Jump to content

Г.Писаров

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    265

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    4

Мнения публикувано от Г.Писаров

  2. Отговорено · Редактирано от Г.Писаров

    Преди 21 часа, Robben написа:

    Колега, може ли да дадеш линк към камерата която си взел от алиекспрес?

    Just found this amazing item on AliExpress. Check it out! BGN47.08  40%OFF | GreenYi HD AHD 1920*1080P 170 Degree Fisheye Lens Starlight Night Vision Vehicle Rear View Reverse Camera Car Universal Camera
    https://a.aliexpress.com/_mrCNa9w

    Като за тези с фабрична навигация се ползва тази 720 р. Може би тези с андроид ползват с по - голямата резолюция.

    • Харесвам 1

  3. Отговорено

    Щом ще имаш камера - защо ти е парктроник 🤔 Само ще си надупчиш бронята излишно според мен.

    Аз си сложих камера. Купих си по - скъпичка - 50 - 60 лв. беше от Алиекспрес - рибешко око, има много широк ъгъл на видимост. Виждам си теглича и двата крайни ъгъла на бронята. Паркира се супер лесно с нея а съм с комби. И парктроника само ще върши работа. Не виждам смисъл и от двете но ти си знаеш :)

    За мултимедията - мисля, че за 500 лв. ням да сложиш нищо читаво. Но да кажат хората с медии. Поне от това което съм чел като коментари ще ти са нужни поне още 300 лв., ако не и 500.

  4. Отговорено

    Много е относителен този въпрос - Струва ли си? Аз имам моята 2,4, АТ, фейслифт, комби вече трета година. Колата е 2007. Взех я за 8600 лв. Беше евтина но си имаше и проблеми. Нямаше катализатор, и имаше издухана гарнитура на двигателя. Също така си имаше и козметични забележки. Тогава платих за ремонт на двигателя малко над 1000 лв. Но смених и веригите, и още някои неща. Катализатора май беше около 400 лв. Сложих газово - 1700 лв. тогава, което вече си е избило парите. Боядисване - под 1000 лв., не ми се рови сега да гледам точни цифри. Първоначалното обслужване не помня колко ми излезе. Май нещо от порядъка на 400 лв. 

    До тук можеш да сметнеш колко ми е излязла колата. От тогава съм имал проблеми с вратата на багажника - често срещан проблем при комбито. Сменях големите тампони на долните носачи и тампони на стаб. щанга. Рециклират рейка, че се разтропа. Като взех колата беше добре, но явно нашите пътища не и харесаха :) Сменях и маркуча за високо налягане на хидравликата. Сега ми предстои смяна на спирачни дискове и накладки, и опресняване на масло на скоростна кутия + филтър. 

    Минал съм около 30 к. км. за това време. Според мен като за 16 годишна кола са си нормални появилите се повреди. Вероятно някои от нещата, които съм правил няма да ми се наложи да ги правя повторно. Със сигурност ще излязат и други повреди - знам, че няма как. Дърта кошница. 

    Сега - дали си струва. Според мен си струва. Не съм купил колата защото съм заклет фен на Хонда. Просто прочетох форумите и за други марки със зададените критерии, които търся - при Хонда имаше най - малко оплаквания.

    Всяка кола втора употреба ще сблъска купувача и с ремонти. Кои повече, кои по - мало. Вече дали ще попаднеш на читав автомобил неизвестно, коя употреба - не се знае. 

    Единствено, че Хондите им се води име на по - рядко чупещи се. 

    Предполагам затова и цените в момента са такива. 

    Но дали е вярно това, че се чупят по - рядко, едва ли има кой да каже. Ще срещнеш всякакви мнения.

    Реши какви пари си готов дадеш за кола, предвиди си една сума за вкарване в ред и прочети другите марки с твоите изисквания какво предлагат и с какво ще се сблъсквал и ще решиш.

    Правилен отговор няма :)

    Аз за сега съм удовлетворен от покупката си, макар, че се оказа с проблеми. Вече ще си покаже колко други неизбежни проблеми ще ми се появят :)

    Важното за мен е само да не са накуп 😂 Мисля да карам колата докато не стане за моргата. Или докато не спечеля 6 - ца от тотото :) Така, че ще я карам докато стане за моргата :)

    • Харесвам 4

  8. Отговорено

    Моята е 7 фейс, внос от Дания. Дойде с работещи постоянно къси светлини - даваш контакт и светват. Махнахме 1 бушон и спряха. Предполагам е посочения. Нямаше нищо друго вързано за него. Момчето при което ходих да проверим нещата каза, че е опция за дневни светлини за страните, в които са задължителни. 

