prelude

аз имам акорд 96 купе с 2.2 двигател.имам я от година и 8 месеца.сложих й газов инжекцион и минах с него почти 40 000км без никакви проблеми. на бензин в града харчи 11-12л/100км. а на газ харчи 13-14л/100км. извънградско нна бензин нямям наблюдения,газ ми харчи между 8 и 9,5л/100км в зависимост колко бързам. проблеми с клапаните нямам,дори пак са ми хлабави вместо да затягат.колата е автоматик също така.относно разбирането,че който кара на䁌газ е бедняк,на колонката пред мен сипаха на рейндж роувър хсе спорт. просто от немотия в бг хората измислиха топлата вода,но разликата в парите от двете горива е различна и предпочитам да я ползвам за друго. пък смея да твърдя,че си поддържам колата както малко хора в бг.към автора-цветът на мигачите в бронята няма връзка с това дали колата е преди или след фейса. гледай броните и стоповете.така наречените от теб кристални фарове-също,те са просто от японската версия.иначе като динамика-2.0 е доста по-бавен от 2.2,пък харчат почти еднакво.търси си стокова и девствена кола с 2.2 според мен.данъка ми в софия за 3 години е 350лв. с лихвите

Честито,Пацо.Ама как така избра да пуснеш темата точно като нямах достъп до форума?Та не можах да се разпиша на първа страница.Безаварийно с новата мания,много приятни емоции ти желая с нея.И поздравления за здравата или по-скоро издръжлива психика да успееш да се разделиш с Люда.

Аз на времето бачках в един сервиз на Хюндай и се нагледах на бакшишки коли.Повярвай ми,тия с метана кво ли не измисляха за окачването и пак колата грохва брутално.А карат градско само,т.е. не товарят багаж и повече хора през повечето време.То не бяха гумени втулки между навивките на пружините,не бяха чудеса......Ти за какво подсилване говориш точно,щото на мойто купе мислех да му сложа пружини от комбито,че са по-солидни?Но Хонда са се изхитрили и диаметрите им са доста различни,та ще е голямо лего ако въобще почна да го правя.И аз го мислих само щото имам ГИ с 35л. бутилка и мисля да слагам музика,може би и оригиналния теглич който тежи едно 30кт. За карбоновите бутилки знам,но такива струват колкото моята колаЯвно всеки си преценява сам,но има подводни камъни с карането на метан.

^а с килограмите как се бориш?Щото колата постоянно е натоварена до предела си,смятай какво се случва като се качат и още 3-ма с багаж?

Това е като питането дали е забранено карането на задна гума с мотора?Не е забранено от закона,следователно е разрешено.Ако обаче омажеш пейзажа докато го правиш,си носиш последствията.Има доста ситуации при които ползването на ръчна спирачка всъщност може да ти помогне и да те спаси от ПТП,така че е хубаво човек да може да я ползва и да знае кога и как може да му бъде полезна.Говоря за ситуации различни от седене на паркинга

Meтана е ташак,щото тежи адски много.Колата се амортизира дори само от теглото.Налягането в бутилката е адско,а и като добавиш хубавите ни пътища,смятай колко бой отнася колата-това е и причината колите на метан да умират почти моментално в прекия и преносния смисъл.А и метан станциите са кът,та трябва и с това да се съобразяваш......истината е ГИ според мен.

Честит Рожден ден,Дидо.Всичко което ти е на сърце да ти се сбъдне.Надявам се да сме живи и здрави още дълго време,за да се виждаме и забавляваме.

тия информации ще дойдат след регистрацията,но бланката ти позволява да избираш пробег месечно в дадена граница според това колко си ползваш колата по принцип.аз бих рекламирал всичко без конкуренцията,стига да ми се връзва и с цвета на колата,щото няма да я брандират цялата и отдолу ще се показва зеленкоа и бих го направил ако поемат грижата с качественото махане на това фолио от колата ми после,а не да ме оставят да се оправям с прегоряло от слънцето,избеляло гадно нещо дето ще ми падне с боята примерно

Ще го кажа така,дано да ме разбереш.Аз карам Акорд с всички екстри,страхотен салон,огромен багажник и място за 4 големи човека,с доста приятен двигател и на пари ми излиза колкото да карам тесен,евтин и муден сивик на бензин.Даже може би по-евтино. Та идеята е че печелиш готина кола на разходите на неготина такава,говоря когато караш готината на газ. И за нищо на света няма да слезна надолу в класа само щото газ-та била кофти за двигателя и разни други такива митове и легенди.

