teror1sta

1. двигател D15Z3 (Vtec-E 90 HP); -вече е на части, главата я няма. 1.1. Капак на клапаните (с надпис Втек) 1.2. Втек клапан 1.3. Блок, бутала, вал, биели 1.4. Картер 1.5. Шайба на колянов вал (с три писти) 1.6. Ремък, ролка (на около 15000 км) 3. предни амортисьори AL-KO на 4К километра; - 160 лв двата (газови). - с опция за монтаж на място. 8. задна броня; 10. всмукателен колектор (оборудван, става за минаване към пълна инжекция ) ; - 80 лв. + чип за въпросния колектор (запазен за момента) 11. задната врата (багажника); 12. 4-те врати; 14. хидравлична помпа; 15. спирачна помпа; 16. горна помпа за съединител; 17. 2 вътрешни и 2 външни карета (здрави); 18. дългата полуоска; 19. стартер; 20. предни спирачни апарати (с накладките); 21. кормилен прът; 23. гарнитура за изпускателен колектор; - 10 лв. 24. ЕКУ; 25. казанче за течността на чистачките; 26. казанче на хидравликата; 28. кутия за въздушния филтър; 29. кутията с моторчето за вентилацията; 30. жабка ; 31. предната конзола; 32. барчето на ръчната (от малките е ); 33. конзолата с врътките; 34. предни и задни колани (прибират се без да заяждат); 35. километража; 36. лостовата система на скоростите; 37. лостчетата за фарове/мигачи - чистачки; 38. ляв преден долен носач; 39. големия ляв заден носач; 40. ляв преден подкалник; 42. задните напречни носачи; 43. 2 жила за ръчна; и от д15б2: 1. Съединител с 21 шлици. Има още доста каране в него ! който го интересува ще пратя снимки. 2. ЕКУ РМ5 - 9G 3. бензиновия маркуч след филтъра към инжекциона; 4. жило на газта. 5. оборудвана глава всичко изброено си работи и е в добро състояние Винаги готов за коментар скайп: teror1sta ; тел.: 088 7768689

еми така е, като хората имат големи очаквания ... Трябваше да му пусна малко гювече да не се отказва гадно е да те минава някаква ръждива д15-ка ама те момчетата си мислеха че ги базикаме, като им разправяхме че повървява що годе п.п. взимай маховика.

действайте тогава да видим да ли ще излезе по малоумна от моята п.п. като вземеш да дърпаш б18-ката ще намина да замерим срещу акордеона

ако ти е изправен термостата варианта с " двигателя не успява да стигне работна температура " го прескачаш. Ако не е изправен разхода може да се качи. п.п. alex civic ме изпревари според мен консумацията на ток не е чак толкова значителна че да има осезаеми промени на разхода.

Хайде стягайте д13-ката , че на пролет ще мина да ви прислушам МИТЙО, каква си я свършил ти ?? излезе ли ти кръвния тест ? п.п. вие тука голям диалог си правите

то хубаво на ГАЗ ама тея клапани нали и те са на ток ? Или ти си я направил с бозаджийски кранове

мда , ама прочетох сега няма да мога да заспя По темата: pitbuls е прав ! всичко като се откачи , разхода пада с около 1-2 литра на 100 км . п.п. абе някой може ли да ми каже колко вдига разхода осветлението на таблото и бутоните ???

то хубаво се ползва тоя бутон ама като изтече времето за редакция ,и ако някой е писал след теб трябва да пускаш нов пост, вместо да добавиш едно "п.п." иначе и на мен ми се е случвало да пусна поста и след известно време да ме узари някоя идея дето съм пропуснал ама вече е късно да го вмъкна

FAST GSI, като не си много сигурен в нещо дето пишеш, по-добре си спестявай излишните коментари. BOSS`HOGG много точно го е написал , и това че има кончерто с рексови двигатели не означава че кутията е еднаква ........ п.п. В Троян има 2 стокови Хонди на кръст и вече сте специалисти

колега, едно е да караш една кола и да се качиш на друга. В смисъл може да ти се струва че Б16-ката върви повече ама при евентуално замерване резултата може да е друг Карал съм б16 и съм се возил 1 път на Х23 и мога да кажа че Х23-ката си е доста повече пауър от б16-ката. При него липсват умрелите ниски. Скоро замервахме Х23 срещу 4ген д16з5 (с еку от а9) и ако пистата беше 400 м прелюда щеше да изскочи малко отпред.

