарал на моргата защото така като я гледам части не се продават от нея и единственото което се случва е уличните хулигани да се гаврят с автомобила . И при мен се намира един стар автомобил на 38 години ,но като изключим че дъното е изгнило и е за смяна останалото е направо като ново в сравнение с това Акордче.

Моите уважения към собственика на този "прекрасен" автомобил. Дано все пак познаете какво е това ! :blink: . My link

Браво на екипа , а кой е първи ми е много интересно ?