    • Благодаря 1

  9. Отговорено

    Това показва колко време е работил двигателя. Може да се настрои да се нулира при всяко палене и гасене. Може да се направи да се нулира като нулираш трип А или трип В. Може и да се настрои да не се нулира. Поразцъкай менюто - ще го видиш как се прави. Но има един съществен проблем - реших да го настроя без да се нулира, да го ползвам като приблизителен ориентир за мото часове. Оказа се, че отчита до 200 часа, мисля, че спря на 199. Не помня точно. И така си стоя доста време докато се усетя. После го настроих да се нулира с някой от труповете.

    • Харесвам 1

  10. Отговорено

    На 2.09.2023 г. at 10:07, Krasi-mir написа:

    Това не съм го пробвал. Аз винаги местя лоста на N, дърпам ръчната, пускам крачната и чак тогава местя лоста на Р.

    Не го пробвай 😂 Като съм писал съм пропуснал да напиша преминаването през N, пускането на крачната спирачка, да обере ръчната и после Р 😁

  11. Отговорено · Редактирано от Г.Писаров

    При 7 ма серия има проблем с фабричния блутуут модул. Обикновено са разкачени  модулите след толкова години. Не знам ЦРВ то дали има такъв. За англичанките съм чел по форумите, че имат допълнително монтирани аларми. Можеш да провериш дали имаш и дали тя не прави проблем.

  12. Отговорено

    За маслото и филтъра са ти отговорили :) 

    За филтъра по - добре погледни дали има. По номер на рама не винаги излиза дали има или не. На моята излизало, че няма, но тя си има. Филтъра се вижда, като погледнеш в дупката между двигателя и филтърната кутия. Стои отгоре на скоростната кутия.

    Аз процедирам с автомата по следния начин при паркиране и други подобни:

    Когато паркирам докато кутията е на D или R натискам спирачката и опъвам ръчната. Тогава минавам на P. По този начин ако колата е на някакъв наклон не се товари кутията. Ако сложиш на P и пуснеш педала на спирачката, и после дръпнеш ръчната, ако има наклон, кутията поема товара на колата. Като цяло не мисля, че е някакъв голям проблем, но това могат да го кажат разбиращите, мен ме дразни, че после, като запаля колата и сменям позицията на лоста има едно неприятно ритане. 

    На дълъг престой на светофар или в друго задръстване не сменям позицията на лоста и си държа спирачката. 

    Ако спра за малко без да я гася - например да сляза да сваля нещо от колата пак я оставям на Р по описания вече ред. С времето става навик и даже не се замислям като го правя :) Може и на N да я оставя ако е за набързо.

    Не знам дали това е най - правилния начин но аз така процедирам 😁

     

  15. Отговорено

    По снимки - сравнително добре изглежда. На мен малко ми чернеят ауспусите. Което ме навежда на мисълта, че гори масло. Може и да не виждам добре на снимките. Но пък продавача поне не ги е измил и излъскал. Друго което ми прави впечатление - подлакътника на задната седалка - не знам дали трябва да е така виснал. Поне на седма седи хоризонтално. Затова трябва да каже някой с осмица. 

  16. Отговорено

    Наскоро сменях съединител на Сивика. Бензин е. Майстора сложи Exedy. Говорихме за избор на други марки - каза, че Люк вече не били читави. Проблема според него идвал от това, че различните компоненти ги правят в различни заводи, в различни държави, после ги събират на съвсем различно място. Предполагам, че е същото имоти дизела.

