tenata

https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=3959796&cc=1434517&pt=13824&jsn=29 Налазвай те ;). Това ми е комплекта, цената + 250 лв. (транспорт+митници, ддс, мито, когато долара беше 1.70 лв.

От "D" към "М" само буташ лоста към теб и си в играта, после като се кротнеш ;), пак го буташ надясно и той си отива на "D"

Power stop, 4 диска с накладки, разработвах ги 250-300 км с плавни спирания. Вече 5000 км, нито са криви, нито свирят.

Чест му прави на Шарл, че си призна за грешката. Отново не им излезнаха сметките на скудерията, дано след почивката да си взели поука Много добро видео с телемтрия, между другото скоростта 50 метра преди "завоя" е ненормална. Мно

Колеги, не знам при вас, но моята е писана категория М1G (автомобил с висока проходимост, демек 4х4) и няма как да получа отстъпката от 25 ст. Това го разбрах вчера :), късмет.

Има голяма вероятност да е от това. Изисква се реглаж на клапани на 60 000 км. Ако правиш реглаж, смени и свещите, прегледайте и бобините също. При мен няма подобни симптоми, но ще правя реглаж, няма да чакам да се "скофти".

От долната страна.

Последно като го сменях, ми е налято 2л. в кутията (но не знам как са източени) и 4л. в "диференциала". Майстора ми е казал, че това масло се сменя и на двете места заедно. преди смяната на това масло не съм имал проблем с кутията (нито лашка или некви други), но след смяната не си познах колата, такава "мазнотия" стана че ;). Като е бях оставил за смяна на дисковете при един беемвист (френд), ми каза, че тази кола била със CVT кутия, демек нищо не усещал ;).

Вече изминати 1000+ км, нямам забележки, ни скърцат ни свирят ;). За сега съм доволен. Следва реглаж клапани, масла, имам някакъв теч (семеринг на шайбата или гарнитура, ще се види) + леко тръгнали тампони на предните носачи.

То си е написано още началото на клипа CMBS не спира колата до нула, дори на клипа първо почва да сигнализира "BRAKE" и след това водача допълнително натиска спирачката. Като цяло какво прави системата, започва да те подготвя за удар : затяга колани, натиска спирачки, сигнализира за обект и на края е човека да натисне спирачката или да навие волана на някъде. За пълното спиране мисля, че е въведено в така наречените степени на автономност на автомобила, които ги няма при нашите модели. Аз не бих провал системата, освен ако не някакъв кашон

малко off и от мен относно газта. Ако мотора го позволява, както е при КБ1, съм с две ръце. Мойта на 100к са и сложили газта в момента е на 225к, няма троп няма хлоп при мотора Разход 0,5л на 10к, но леко да подчертая, че много рядко е вкарвам в обороти ;). Карам кът "богат турчин" ;).

В момента последен сезон карам с Унироял 3 Rain Expert и мисля за догодина да заложа отново само че с новия Uniroyal 5. Сегашните сами 225/55/17, но за следващите може да взема 235/55/17, мисля че това беше размера.

като минавах годишен преглед, а и от преди това бях забелязал, че фароветет ми светят една идея по-ниско, та и на прегледа се видя, че са така. Понеже времето е студено и не ми занимава в студа, може ли някой да сподели, как може ръчно да се регулира височината ако изобщо имат такава опция? Ако няма може би ще трябва да се ходи до БТ. Благодаря

Можеш ли да кажеш колко пръста е разтоянието, когато чистачката е в горно положение до лайстната?

Part Number: 45251SJAE92 По парт номер излиза да си е точно, произход може да се пита в сайта и тн., ако кажат де ;). То и БТ, не е ясно от къде Справка https://bmeshop.bg/spirachen-disk-preden-za-honda-legend-2007-2010-3.5-benzin?search=legend&category_id=125 - цената е на 1 бр.

https://www.coxmotorparts.co.uk/honda/honda-legend/2007-2010-honda-legend-2/2007-2010-brake-pads-discs/ Колега ми сподели този сайт, дават го OEM, цените са на половина от тези на БТ.

Можеш ли да поясниш

За на пролет ! PowerStop + carbon fiber ceramic

Оказа се, че стрелката на температурате е плаваща :)!!!! Както при мен се беше появило при пътуване към Девин в много топъл ден. 2. Паркиране на автомобила и ръчната спирачка, оказва се, че предписват да се натиска ръчната спирачка преди да сложиш на "P".

1. Двойно заключване - изпрабвано от дистанционното работи 2. Регулиране яркоста на камерата за заден ход - това него знаех 3. Ръчно отваряне на капачката за резрвоара - и това незнаех

малко OFF-topic ;), 1. График за обслужване: 2. Моторно масло визкозитет 3. Проверка на маслоти в АК 4. Спирачна течност 5. Течност на сервото 6. Къде се слагат веригите 7. Инфо за мотора и количества на течностите 8. Ниво на моторно масло - ако се появи този символ какво се прави.

изгубих си и аз 30 мин. да човъркам и ровя в книжката за пустата сверка ама нищо неуспях да променя. М/у другото ровейки в 'тефтера' намерих всички интервали за смяна на консумативите. По повод проверката на маслото на скоростна кутия пише, че се прави на нормална работна температура, но и това ще снимам. За много години, колеги! Живи и здрави бъдете.

добро утро, малко off-topic. Сунтринта докато карах на ACC, си държах ръката върху лоста и събсем леко го бутнах (без да натискам бутона) в посока таблото и ми се деактивира ACC-то. Пробвах няколко пъти и винаги ставаше. Дали е бъг това нещо или наистина може да го деактивираш и от там?

Имам чувството, че премигването е първите 30 минути и след това него забелязвам. Аз няма да тръгна да я сменям сега ще изчакам да изгори ;). Просто искам да знам тази кола с какъв цокъл крушка и колко келвина е (4000к, 4500, 5000к и тн.)

Колеги, десния ми ксенон леко премигва и мисля че скоро ще се предаде. Може ли да ме насочите какъв е модел ксенон да търся. Смяната на крушка си е цяло премеждие, но все ще е добре да ги купя предварително и да ги сменя някой слънчев ден. Като цяло само едната ли да сменя или да сменям директно двете? поздрави