Jump to content

Г.Писаров

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    265

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    4

Мнения публикувано от Г.Писаров

  1. Отговорено

    На 30.12.2022 г. at 10:29, Dennis написа:

    На мен за полиране и фолиране ми взеха 150лв в Пловдив.

    Миналата година 2022, лятото, тази услуга във Варна беше 80 - 100 лв. Качествена работа. Със сигурност е имало и по - скъпи опции. Но дори и 150 лв. да е - не е някаква много висока цена. Вече всичко е скъпо.

     

    Преди 23 часа, ddushev написа:

    От една такава фирма ми казаха, че ориентировъчно ще струва около 500лв., което ми се вижда много - това си е цена да си купиш два нови фара направо.

    Това с новите фарове - чел съм доста постове и мнения, че автърмаркета не са хубави и няма да ти вършат по - добра работа от сегашните. А оригинални нови едва ли ще са 500 лв. Ако си намериш оригинални здрави, втора употреба е по - удачно. Но не е гаранция, че пак няма да яде стигне до нуждата от рециклиране. 

    До колкото съм чел - рециклирането е доста пипкава и прецизна работа и не е за всеки. Ако си сръчен можеш да се справиш ако не си - събери мнения, къде ще ти маправят наистина качествено рециклиране. При всички случаи ще даваш пари освен ако не си го направиш сам. За съжаление услугите вече доста поскъпнаха. Преди година рециклирането беше 250 лв.

    Каквото и да решиш - успех. И сподели какво си направил после :) 

    • Харесвам 1

  2. Отговорено · Редактирано от Г.Писаров

    Нищо не ти пречи да започнеш с едно полиране на стъклата на фаровете да видиш дали има разлика. Можеш и да им сложиш фолио да се запазят. Не е чак толкова скъпо. Ако няма разлика можеш да идеш в някой специализиран сервиз или магазин да те консултират. Мисля, че по снимки някой трудно ще може да ти даде адекватен отговор.

    Гледам, че си писал, че си от София. Отиди на една сбирка на Хонда Акорд - събират се доста хора. Ще има доста мнения на живо, съвети и насоки :)

     

    • Харесвам 2

  3. Отговорено

    Аз това лято ходих да ми погледнат климатика на колата. Искаше малко допълване с фреон. Питах майсторите в сервиза точно това - какво е най - удачно да правя зимата когато нямам нужда от климатика. Казаха ми, че пускането му за изсушаване/размразяване на предно стъкло през зимата е напълно достатъчно да не се стигне до някакви проблеми от това, че не се ползва.

    • Харесвам 1

  6. Отговорено · Редактирано от Г.Писаров

    Не е практично да слагаш пура - дали е седан или комби - пречи много. Аз съм с комби. На мястото на резервната гума. Бутилката ми е 37 л. С този размер си ми остават всички кори в багажника. Иначе може да се се събере до 52 л. мисля. Но не съм 100 % сигурен. Да няма да имаш резервна гума или ще я търкаляш в багажника. Аз я махнах. Имам крик, ключ, комплект с фитили. Помпа. Също така и имам карта на СБА за пътна помощ и от каското имам пътна помощ. Така, че резервната гума не я влача. Поне за пътуване в България. В чужбина не съм излизал още с колата и не съм го мислил :)

  7. Отговорено

    @Ivan_Ch не знам - аз карам във Варна. Дори и лятото, когато има доста голям трафик не съм имал разход на газ повече от 14. Карам спокойно без да юркам колата и ги правя не заради икономия а просто стила ми на каране е такъв. Колата е 2007, 2,4, АТ, комби. Газовото ми е Romano. Слага ми го Бранко - Маркони. Колата не е настроена да е икономична и си върви по същия начин както и на бензин. Вече имам 11000 км. и разхода е това, което съм писал - редовно си записвам зарежданията и км. в Карспендинга, без пропуск. На бензин нямам толкова много наблюдения как е. Малко я карах на бензин. Средния разход на газ ми го изчислява 12. Нямам идея защо при теб е такъв разхода 🤔 Във фейсбук групите повечето колеги посочват разход близък до моя.

