Didko

330 лв!

Оригинален комплект Thule WingBar Evo за Honda CR-V 2012-2018. Включва: - Thule Wingbar Evo | 711400 - Thule Clamp Evo | 710500 - Kit 145108 Гредите се монтират посредством скоби към купето и нямат нужда от надлъжни релси на тавана! Цена: 370 лв Район: Габрово/Севлиево Тел: О887О88З86

Карах я само с OMV MaxMotion. Реалната консумация е +0.1 на картинката.

Колега, как оригиналната навигация е била на Windows? Аз съм със стандартния 7" таблет, но той си е с андроид и си инсталирах Google Maps.

5-та генерация се появи с дизелови двигатели в Азия - Тайван, Малайзия... Англичаните (които я произвеждат) също загатват, че печки все пак ще има: http://www.autoexpress.co.uk/honda/cr-v/97872/new-honda-cr-v-2017-review

Днес си погледнах борд компютъра. За последните 4300 (четири хиляди и триста) км САМО градско в Прага средният ми разход е 5.7! Искам да видя някой с атмосферен бензин, който за 4к км градско ще направи 8.7 разход (според колегата по-горе, разликата е 3л). Не на мен тия! Имал съм бензинов Акорд. 8 ги лепеше на магистрала при каране с до 120 Та, за километрите, които съм минал досега не съм виждал как изглежда сигнала за ДПФ. Да повторя, че този мотор (малкия нов дизел) се продаваше с 1 000 000 км гаранция в Сърбия!

Не бях влизал във форума от доста време, но скоро и аз решавах този проблем. Парт номерата на оригиналните предни чистачки са 76630T0AA02 и 76620T0AА02. Поръчах си ги от Англия по GBP 8.80 парчето.

Мятай се! Няма да съжаляваш. Близо 40К км ѝ навъртях без никакви проблеми. Предстои ми смяна на чистачките

В другата тема го бях обяснил - НЕ инсталирайте ъпдейт за Апп центъра! Ако го направите, описаните по-горе "хакове" спират да работят. Следва Factory reset и всичко отначало - изпробвано!

Днес се престраших и се пуснах по инерция зад едно спряло такси на светофар с ~20 км/ч. Разпищя се, светнаха разни ламби и знаци по таблото, но не усетих да ми натиска спирачката. Може би изпреварих момента, защото успях да спра на около 1 - 1,5 м от таксито.

Нямам бутон за изключване. Системата при мен се казва CTBA (City Break Assist). https://yasithmayabandara.files.wordpress.com/2015/01/ctba.pdf

Виж това е идея, но скоростта трябва да е по-ниска. По документация работи от 5 до 30 км/ч. Днес се зачетох по темата и се оказа, че Сивик след 2015 всички модификации са с такава система, та може да е същия случай.

По спецификация, автомобилът е Elegance и въпросната система липсва (дори и като опция). Само че на таблото имам индикатор и при палене светва. Освен това в менюто има настройки за въпросната функция. От любопитство питам и не ми се пробва срещу стената в гаража Забравих да отбележа, че кутийката със сензорите зад огледалото е прилично голяма.

Колко напълно преработен? Досега каквото четох, ще си е "малкия" 1.6 - 120 к.с.

Аз и с включено, и с изключено VSA все съм само с предно Лошото е, че ми присветва и зиме и лете, а понякога и на 3-та... Много ми идва въртящия момент понякога

Аз днес заръчах 4 бр. Nokian WR SUV 3. Аутобилд доста са ги похвалили през 2014 - http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2014-Autobild-SUV-4x4-Winter-Tyre-Test.htm Ще дам мнение след седмица-две, като ги монитирам и ако има условия за тест.

Другите само си мислят, че не са

Аз от дизела съм доволен.

Аз затова 3-4 години бях обявил почивка от марката. Продаваха морално остарели мотори, които за да им усетиш живеца, трябва да са все в лютеницата, а като идеш на бензиностанцията и те смъдва лекинко. Сега с малката печица е добре. 300 Нм са повече от достатъчни и реално усещането е като за повече коне от обявените 120. А харчи като Д13-ка

Интересна тема. Мен ме интересува дали някой си е направил труда да проучи въпроса за SIM карта с данни с покритие поне в целия ЕС? От догодина (на лято) роуминга за дейта трябва да падне, но дотогава?

Продължавайте с упражненията, няма проблем. Като ви писне прочетете пост №4 в настоящата тема.

ЦР-В 2016 засега само в щатите. Догодина ще дойде новото и тук. Ако се появи този 1.5 бензинов мотор в Европа, ще се замисля за ъпгрейд Иначе актуалният модел е прилична колица. Мен лично ме дразнят някои дреболии в интериора, но като цяло е изключително практичен и функционален автомобил. Понеже съм само с предно, гледам на колата си като на голям Акорд (и я карам като такава). Тоя уикенд ходих по едни планински курорти и се случи да карам по прилично мокра настилка с доста завои - пързалях си я по завоите като седан Разход - твърдо под 6 (дизел).

Дотолкова не съм я изнасилвал моята. Миналия ден налях 48 но над 50 не съм сипвал

Дал съм линк по-горе. Ще трябва да се почете малко

Ами и колегата georgivanov1 е също с ново ЦР-В и е потвърдил наблюдението