Izverg

Интересувам се от раздвижна ролка за едновалова Д серия в случей, че някой има излишна и си хареса нещо.

Не си първия който ми го казва Днес си повдигнах капака.... И сега, като си намяме работа с един приятел се хванахме да търкаме джантите. Май се отказах да ги правя бели

Частите закупих от тук -> TOW HOOK и DOMO Нямам достатачно време да отделя за ремонта. До седмица се надявам да я оправя, че и мен ме дразни. Ето малко снимки с колега от Силистра.

Благодаря ти колега. Ето клипчето с бмв-то. Много лош старт за мен. Най-накрая да сложа и куката отпред: Нямам търпение да дойдат другите части и да я правим самолет Планирал съм за генерацията 2 резунаторни гърнета и 1 крайно с тапа. Размера на тръбата да е външно ф55-57.

Другия вариант е не ти работи оборотомера както трябва. Може да пробваш с друг ако ти се намира (кофти работа, сваляш слагаш на ново....). Прегледай и буксите на делкото. Информацията идва от там.

Огледай за скъсан тампон на двигателя. Само в наклон ли го прави това?

Няколко са вариантите колега. Най лестния е да провериш дали ти дава грешка някаква. Имаш стъпково моторче което ти регулира оборотите на празен ход, погледни го дали буксата не е излязла (би трябвало да ти светне чек-а). Ако трябва го смъкни и го почисти. Другото за което се сещам е някой вакум маркуч да е излязал и да засмуква въздух. Огледай си и там нещата. Надявам се да съм те насочил към проблема, малко се гадае така

Точно ламда сондата си е. Опитай да изтриеш грешката и виж дали пак ще ти я даде.

Ъп

Да се похваля с какво ново се сдобих. Отне ми доста време докато прехвърля моите релси на седалката но се справих. Днес си смених мембраните на изпарителя, защото при диагностика ми показа, че ми пада налягането във високи обороти. За мой късмет, изпарителя ми се оказа някаква крадена марка REC (полска) и добре, че намерих мембрани. Удивително, че е само 1 малка и едно филтърче вътре. Следва пак диагностика... Имам и уговорка довечера да се пусна с едно бмв-це. Модел 318 115 коня - седан. Мисля, че резултата ще е ясен но все пак.... Действаме по генерацията....

Не се сърди човече

КОЛЕКТОРА 4-2-1 Е ПРОДАДЕН Забравил съм да добавя и глава от D15B7 в добро състояние, без делко. Подходяща за засилване на някоя д14-ка например. Главата е от 101к.с.

Бяхме само 4-ма!

Fenabg е кaзaл, че кутиятa е тaкaвa. Колегaтa от който я вземaм го е попитaл. Може и дa не е тaкa и дa си прaв но сaмо те могaт дa кaжaт. Кaто я получa ще нaпишa номерa й aко по него може дa се рaзбере нaй-добре.

Информaциятa я взех от нaш форум. Не сaм си отвaрял кутиятa. Не сa верни ли?

Джантите са перфектни и са докарани от Германия не са карани в България! Произведени са в Германия (имат си надпис отвътре) и са марка "RIAL". Диаметъра на джантата е 15 цола 7J. Междуболтовото разстояние е 4 по 100мм и са подходящи за хонда, фолксваген, опел, хюндай и всяка с този размер. ЕТ-то е 28 с което джантата се изнася на вън и придава по-спортен вид с този борд. Продават се без гуми. Цена 150лв. За контакти 0895124171 или на ЛС. Намират се в гр. Русе.

Леко движение по проекта: Взех си 2бр чисто нови гуми Ling long gl-699. Китайски са но пък ми дойдоха за без пари. Очаквам скоростна кутия от D13-ка с файнъл 4.44, ето разликите: Предавателни числа на d15b7 1st gear Ratio 3.25 2nd gear Ratio 1.761 3rd gear Ratio 1.172 4th gear Ratio 0.909 5th gear Ratio 0.702 Final Drive Ratio 4.058 Предавателни числа на D13 кутия: 1st gear: 3.250 39/12 2nd gear: 1.900 38/20 3rd gear: 1.250 35/28 4th gear: 0.909 30/33 5th gear: 0.750 36/27 Final drives: 4.437 Сами можете да видите разликата Към това ще има и лек маховик с тегло 6.950.кг от оригиналния 9.050 kg. Това са цели 2.1кг, което си е доста добре при развъртане. Лошата новина е че, ми се разтрака карето на лява полуоска. Нямам на представа дали е вътрешно или външно, но го прави само на леви завой и се чува от лявата страна. Ще я сменям цялата направо, защото ще получа друга такава . Не знам кога ще дойде реда на джантите само... Надявам се да сложа и нова генерацяи до края на другия месец, тя ми е по-важна и да отскоча до София за донастройка на бензина и газта. п.п. Специални благодарности към колегата DIVALDOO за с.к., маховика и полуоската Всички части от неговата 5-та хеч дават нов живот и на други хондички

За да ти е уникална колата колега, най-добрия вариант който мога да ти препоръчам е да си избереш от интернет (google.com) стикерчета и след това на рекламно студио. Не дерат кожи и можеш да си избереш цвят, фрифт и т.н. по свой избор. Аз лично така съм направил на моята. На мен стикера ми излезе малко по-скъпо (25лв) но пък ми я залепи майстора с неговите си препарати и шпакли... Не, че не можеш и сам