  8. Отговорено · Редактирано от Г.Писаров

    Комби 2,4 АТ - бензин - нормално каране извънградско 8, градско 11 - 12. Газ - нормално каране - извънградско 10 - 11, градско 12 - 14. Извънградското рядко стига 11. Обикновено е около 10,5. Под нормално каране имам в предвид - 100 - 120 извънградско и без да я режа по светофарите в града. Под поста се вижда средния ми разход на газ от Карспендинга.

    • Благодаря 1

  10. Отговорено

    Преди 17 часа, Deooo написа:

    Имаш право колега. Ще се оглеждам и за 2007 въпреки малко по-високата цена. Даже сега видя, че са пуснали нова обява, точно така от 2007г 

    https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11667991667273885&slink=q9f2i7

    Тази я продава момче, което е във фейсбук групата Хонда Акорд България. Наскоро беше пуснал пост да пита на каква цена да я обяви. Беше описал какво точно е правено по колата но не се сещам е момента какво беше описал. По това което беше писал, изглежда че се е грижил добре за колата. За Варна освен Дидовците, можеш да пробваш и сервиз Japan Place. Собственика е работил в Хонда сервиза, когато имаше във Варна. Вчера ходих там да гледат нещо по колата ми и ми допадна. Не знам за цени как е. Ще мога да кажа след десетина дни, когато приключа с ремонта :) Колегите са казали - гледай за ръжда по задните вежди и праговете. Това с омасления ауспух и капачката на маслото е малко спорно, понеже ги чистят но си ги погледни. Автомата при спокойно караме трябва да сменя предавките без да се усеща нищо, единствено по звука на двигателя и оборотите се усеща. Пусни климатика и виж дали се включват и двете перки за охлаждане. Погледни и за катализатора. Аз бих заложил на 2,4 автомат. Като цяло е по - безпроблемния двигател от двата бензинови. Вчера като бях в сервиза говорих с едно от момчетата там, който също гледа Акорд 2,0 но се притеснявал от това, че ядяли вала. Пък и с по - големия мотор ще имаш малко повече мощност, колата е тежка и има нужда. Макар много колеги да казват, че им е достатъчно. Успех с търсенето и покупката :)

  15. Отговорено · Редактирано от Г.Писаров

    Не е ли нормално? Нали уж алтернатора на тия коли работи по този начин? Зарежда когато има нужда. Поне така бях прочел някъде. Но може и грешно да съм разбрал. Ако трябва ще закача ОБД четеца и ще карам да видя какво ще показва в реално време.

    • Харесвам 1

  16. Отговорено

    @CARPERA съжалявам но не си направих труда да ги запомня :( Ходих при майстор да ги замерва тези параметри и ми каза, че всичко е в норма. Като ходих при него бях с Вартата. Запознат е с този модел коли. Тия дни мисля да си купя мултицет и аз ще се пробвам да измеря кое как е. Иначе в колата на мястото на запалката имам сложено зарядно за телефон, което отчита и ампеража. Стойностите варират от 14,3 а когато запаля колата или има включени големи консуматори до 12,7 а. когато съм карал повече време и съм спрял на място или карам извън града. Но не знам до колко мога да имам доверие на това устройство.

  17. Отговорено

    Така и въпроса с втулките се изясни :) Днес акумулатора дойде. Беше направо с тях. 

    @Mkilla преди 2 месеца взех Варта 45 Ач, японски стандарт на супер цена - излезе ми 70 лв. Ако смятам и това, че продадох стария за 20 лв. - излиза 50 лв. Но нещо не останах доволен. След каране повечко из града без да излизам на извън града, акумулатора се изхабява. Даже една сутрин, след 4 дни без да паля колата, ми премигна таблото и ми светнаха ВСА и АБС. После си изгаснаха. Уж е замерено и нямам утечки. И алтернатора е проверяван и уж зарежда нормално. Може и да не проблем акумулатора. Но така или иначе ми зададе багажа акумулатора на Сивика и реших да взема YUASA. Да го сложа на Акорда а Вартата на Сивика. Сегашен видя. Ако и с този нещо се случи - ще търся проблема другаде :)

    • Харесвам 1

  18. Отговорено · Редактирано от Г.Писаров

    Дилемата за амперите беше радикално решена от служителите на сайта 😁 45 амперовия, който предлагат не става за Акорда. Не съм се заглеждал в размерите му и да сравнявам. Поръчах 50 амперовия :) Сега само се надявам да не ми са налага да търся втулки.

