Izverg

Ей сега лепвам такъв стикер на моята 5-та купе и няма какво да спорим! Поздрави!

Пристрастен от 2010г. май месец. Тогава си купих първата хонда а именно ЦРХ! Модел 1989-та, преди фейслифта с двигател д16з5. Радвах и се, като за първа кола близо 3 години и я продадох защото се влюбих в сивик 5-та купе с витек двигател! От 8 месеца притежавам желаната хонда и съм направил мини ме, с което сбъднах една малка моя мечта!

Едно допълнение към темата на колегата. Ако решите след това да ги направите да светят по този начин: Погледнете тази тема -> Линк Ако имате въпроси, ще помагам! п.п. Аз лично пробвах и си счупих единия стоп! Бъдете внимателни с щипките.

Смукателя от D16Z6 слиза от продажба а на негово място добавям: Смукателен колектор от D16Y8 и дросел от B16B (вход 62мм, изход 60 мм - сток). Колектора е разтърган на 61 мм. вход, за да може да работи с дросела правилно. Не оборудван е, а от дросела липсва "мап сензора" само. Подарък давам чисто нова гарнитура за смукателя към блока. Продават се, както заедно така и по отделно.Смукател 80 лв, дросел 70 лв. Заедно цената е 140 лв + новата гарнитура. п.п. препоръчвам ако ще си подобрявате возилото, вземете и 2-та защото вече са работили заедно и има ефект от тях! Снимки на смукателя ще къча тук -> My link

Голям струд колеги. Цените се коментират

Аз си мажа таблото с "MOTOX" мляко. Не е скъп и ефекта е голям и дълготраен.

Страхотна тема колега и доста подробна. Искам да споделя само, като допълнение към тема ти, че може да се направи и като се разместят пиновете на буксите. Аз така съм направил на моето купе.

Проблема е отстранен! Може да заключите темата, за въпроси на ЛС.

Колеги, смених стъпковото моторче (IACV) с друго (работещо) и същата работа... Отново не ми държи обороти при студен двигател. Все си мислех, че то ми правеше мизерии... Направо се изчерпах от към идеи. Ето по какъв начин гo вързах аз: 1 e EVAP клапан, взех го от д16з6 смукателя. 2 е канистера с червен цвят линията я свързах с картерната вентилация. Монтирах и температурният датчик по същият начин, като тук: Дросела ми е от B16B. Map sensor-а ми е от д16з6, ако има някакво значение. Сега започвам да си мисля, че IAT датчика който монтирах може да се е повредил. Вие виждате ли нещо нередно? Приемам всякакви предложения! Поздрави

Колега като казваш "оказа се че загрява" нали нямаш предвид нормална работна температура. Ще ти споделя, че моята хонда за 1 година съм я виждал не повече от 4/5 да пуска вентилатора. Държа да го имаш на предвид, че се пуска само като е работила на място дълго време. Успех!

Проблем ми прави сега единствено когато е студена и се опитам да я запаля направо си гасне на свободен ход. Не държи високи обороти когато е студена, както е по принцип. Загрее ли се стабилизират и колата си върви добре но и отнема 15-20 мин. да загрее само.... Помагайте, че така не може да се кара, махна ли си крака от газта и гасне веднага. Не е от болчето на дросела, защото него като го развия и загрее държи над 1100 оборота а завито си държи нормални обороти! Значи проблема е само при студен двигател. Това да не би да е от някой температурен датчик? Защо не държи високи обороти при старт?

Най-добре можеш да видиш състоянието му, като го свалиш.

Ъп, цените се коментират колеги питайте ако ви интересува нещо

Да повдигнем малко: Смукателя от д16з6 на 100лв

Вързах го с черния соленоид от д16з6. Интересното е че, когато е студена работи на ниски обороти (300-400) а като се затопли почват да се вдигат и дори минават 1100 оборота. Дали това е защото използвам стъпковото моторче от д16з6?

Колеги ако го вържа към тази кутия ? А маркуча над него към този соленоида Видях в интернет връзката по този начин но не знам дали е правилна?

