Ивайло Димов

5W40 /5W50 в никакъв случай ,това е извращение .Щом е предвидена за нисковискозни масла ,хлабините между шийките на КВ и основните лагери е малка .Висок вискозитет масло може да стане причина за превъртане на лагерите .

Аз бих пробвал една смяна с 5W30 ,особено ако обича да я пържи в лютеницата .Ако проблема остане да слезе на 5W20/0W20.Макар според мен да няма проблеми ,типично преимуществено градски автомобил ,ниска средна скорост ,много моточасове .Тва Pakelo мисля е чист хидрокрекинг ,сработило е на 6000 ,което за тоя тип употреба е приличен резултат.

При тоя режим на експлоатация 5-6 хил км е времето за смяна .Може да пробваш Ravenol DXG или Amsoil SS и двете 5W30

Идеална проба ,малко си го опреснил но и караш на пропан-бутан ,така ще издържи и 15 хил и ще има запас за още .Газта цапа много по- малко маслото ,а караш предимно в идеални условия .

Точно ,когато сработят антипенните присадки вече маслото е неустойчиво на кавитация ,получават се мехурчета вътре в самото масло ,които се пукат и разпенват.Идеята е да се съблюдават интервалите на обслужване съобразно спецификите на шофиране,климатична среда ,местобитание и т.н .Съвременния автопарк е много капризен и тези смени на масла на 15-20-30 хил км са вредни ,но всеки случай е частен и различен.Практиката е показала ,че едно масло може да изкара и 20 хил ако автомобила се движи само по магистрала ,и обратното може да сработи и за 4 хил ако се ползва чисто градско.

Те ги има но подобни масла са за стар автопарк от 90-те ,тип Хонда Кончерто,Пежо 405 ,Голф 3 и т.н

Поредното отлично видео на Евгени

Резултата е много добър за GDI двигател ,малкото количество вода и гориво е заради смесения пробег .При стандартен MPI двигател и тоя стил на употреба щеше да изкара поне още 1500-2000 км .

Анализа е нормален ,но нямс информация за моточасове и средна скорост .Ако е типичен градски автомобил маслото е издържало доста Цецо в твоята кола тва масло тря държи повече ,ДВГ с директно впръскване сработват по-бързо по TBN и TAN .

Факт ,произвеждат се хечове на стероиди ,които са нито рак -нито риба .Масовия потребител не може да си позволи бензинова точилка с V6 и над 350 коня щото горивата са скъпи,застраховките ,данъците .Еднодневки 1.5 с 200 коня и живот 150-200 хил тва е масовката в ниския и среден клас .

Има глад за такива коли и то на пазарите в Китай и САЩ ,ЕС олевя много ...Питай се колко продажби ще има тук този сегмент.

Toyota пускат отново Selica на пазара ,така че очаквам и Honda и Nissan да пуснат

Малко да сложим каруцата пред коня

🚬☕ОтплеснЪх съ да сайба 😂🤣

Мите в Израел ,в пустинята що не са на воден режим ? Това че вода газим и жадни одим не е проблем на природата ,а на безстопанственост,крадене и групова безотговорност.Ако дадеш 1000 лева на комарджия то той ще ги изиграе в казиното за минути ,но ако ги дадеш на беден ,гладен и угнетен човек то той ще ги изхарчи за да се нахрани ,облече и обуе .

Митко ,къде и кой го дава тва топлото ? Щото сериозните климатолози ,необхванати от зелените духове знаят ,че подобни периоди е имало в миналото .Имам предвид преди човечеството да се пръкне .Екосатанистите да изхвърлят всички удобства на съвремения свят и да одат у Арктика .Щото всички тия лицемери повтарят една лъжа като папагали ,превърнали са идеологията си в нова религия 🙂

Ситуацията е комплексна ,не забравяйте и извратения вкус в англо-санксонския свят .Маркетинга и счетоводството са само едната страна на монетата

Мит е ,че петрола свършва ...тва са зеленистки глупости ,вечните сибирски полета още на са проучвани даже .Много лъжи се изписаха и изговориха през последните 35-40 години,човечеството ще е изчезнало милиони години преди глобалното затопляне да направи живота на планетата негостоприемен. Световната геополитика се върти около две неща -долара и фосилните енергоресурси,това са лостове са влияние ,причина за всяка една война и господството на златния милиард. 90 % от петролните залежи са на територията на страни с авторитарни режими-Ирак,Иран ,СА ,Венецуела ,Русия ,Нигерия,Либия,Сирия,Катар .Страните от ОПЕК определят дневният ред ,а САЩ като геополитическа империя се старае да сложи шапка над тях.

Водорода е екзотика ,а не се работи защото петрола е начин за политическо и икономическо влияние 🙂.

Тойота удариха всичките си конкуренти с хибридите ,заеха огромен дял от този сегмент ,Тесла с електрички.Но и в двата сегмента има място за развитие ,Хонда тря се насочат към хибриди ,за мен лично там е шанса са пробив.

Хонда като най-голям производител на ДВГ в света могат да стабилизират Нисан и Митсубиши но какви ще им струва финансово.Според мен целта им е да ударят Тойота и все по-агресивните китайски производители.

Хонда спасява задниците на Нисан и Митцу .Рено се оттеглиха от Нисан щото там положението е потъващо от години и носи само негативи .

За хондовските масла ...първите две са най-интересни .Приятно гледане

🥺 0W50 ....такъв вискозитет съм виждал само от ENEOS SUSTINA .Колега ти сигурен ли си ,че това са ти казали ? Изобщо 0W20 /0W30/5W30 са ти вариантите ,това 0W50 e безумие за който и да е ежедневен градски автомобил .

Производители ,които аз смятам за сериозни и доказали се : BP/Castrol/Aral Total/Elf Eni i-sint Shell Exxon Mobil Petronas Petro-Canada Fuchs Kroon oil Wolf Comma Cyclon Ravenol Amsoil Addinol Repsol Motorex Texaco Havoline Valvoline Може и да пропускам някои .. Има и такива ,които ги няма нашия пазар ,и няма смисъл да се обсъждат. Бутикови брендове които не правят лоши масла но са неоправдано скъпи ...поне за мен Meguin/Лики Моли Бардал Мотул Пакело Yacco