Пич,мисля че е време да измислиш как да си караш колата на вода или нещо незапалимо,щото и в момента колата ти е точно толкова бомба,колкото и мойта с газовата user , не си прав. моята дейли кола ме радва супер много и си я поглезвам стабилно,но я карам на газ.за мен тя не е муле или кочина,напротив.но искам да ми върши работа освен да ме радва,щото вече имам една такава скъпа почти мебел произведена някога в завода на Хонда и не ми се прави същата грешка. Освен това,кой от вас мисли да векува с която и да е кола дето карате,че ви тревожи какво се случва след пробег от 150 000км? То купето по тия дупки ще се е отворило на всяка точкова заварка и няма да иска да ходи направо,двигателят ви е най=малкия проблем след такъв пробег ми се струва.

Aз наблюденията за Еко-то ги имам от преди 2-3 години,когато работех във Волво.Служебните коли ги карахме с карти от Еко и тоя обикновения 95(зеления) е отврат. 95+ може да е по-добре,но знаейки че единия е боклук,в последствие разбирайки че газта им е боклук - просто ме губят като клиент.Това за газта го следях преди година, точно като сложих ГИ-то щото имам Еко точно до нас и винаги като излизах си сипвах на него.Филтрите,които ми казаха че спокойно ще издържат 15 000км поне на 5 000км се бяха спекли от боклуци от газта на ЕКО.Аз нарочно сипвах само там,защото исках да проверя качеството.В последствие пробвах ОМВ и Ромпетрол.Доста по-чиста газ,двойни километри минавам и филтрите са все още прилични.Но на ОМВ много лъжат,та Ромпетрола за момента изпъква с качество.Бензините им също.Но може просто ЕКО да имат 2 читави горива и 2 ебани,не знам.Обикновения 95 в ЕКО на времето(2007-ма) почти ми уби и първия мотоциклет,като го налях и само дето не го бутах до насЗаради тия неща им нямам доверие аз.

Хаха,вие сте луди ако им се връзвате на тия.В Еко горивата са пълен ташак.Обикновения 95 беше страшен бъркоч,представям си тоя дето е по-евтин с 7-8ст. кви лайна има в него.Ще си ебете майката на колите от експерименти,да знаете.И как по дяволите сложиха добавки да ви намаляват триенето и още куп глупости,пък цената му намаля?В нормалния 95 сигурно има още добавки за да не се състарява кожата на салона и понеже тях ги няма в тоя икономичния,затова цената му е надолу

И аз съм от София,но не го знам дори къде е това Така че не слагай всички в групата в актива на даден представител.За Пловдив не знам за читави газаджий,но мога да поразпитам.Ама ако ще даваш торба пари за ГИ,ела в София-тук познавам читави.120км са......според мен си заслужава разкарването ако искаш да стане като хората.Относно смисъла на газта......няма значение колко км се кара,при всички положения е доста по-евтино от на бензин.След първите 10 000км грубо казано,всичко почва да работи за вас.

Минах от тъмната страна аз ама късноИстината е че може да се слага газ дори на пистови коли и това да не им повлява въобще на динамиката.Аз все още смятам че бързата ми кола ще остане на бензин,но това е така щото я карам 4 пъти в годината и не ме фалира.Но за всекидневна кола си мисля че скоро няма да карам на бензин,освен когато е студена,над 5000 оборота от настройките или когато ми свърши газта п.п.между другото не съм сипвал бензин от почти два месеца,та дори не му знам цената-сериозно говоря.верно ли е 2.60лв/литър вече бе?ебаси майката....

Tрънчо,за сефте те радва развитието щото от скоро съм на ваша страна :lol: Ама то от една страна е по-добре да сме по-малко хората на газ,че заради голямото търсене й се качва цената

А защо трябва да се наказвам вместо да си газефицирам Хондата,която всъщност е много спорно дали въобще страда от това?Имаше тук едни теми за сваляне на тегло на дейли сивик и винаги съм се чудел на тези хора,явно си приличаш с тях.Какво би те накарало да си махнеш климатика,щото тежи 25кг цялата инсталация?Или какво би те накаралоКакво ще й стане точно и колко десетилетия мислиш да я караш,та видиш ли газта толкова те плаши?Тя колата реално не знае че работи на бензин,компа си следи показанията на ламбда сондата и двигателят не работи по-лошо отколкото на бензин.На всичкото отгоре печели и планетата,щото е по-чисто отколкото на бензин.Виждал ли си как изглежда маслото в кола карана 10 000км на газ?Аз не бях виждал ама на бензин точно след 200км е по-мръсно отколкото на газ след 10 000км,гарантирам ти го.Какво ти говори това обаче,говори ли ти нещо?На мен ми говори че на двигателя му е доста добре по принцип на газта,като само под въпрос му е зле на определени части след определен пробег.