  19. Отговорено · Редактирано от Г.Писаров

    И аз мисля да вземам YUASA. Някой може ли да каже дали ще трябват втулки за клемите или са нормални? И нали трябва да гледам с десен +

    Също така - 45 или 50 амперчаса да взема. За К24 го дават 45. Но на оригиналния Хонда, който е в момента пише, че е 48 ампер часа. Ако е 50 много ли ще претоварва алтернатора или няма проблем?

  20. Отговорено

    Аз съм със 7 серия и при тях има проблем с тия лайсни. Поразпитах за лепене - препоръчаха ми да го залепя със силикон за автомобилни стъкла. Казаха да не ползвам поулеританов. Не успях да намеря силикон за стъкла и я залепих с черен силикон за двигатели. За сега държи. Ще видя до кога. Но лайсните на 7 и 8 са доста различни. Просто ако намериш силикон за автостъкла можеш да пробваш с него :)

  22. Отговорено

    Аз миналата година слагах катализатор - универсален, няква куча марка сигурно. С монтажа ми струваше 400 лв. Тази цена, която са ти обявили за катализатор и мека връзка ми се струва малко съмнителна.

  23. Отговорено

    Аз мога да кажа за 7 ма серия. От година и нещо имам колата - 2,4, автомат. 

    Проблемите които си описал - масло за сега не ми го пипа. 

    Месец след като я взех - беше внос отвън и не беше карана в БГ се разтропа рейката. Правих рециклиране. Но рейката на 7 е хидравлика а на 8 май е електрическа и ремонтите са различни май - не съм сигурен в твърдението си за това :)

    Доколкото знам вала го изяжда ако не се поддържа както трябва двигателя - кофти масла и не се прави редовен реглаж на клапани. 

    С каретата още не съм се сблъсквал. И това ще ми дойде на главата.

    На мен ми се наложи да отварям двигателя поради издухана гарнитура на главата, което не е обичайно за този мотор и проверих, и смених веригата. Дългата верига беше добре но късата беше разтегната доста. Но все още нямаше шумове. Не знам на колко К км. е колата но едва ли е на 200 к. Така, че това с веригата е относително. Но пък тя се хваща лесно и има доста време докато ти направи беля. Ако ти се наложи да я смениш, едва ли ще ти се наложи да я сменяш втори път.

     Автомата го водят за един от най - надеждните и нечупливи. Разбира се се изисква и правилна поддръжка, която не е толкова скъпа и честа. В руските форуми за кутията пише, че е силно дурако устойчива 😂 Е винаги има изключения и може кутията да се счупи но това е като всяко друго нещо :)

    Колегите са казали по - горе - кола втора употреба. Не се знае какво ще ти попадне в ръцете. Ако си късметлия ще си караш и свиркаш безгрижно много дълго време. Ако не - ще ти се наложи да направиш няколко ремонта и пак ще си караш и свиркаш безгрижно дълго време :) Не случайно такива дърти бангии държат токова висока цена. 

    Единствено ръждата на задните калници е доста неприятен проблем. Поне при 7 комби е така. Не знам за 8 как е. 

    Като изключим ръждата. Симптоми за нещо от останалите неща много трудно можеш да хванеш от едно кръгче. Евентуално за скоростната кутия ако не е наред и лашка при превключване. 

    И друго, което не виждам да се е споменавало в тази тема - щом слизаш от Пежо - на Хондата возията ще ти се стори доста твърда. 

    Успех с търсенето и дано си намериш читав екземпляр :)

     

     

×
×
  • Създай нов...