Пускам частите на ново, защото искам да са в 1 тема и ще добавя други интересни части за продан. Започваме с двигател D15B7 и това което остана от него: Блок D15B7 който се нуждае от шлайф на цилиндрите (30лв е ремонта). Давам и документи за регистрация. Двигателя се води 101к.с. и влиза в малкия данък (18лв) Цена 90лв Бутала от D15B7. Стават и за други модели. Здрави са без забележки! Цена 50лв за комплект 4-те Водна помпа от D15B7. До преди да отворя двигателя работи без проблем. Цена 10лв Ангренажен ремък от от D15B7. Пускам го защото е нов и на някой може да му свърши работа. Ползвах го 2000-3000км. Цена 5лв Кабели за свещи от D15B7: Нямат спукано и дефекти някви. Работят без проблем. 4броя са но на снимката съм снимал само 3-те. Цена 10лв. Датчик за масло от D15B7. Става и за други модели. Нямам снимка на него все още Цена 5лв Спортен колектор 4-2-1 от хром. Пасва на всички D серии. Цена 150лв Смукателен колектор от D16A8. Дросела на смукателя е разтърган на 58мм, както и входа на самия смукател. Колектора е с всичко нужно за монтаж. Пълна инсталация. Цена 120лв Радиатор. Радиатора става за всички сивици от 5-то поколение и CRV. Може и за други да става но не съм запознат. Напълно здрав и каран до последно! Цена 40лв ECO за D16A8. Става даже и за ровер с този двигател Цена 40лв Други дреболий: За сивик 4-та: 1. Нов Мигач/Габарит с фасунка още в кутията. Мисля, че е за преди фейс! 8лв 2. Носач горен ляв със изваден шарнир и здрави селенови втулки. 10лв 3. Ръчен механизам за прозорците на вратите. 5лв/бр За 5-та: 1. Оригинално гърне в много добро състояние. 50лв 2. Табло с обороти, километраж и т.н. 3. Копчета за движение на прозорците. 2бр - лявото и дясното. Ляво 20лв, дясно 15лв За CRX 2-ра: 1. Спойлер от VT в отлично състояние! 35лв 2. Оригинален черен спойлер в не-добро състояние! Договаряне 3. Голямото табло от преди фейс. Договаряне 4. Ръчен механизам за прозорците на вратите. 5лв бр. 5. Дросел д16з5. 20лв 6. Ляв стоп за преди фейс (пукнат леко). 10лв. 7. Десен габарит (пукнат). 5лв 8. Сейници. 3лв/бр 9. Оригинален волан. 10лв Още снимки можете да намеритe -> ТУК Частите се намират в Русе. За връзка с мен на телефон 0895124171 или на ЛС (предпочитам по телефона)

Мaлко ме удaрихa... едно бмв ме зaсече и удрa врaтaтa и кaлникa. Язък ми зa трудa който хвърлих дa го прaвя тоя кaлник...

Коляновия вал продаден останаха: 1. Бутала с биели - 50лв 2. Блок не оборудван - 90лв 3. кабели за свещи - 10лв 4. Глава с ролка - 100лв 5. водна помпа - 10лв 6. Анг. ремък на 2500км - 5лв 7. Датчик за масло - 15лв 8. Оптяжна ролка - 10лв 9. Свещи 4бр - 10лв Цял двигател 250лв

За сивик 4-та: 1. Нов Мигач/Габарит с фасунка още в кутията. Мисля, че е за преди фейс! 8лв 2. Ръчен механизъм за прозорците на вратите. 5лв/бр За 5-та: 1. Оригинално гърне в много добро състояние. 40лв За CRX 2-ра: 1. Спойлер от VT в отлично състояние! 35лв 2. Оригинален черен спойлер в не-добро състояние! Договаряне 3. Голямото табло от преди фейс. Договаряне 4. Ръчен механизам за прозорците на вратите. 5лв бр. 5. Дросел д16з5. Към него мога да дам паричка на 60мм ако някой иска да го разтърже. 25/30лв 6. Капачка за радиатор в отлично състояние! 5лв 7. Ляв стоп за преди фейс (пукнат леко). 10лв. 8. Казанче за твърди частици. 7лв 9. Десен габарит (пукнат). 5лв 10. Сейници. 3лв/бр 12. Машинка заключващ механизам за задната врата (багажника). 5лв п.п. Ще помоля някой модератор, ако може да по разчисти малко темата. Благодаря !

Здравейте банда. Да се оплача, че последно време нещо не върви. Всеки ден излиза по нещо за ремонт. Стари машини... Преди 2 дни ми се разхлопа предното ляво колело, като ходихме до MCDONALDS във Велико Търново. Веднага си помислих, че лагера ми е заминал. За мой голям късмет се оказа, че гайката на главината се е разхлабила. Налях и новото масло! На другия ден реших да си оправя проблема с ключалката на предния капак. Не искаше да ми връща жилото и не се затваряше. Мисля, че е чест проблем за повечето хонди. Тъй, като работя в сферата на услугите и за мой голям късмет дойде при мен един колега с неговата 5-та хеч на 2 милиона км без да е отварян (Д15Б2)!. От дума на дума той ми сподели, че има чисто ново жило за капака и то оригинално. Попитах го да ли го продава, а той дори не искаше да чуе за пари! Каза ми "Направо ще ти го подаря!" Направо камък ми падна от сърцето. Само хората с този проблем биха ме разбрали какво е да си държиш отверка на шофьорската врата за да може всеки път да върнеш палеца на ключалката... Много точен колега, дори ми предложи щипки в случей, че счупя някоя. Внесъл си ги е от чужбина. Искам да благодаря на колегата Шаин И така... след, като трябваше да смъкна предната броня, под калника и целия калник + габарита. Успях да сменя цялото жило без да счупя щипки. Тъкмо затворих обратно всичко и видях, че ми капе масло от семеринга на маслената помпа... Е няма край! Утре ще се хващам да разглобявам всичко да сменя тъпата гумичка! )