KOS_with_NOS

Аз вече си отговорих сам... сложих Р30-ката на D15Z1 и запали. Малко са по-богати горивните таблици, но иначе пълни много добре скоростомера

EW серията е. Но както и да е... Д15-ката излиза от коша а на негово място Б16ката.. Въпроса ми е дали мога да ползвам ел. инсталацията от д15з1 за б16а2??

Колата не е моята, но двг-то ми вече е нарочено за нея... но не знаем дали ще паснат тампоните на двг-то към коша. Някакви идеи?

Въпросът ми е от Д серята ли е двигателя на Hodna Quintet и дали D15Z1 ще влезне в коша?

Dragi4-a предлага суап. Ето го и линка http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=26890&st=0

Не е само в БГ. Баща ми в Мадрид кара пежо 406 и на него му отмъкнаха стъклото на огледалото... В една морга му казаха 80 евро за стъкло , затова направихме шаблон и един стъклар му направи перфектно огледало за 10 евро... Така, че не само в България стават такива работи, въпреки че не е гаранция дали някой българин не го е отмъкнал

Да, но уви ще я пропусна понеже колата е в бокса

Имат само след 6та

Луфта го е мерил един приятел, а що се отнася до маслото не се бях сетил че и то уплътнява. Мерси

Колко е допустимия луфт на студената турбина, че ми излезе една турбинка тука , но има луфт към 1мм - 1.5мм ?И какво означава това число AIR 42?

Само с вакум ли работи или е комбиниран за вакум и за бууст???

Да си фен означава да не предаваш марката, в която вярваш

Разбихте ми детските мечти . Subaru Impreza WRX STi беше лицето на WRC. Тая криза какви ли още поразии ще направи с автомобилния спорт ?

В пежо форум казаха нещо хитро - спрей за камини (топлоустойчив е и боята изглежда като шкурка, както е оригиналната на Б серията)

Аз пък мисля че тая тема е фанала прах от много време.....

Колега мап сензора на хонда си работи до 0.6-0.7 бара. По трудното ще е да се мапне ЕКУ-то понеже повечето програми за чипване на хонди не поддържат Б20 двигателите и техните ЕКУ-та. Карантиите на 0.4 - 0.5 ще си държат без никакъв проблем ако се настроят смесите добре, но според мен инжекторите няма да смогват и ще ти е бедна сместа - така че по-големи инжектори ЗАДЪЛЖИТЕЛНО (например 440сс).

И аз бях там, и аз приказвах :(

Прав си колега. На познат рефлекторите му се опекоха от 100 ватови крушки и сега не стават за нищо. Много по удачно е да се сложи ксенон след като вече има много достъпни китчета.

Снощи имаше лек тормоз и над моята сиса. Карам я от 2-3 седмици и не ми се струваше че върви толкова много. Тя е 5 генерация хечбек 1.5 ВТЕК-Е 90 к.с (д15з1) има само по голямо крайно гърне и КиН спортен филтър. Снощи се пуснах срещу СЕАТ Толедо 2.0 - взе ми старта защото съм с много твърди гуми и се забива да буксува, обаче като сложих втора и остана на 1 кола зад мен. След това се пуснах със сивик д13б2 и там победих. За финал се пуснах със Субару Импреза 1.8 4х4 - субаруто направо отскочи от пътя при старта заради 4х4-то, но като ми зацепиха предните гуми го настигнах още на 1ва сложих 2ра и вече беше на кола зад мен .

Дали ЕЦУ-то не е натрупало грешки и от там да бъгва??

Ел стъклата - цена?

Аз имам една мазда 323, и като я прегрях и си хвърли водата се намокри делкото, от което ми изгоря комутатора, така че най-вероятно е това колега

и между другото много ще се радвам ако някой успее да подкара хонда на вода в БГ , а аз с квото мога ще помагам

Мисля си че това е по-интерестно. Бяхме се захванали с един приятел за ето този проект, но нещо не потръгна, понеже не разбирам от електроника. Става въпроз за газ HHO. Ето и линк към едно клипче от фокс нюз http://gassaving.hhoproductreview.com/hho-...en-fox-news/56/Има и още много в Ю Туб. Просто търсете HHO

Сакатлъци е имало, но всеки сам решава какъв е риска да седи близо до екшъна Аз лино не седя мн. близо понеже сякаква измет ходи на такива места и не можеш да си сигурен дали няма да те отнесат докато си правиш забавното