4ushi

приятел колегата а прав за мотора. 1.6 категорично във вариант без V-tec не се монтира на тоя модел. 1.5 115 има но за тея пари + газова едва ли ще го намериш. аз карам 1.6 113 коня на англииския сивик. тои няма V-TEC а колкото за ръждата купето е здраво но леки зачатъци на ръжда (точки) имам само по задните вежди ниско долу. понеже е карана 2 години в BG аз така си го обеснявам. обаче преди това ходих да гледам една беше вкарана от австрия------..........батко отдолу и по веждите беше доста по зле

въпрос към колегата KicKO тва моторче D16Y3 имаш ли снимка на машината , интерсува ме на кое купе точно се слага знам че е 115 коня и маи не е VTEC.поне така го имам аз като данни . и наи важното разбира се ..............БЕГА ЛИ

ми колега ти имаш голяма дилема .пурво данъка ти се изчислява така http://danacite.netinfo.bg/Calc6/index.html и гледат дали имаш ДЕИСТВАЩ катализатор . после другия ти проблем ........ами аз се чудя дали да взема икономичен 1.6 или без VTEC . тъи че какъв ти е проблема. 100 кубика са си две балканчета така казваше един мои приятел от Канада като го попитах 1.5 или 1.6 . все пак повече мощност и по голям въртящ момент. какво още се чудиш ------- V TEC 1.5 114 PS.........:lol: ДЕИСТВАИ !!

може и да имаш право донякъде. гледах едни харктеристики за двувратката. неиния мотор го водят че не е VTEC и разпределителния му вал е по агресивен вупреки че е с по малко коне под капака. а разликата е само 40 кг в теглото. на другата двете врати са в повече само че са по малки в сравнение с на купето. все пак мерси за мнението, мисля да си купувам една от двете и за това ме интерсуват мнения на хора които карат и тези модели.