Хаха,хора,слезте на земята.Какъв спортен дух в сивик с Д15 и какъв довод е въобще това за човек,който иска мнение по въпроса и кара Д14?Не знам защо масовото схващане като се каже Хонда е спорт.Какво спортно има в един стоков Сивик освен В16-ката и то почти само заради двигателя й?Хонда е просто производител на коли и още куп неща,масови продукти да вършат работа.Сивикът пък им е евтиният и здрав градски модел,така че слезте на земята.Вижте си седалките какви са,много спортни ли ви се виждат?Това е просто кола,която наистина има за задача само и единствено да те транспортира от точка А до точка Б по възможност здрав,не много изморен и поне при по-старите коли идеята беше да не ти бъркат много в джоба.Така че ако може да се кара за по-малко пари точно това трябва да се прави.Относно динамиката на газ и бензин-разлика няма при газовия инжекцион.Пък и то една динамика от тия малолитражки.......10 секунди до 100км/ч , заеби.Избийте си от главите че карате космически кораби просто.Това че Хонда е малко по-пъргава от някой немски леген не значи че карате състезателна кола.Истината е че Хонда са леки,с по-къси предавателни числа и още няколко особености които ги правят малко по-пъргави.Но си имат и недостатъци така че просто бъдете обективни.Колегата по-горе е прав,аз късно се открехнах на газта и доста често се псувам.Мина точно година и 15 дни откакто сложих ГИ-то и съм минал с него 33 000км без никакви грижи освен мръсните филтри,които си сменям на всяка смяна на масло.Струват 10лв двата,така че доводът с разхода за филтрите отпада.10лв сте спестили още при първата разходка с колата след слагането на газта.Та колата ми нито е бавна,нито ми прави проблеми.Но не ми прави и финансово-сексуална криза в портофейла за тези дето знаят какво значи товаЗа тези дето не знаят ще поясня.Това е когато отвориш портофейла и вътре- К*Р

Абе колко лесно да се слага тоя климатик?Лесно е горе-долу при положение че извадиш двигателя и махнеш таблото,а и двете са ташак особено ако им няма нищо.Така че по-добре си търси от завода с климатик,че вече наистина е безумие да си купиш кола без тази екстра.

Гони заводска кола е и моят съвет.

Нещо съм я пропуснал тая тема пък вече имам едни 40 000км на газ на дейли акорда CD7 :)1.Аccord Coupe CD7 - '96 2.2iES 4AT2.ГИ3.BSM,тия пичове на Цариградско.Не ги знам кви части сложиха,питаха ме дали искам качество и като потвърдих те си свършиха работата чудесно.Бутилката май ми е българска,това помня.4*.Разлика ама в кой разход,градския или извънградския? Градско от 11 бензин отиде на 13,а извънградско от 7 отиде на 8:)5*.Няма разлика или е нищожна,стига да си сменя филтрите човек редовно.6. С надеждността нямам проблеми,макар че не виждам как водната помпа може да пострада от газова уредба.Клапаните ги регулирах и нямах проблеми с тях след 20 000км,след 8 000км им предстои нова проверка ама те вместо да затягат моите стават по-шумни май,което е хубаво:)7. 42 400км ми е пробега на газ до момента.Скоро колата ще ми е подарък:)8. Това ми е първата кола с алтернативно гориво и не съжалявам никак.На колата като гледам не й пука хич,та и двамата сме доволни.На пари е чувствително по-евтино от на бензин квото и да си говорим.

Акумулаторите скочиха като цени драстично от година-две,та цените които казвате е хубаво да пишете от кога са.Моят на Акорда е 63-ка,но стандартен и е 195лв ако не се лъжа.Твоят за Прелюда го проверих като цена и е също толкова - 195лв с две години гаранция.

Нямам наблюдения над Монбата и Искрата.Относно 62-ката.....дават го 60-ка че май 62 е с по-големи размери и явно няма да се събере,но само предполагам.Трябва да се види,да се измери ако трябва поставката за акумулатора и да се премери 62-ката.

Дават го 60Ah за твоя автомобил.Ей това му е парт номера по Varta,утре бих могъл да ти кажа и цената му че не е работно време.560 410 054 3132 VAНа Акорда съм с такъв,доста приятели имам с Хонди и не само с Хонди дето ги карат,няма проблеми.2 години им е гаранцията.

Кажи първо какъв е прелюда и ще ти кажа какъв акумулатор му дават в каталога на Varta. Аз съм с такъв между другото,хубав е.

Разпродавам каквото съм събирал за силов тунинг по бегачката.Два почти нови диска Цимерман 4x100мм на 262мм диаметър, два ребилднати апарата в идеално здраве, Hawk Performance и ОЕ накладки, спирачна помпа 15/16-ти заедно със сервото.Спирачки комплект - 200лвИво се казвам,може да ми пишете на ЛС.Телефон за връзка:0889601489В София се намира целият панаир