Izverg

Ъп, цените могат да секоментират колеги.

Голямото ходене по мъките с това да и променя наклона на задните гуми. Докато смъквах щангите, единият болт се заобли. Другият пък се скъса... Важното е, че накрая стана работата. Скъсих оригиналните щанги, като след това ги заварих и подсилих. Сега наклона който постигнах е от ляво 2.42 градуса, а от дясно 2.49 градуса в негативен. Вие кажете какво мислите. Снимах но от калобраните не се вижда много.

Колеги минах на y8 глава и старата от д15б7 ми остана излишна. Давам комплект, глава обурудвана, делко, кабели за свещите + свещи 4 полюсни. Ако някой иска да позасилва количката си. Всичко работи, дори в момента се кара с нея и при интерес ще се домонтира. Имам и изпускател сток ако някой иска. Цената за комплекта 220лв + подарък изпускател в отлично състояние е. За контакти гр. Русе 0895124171 или на ЛС

Преди време бях чел из тоя форум за това какво да смениш, че да ти показва правилно. Днес смених километража с друг и вече прекъсва на 6200. Но дали покзва реално - незнам. Колко е обозначено като максимум с чифри на оригинално табло от сивик 5-та купе, 8000 или 9000 хиляди оборота?

Тук намерих нещо -> http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=35329&st=0&p=323813&hl=%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80&fromsearch=1entry323813

Няма да коментирам следващите 2 снимки :rolleyes:/> Филмът Mini-me скоро ще започне, набавил съм глава y8, делко и компютър.

На 2-ра ми удря прекъсвач на 90км/ч а на 3-та 140км/ч при добре загрят двигател. Имам още 1 оборотометър, освен да пробвам с него. Няма ли някой колега с д15б7 да каже какво става при него?

Здравейте колеги! Търся линк с обяснение на български как се прави mini-me от d15b7 към d16y8. В интернет има много обяснения но всичките са на английски и не мога да ги преведа с точност. Предстой ми да слагам такава глава и както аз така и майстора който ще ми го прави не се е занимавал с това преди. Набавил съм си глава, делко и повреден комп п28 за донор на моя п06. Ако може някой да ми обясни, от компютъра до къде се пускат кабели за витека. Казаха ми, че ще ми трябват и нови свещи за y8. Нали знаете, че всеки дава съвети и не всеки път са верни. Затова всякакви подробности и препоръки са добре дошли. Като например къде да си пратя компютъра и донора за да ми направят един работещ с витек?

Колеги нормално ли е прекъсвача ми да е на 5800? Някой казват, че трябва да е към 7000 оборота? В интернет пише следното Power : 102 hp (76.1 kW, 103 PS) at 5,900 rpm

Здравейте колеги ето малко снимки от морето...

Горе

Всукателя замина, остана дросел от д16з5 + паричка на 60мм

30лв !!!! 0895124171

Ако ти е твърд волана може би доста е обран луфта на рейката.

Моята само сутрин, го прави този проблем и като затопли спира. Това стана след като смених всмукателя от д15б7 на д16з6. Може би смучи от някъде въздух. Опитай да си натегнеш гайките на всмукателя (за захват към блока който са) но на добре загрят двигател.

Така става когато се кара дълго време с вода вместо антифриз/концентрат!

Не разбрах какво имаш в предвид колега?

Снимки с калобранките. Колеги вчера дръпнах едно Ауди а4 1.9 турбо бензин от място. Мисля, че ако го кара по-добър и по-опитен шофьор в гонките, щеше да ме бие. А така го бих с половин кола.

Амортесьорчето не е много удобно но се свиква. Дет се вика "трай булка за губост" Колкото до стикер бомб калник мисля, че ще и отива но ще направя и разпънката предполагам Аз няма да лепя картинка по картинка. Направо на студио ще го изкараме цял. Не им разбирам много от тия кожи, но майстора ми каза да купя 75см еластична кожа. Цвета си го избрах сам. Излезе ми 10лв.Да ви се похваля, че вече има и калобрани По-късно ще направя и снимки...

Колега ще може ли да снимаш тази греда която си направил и къде точно си поставил tow hook. Благодаря! Да се надяваме, че има и друг вариант за захват...

Само там мога да го хвана. Иначе ми се искаше в решетката да го направя, но не знам как да го хвана. Само да не е от странта на радиатора, че ако стане нещо недай си боже ще спука радиатора. Да споделят колегите който имат преден, как са го хванали?

И така... какво ново: Всмукателя от д16з6 бе поставен, че и запали от първия път ^^! Вече има и спортен колектор 4-2-1. Не е с фланец в средата, както оригиналния, но ми е интересно дали е от някоя стокова? Трудно може да се разбере от термолентата. Ето го и предния tow hook. Сега ще има една заигравка с едни железни джанти но за тях ще споделя после... :P/> Искам вашето мнение да ли стикер бомб стил JDM на левият калник ще и отива? Аз мисля, че ще и ходи но искам да чуя и вашето мнение. За напред ще търся витек глава з6, дросел от х22 и К&N панелен филтър. Започнал съм да сабирам части за ребуилд на двигателя, че на 500км ми дърпа 1л масло 15w40...

Всмукателя патува за сега, остават дроселите...

За сивик 4-та:1. Нов Мигач/Габарит с фасунка още в кутията. Мисля, че е за преди фейс! 8лв2. Носач горен ляв със изваден шърнир и здрави селенови втулки. 10лв3. Ръчен механизъм за прозорците на вратите. 5лв/брЗа 5-та:1. Оригинално гърне в много добро състояние. 50лв2. Капачка за радиатор в отлично състояние! 5лв3. Сток колектор 4-1 без ламбда сонда без фланец отдолу с предпазителя. Давам и нова гарнитура за него. 30лв4. Табло с обороти, километраж и т.н.5. Сток пружини от 5-та купе. 50лвЗа CRX 2-ра:1. Спойлер от VT в отлично състояние! 35лв2. Оригинален черен спойлер в не-добро състояние! Договаряне3. Голямото табло от преди фейс. Договаряне4. Генерация за црх на 50мм на няколко месеца само. 20лв5. Ръчен механизам за прозорците на вратите. 5лв бр.6. Дросел д16з5. Към него мога да дам паричка на 60мм ако някой иска да го разтърже. 30/35лв7. Капачка за радиатор в отлично състояние! 5лв8. Ляв стоп за преди фейс (пукнат леко). 10лв.9. Казанче за твърди частици. 7лв10. Десен габарит (пукнат). 5лв11. Сейници. 3лв/бр12. Оригинален волан. 10лв13. Машинка заключващ механизам за задната врата (багажника). 5лвДруги:Спортен въздушен филтър K&N тип конус. На 200км е. 25лвПриемам бартер за нещо интересно за 5-та. Нуждая се от K&N панелен филтър.