  19. Отговорено

    @Maria Boneva здравейте. Не съм гледал обявите, които споменавате. Но мога да ви посъветвам ако не ви е спешно намирането и вземането на кола да се насочите към човек или автокъща, която се занимава точно с тази марка и модел автомобили. В Бургас има човек, който внася само акорди. В Пловдив има автокъща, която също се занимава с внос на Акорди. Има добри отзиви и за двете места. Сигурно има и други такива хора/автокъщи към които можете да се насочите и обърнете. Говорете с тях, да кажете какво точно търсите. И във времето все ще внесат нещо читаво. Обикновено колите, които внасят са в добро състояние. Някои от тях са и със сервизна история. Иначе рядко ще се случи автомобила да е читав от случаен търговец. Не е невъзможно де :) Както и варианта да се случи не добър автомобил от препоръчан търговец. Просто вероятността е по - малка :) Успех в търсенето и намирането на добър автомобил :)

     

  20. Отговорено · Редактирано от Г.Писаров

    Не знам как е при 8 ма серия. Аз съм със 7. При седма независимо от условията - студена/загряла, след като включиш климатроника - перките се включват. Ако е така и при осма - ще разбереш дали се включват вентилаторите поне :)

    За обезвъздушаването - аз не си давам толкова зор - засичане на време и т.н. Пълня радиатора, наливам в разширителния съд до минимум. Оставям я да си вдигне работна температура и гася. Като изстине гледам дали има нужда за доливане в радиатора. Наливам и в разширителния съд до средата - между мин. и макс. Вече ако са останали някакви балончета - системата е такава, че ще си ги изкара :) Даже и да пуснеш и парното да обезвъздуши и него докато си обикаляш с колата по работа, няма да имаш дерт - има достатъчно течност в разширителния съд - ще си я дръпне в системата. Следиш си само разширителя и си свиркаш :)

    Предполагам, че тия неща които съм написал ги знаеш. Но да си кажа и аз как го правя :)

    • Нагоре 1

  22. Отговорено

    Дано да се оправят по най - лесния начин нещата. Като гледам колко пари си налял само за части. При мен надуваше системата и изкарваше антифриза през разширителния съд. Съответно в последствие започваше и да прегрява колата, когато е по - натоварена или вися много време в задръстване през лятото. Купих колата март месец и още беше студено и ми трябваше време да хвана проблема. Като свалиха гарнитурата беше прегоряла между два цилиндъра. 

  23. Отговорено

    А замерване на блока направиха ли? Аз като сменях гарнитурата и ми шлайфаха главата - беше без кривини. От фирмата извършваща ремонта на главата отидоха в сервиза и измерих дали и блока няма отклонение. Малко вероятно е но знае ли човек.

  24. Отговорено

    Със сигурност може да се отремонтира мотора. Аз моя като го свалих го закачих директно. С почуквания по корпуса от време на време захапваше. Няма да е свързано с бушон. Дай го на човек, който се занимава с ремонт на ел. мотори. Както казах - свършват четките, а те могат да се сменят лесно. Има някъде из темите писано за ремонта на мотора, понеже е често срещан проблем.

    Като взимаш колата от сервиза включи климатика да видиш дали работят и двете перки. Винаги работят двете заедно.

  25. Отговорено

    Най - вероятно не ти работи дясната перка, като застанеш с лице към колата. Ако всичко друго е наред по колата и се експлоатира нормално - даже и с една перка в горещо време ще успява да охлажда антифриза. Особено ако е с ръчни скорости. При мен колата дойде с една работеща парка. Не знаех какъв е принципа на работа на перките - дали работят винаги двете заедно, дали се включва едната, после другата и т.н. Чак лятото в големите жеги на баир започнах да забелязвам покачване на градусите и опасност от прегряване - с автоматична скоростна кутия съм и маслото и се охлажда от същите перки. 

    Търсих моторче за тази перка, понеже няма смисъл да сменяш и перката ако тя е здрава но не успях да намеря. Свалих го и го дадох за ремонт - оказа се обичайното - четки. Струваше ми 30 лв. 

    Аз не съм от най - сръчните но успях да го сваля и сложа сам. Лесно е и ти трябва само тресчотка с камек 10 и удължител да имаш под ръка. Трябва да се откачи горния маркуч към радиатора, да се свали разширителния съд и моторчето с перката може да излезе. 

    За радиатора на климатика дали е за смяна - потърси второ мнение. Моя също е с много увредена пита. Нямам течове. Като ходих миналото лято за профилактика и питах дали трябва да го сменя ми казаха, че няма нужда все още.

    Успех :)

    • Харесвам 1
×
×
  • Създай нов...