БРАВО ! може някой мод да убедени темите

днеска изрязах гарнитурите най-накрая Въпроса е само колко ще разпъваме одеялото : като за колектор или като за ск кутия може да се наложи да се сменят отдолу болтовете с пружините ама то в събота бачка топ сервиза, ще вземем от там (пък може и аз да имам някъде ама не се знае къде). Док, това одеяло ако бях сложил кутията на него и да го омажа с масло , Маугли щеше да получи удар сигурно. Ако пък беше оживял после аз щях да получа удар ама с чук п.п. трябва да развием първо скъсаната шпилка !

ами не знам какви ги изкарахте тези малки втеци . ... ама май ги позасилихте повечко от колкото вървят. Единствената причина , поради която сивика може да бие е че прелюда е автомат. Прелюда на mEtaka преспокойно отнася малък втек в 5ген хетч. Говорим за стокови коли. Даже и втй-ка май ще преплаче от него, ама няма налична да замерим. А сме замервали 4ген прелюд с ръчна 2.0 литра - също отнася малкия втек(хетч), но не с много.

преди време бях питал за цени ама нищо конкретно неоткрих . иначе се сменя лесно: сваляш кутията, отваряш я , вадиш първичния и вторичния вал и сменяш лагерите.

ами те малко са 2 лагера .....

то хубаво направи си сам , ама това еку не му върши работа

Matheo, трудно ще ме уплашиш Като знам че се возя при някой дето може да кара не ми е гипс Една папарашка снимка на Hondю Само не знам какво е прегърнал тая кутия ?? ще да е някаква по специална вече :P

тези не са ли залепени ?

Всичко най-хубаво

абсолютно съм съгласен с rockDrive. автомата ще е по бавен от седана. Ама ако е ръчна ще го бие.

забележката ти е на място под "не гори масло" имам предвид че не гори повече от това което си е заводско сметнато. ясно е че маслото си отива при работа на двигателя, НО не е нормално в такива количества. За 300 км (примерно) да отиват 200 грама (примерно) масло някой ако ми каже че е нормално ...... ако ще и с 300 да караш(образно казано) .

и накрая даже няма да я караш че да не бута масло, защото ще почне и на празен ход да лапа ! а проблема с масло на празен ход се решава като спреш да палиш двигателя harabijta, ако при 200+ км/ч поршето гори масло , защо си мислиш че хонда в добро здраве и тя ще гори (по твоята логика че и повече ) ? ходих на гости на fenabg, и за близо 700 км и доста каране над и около 200 км/ч маслото не беше мръднало ! Естествено двигателя ми е от ремонт , преди това беше страшно не можех да насмогна с масло, дори и при леко каране такива решения са малко смешни ! Ако ви се разбалансира гумата какво ?? спирате да карате с 90 (примерно) за да не ви тресе :D п.п. а за тея дето искат да карат бързо направо препоръчвам не Порше ами да си вземат совалка п.п.п. а това да ли ще се самоубивам смятам че си е моя работа . може да ми е писнало от живота вече, защо ми държите сметка ?

сигурни ли сте че на з1 не е 25 мм дросела ?? Не знам кой е мерил дросела на D16Z6 , ама явно не е мерил дроселовата клапа . Дросела на д16з6 е 55 мм 1:1 с d15z3 като корпус. има само една разлика: з6 има един отвор повече на дросела, който е за празния ход на студен двигател (съответно и механизъма за празния ход) .

ами примерно кола със сменени сегменти и гумички тествано

и какво точно може да объркаш при монтажа а относно "най-добрата смес" много зависи от коя гледна точка я гледате