Колеги, спъва ме тука един маркуч на смукател д16у8. Не знам точно къде да го върна. Стария ми смукател беше д16з6 и не е точно същия. Става въпроз за този маркуч от снимката: Като го запуша и колата гасне. Знам, че трябва да е вързан към канистера но директно ли трябва да е? Аз смъкнах от д16з6 това от снимката: от него към канистера. Проблема е, че като е вързан така колата работи на много ниски обороти. Развил съм до край болта на дросела и пак, същата работа. Правилно ли е не е ли, не знам и ако може някой да ми каже?

Умишлено не съм търсил цял суап, защото не искам да плащам голям данък. Аз държа двигателя да се регистрира и всичко да си е наред. Сега съм с блок от д15б2, глава и смукател от д16у8 и дросел от б16а2. От 2 дена се мъча да сглобя смукателя на д16у8 и накрая ми остана да намеря, къде да вържа този маркуч? Все пак си мисля, че трябва да е вързан към това: но колата гасне. п.п. @EGocentric почти съм уцелил думата в бързината а?

Айде за много години! Взеха ми очите в Германия колко пари дават за пиратки и фойерверки. :D/> Какво ново от там... Подщи нямах време да обикалям из моргите да видя нещичко и за мен. Докарах дреболий като, масажор за седалката, блутут, универсално зарядно за лаптоп, GPS и 5 монитора малки. Мисля да пробвам да монтирам мониторите на седалките отзад и GPS-a в сейника. Щури идей ми идват :D/> ! Като това да се пробвам да монтирам халогени от голф 3-ка. Сега знам, че всеки 2-ри си мисли "тоя е предател и дай да го линчуваме" но просто ми дойдоха за без пари и ако мога да ги ползвам, що не? :unsure:/> Спокойно уверил съм се и никъде не пише "голф" :D/>! Благодарение на колегата Izanagi ще имам и нов преден SPOON лип от последната обща поръчка. Взех си и друг смукателен колектор от д16у8 разстърган за дросел на 60мм и дросел от б16а на 60мм. Тия дни ще се опитам да монтирам всичко и да я подкарам че събира прах. Я какво си имаме: to be continued...

Горе

Да повдигнем

За сивик 4-та:1. Нов Мигач/Габарит с фасунка още в кутията. Мисля, че е за преди фейс! 8лв2. Ръчен механизъм за прозорците на вратите. 5лв/брЗа 5-та:1. Оригинално гърне в много добро състояние. 50лв2. Капачка за радиатор в отлично състояние! 5лв3. Оригинален преден лип от купе, пасва и на хечбек! 40лв4. Всмукателен колектор от д16з6 с дросел и подарък чисто нова гарнитура. Без инжектори. 120лвЗа CRX 2-ра:1. Спойлер от VT в отлично състояние! 35лв2. Оригинален черен спойлер в не-добро състояние! Договаряне3. Голямото табло от преди фейс. Договаряне4. Ръчен механизам за прозорците на вратите. 5лв бр.5. Дросел д16з5. Към него мога да дам паричка на 60мм ако някой иска да го разтърже. 25/30лв6. Капачка за радиатор в отлично състояние! 5лв7. Ляв стоп за преди фейс (пукнат леко). 10лв.8. Казанче за твърди частици. 7лв9. Десен габарит (пукнат). 5лв10. Сейници. 3лв/бр11. Оригинален волан. 10лв12. Машинка заключващ механизам за задната врата (багажника). 5лвПреди 15-ти януари ме търсете САМО на ЛС. Не съм в България и не мога да вдигна телефона. п.п. Ще помоля някой модератор, ако може да по разчисти малко темата. Благодаря !

Продадени:ДелкоТермостатВсичко друго налично. Преди 15-ти януари ме търсете САМО на ЛС. Не съм в България и не мога да вдигна телефона.

Съвета ми към теб е, когато започне да ти се поти предния прозорец да избереш да навлиза въздух от вън към купето (става въпрос за бутана на парното). Да избереш единствено на прозореца да духа. Като се оправи избираш да речем на среща да ти духа в лицето (образно казано) но също и на прозореца. Защо ти го казвам с точност ли? Аз така правя и и нямам проблем с изпотяването след това. Успех с проекта, интересен ми е и ще го следя! п.п. знай, че колите с влага се изпотяват по-бързо