Petargazdov89

при мен проблема е нещо сходно смених три дебитомера, след смяната на всеки колата набира и двигателят работи много тихо ...без да забива предница при отпускане на педала на газта и се форсира много яко стрела след 3 дни всичко се прецаква и на диагностика грешка няма днес прегледахме всички маркучи и скоби файда никаква беше ми излезнала преди много врем високо напрежение в няко от веригите при подаването на въздух нещо такова ... при теб какво изписва

по принцип егр ми го изключиха софтуерно възможно ли е като не е затапен все още понеже чакам мой човек майстор да направи интервенцията егр да е останал блокирал отворен клапана и да влияе на двг и ще погледнем всички турбопътища и съединения тия дни понеже е много натоварен ...

ако ида на техническите прегледи и замерят газовете в крайна точка дали ще се установи нещо според вас

днес търся някой на който му се занимава от майсторите да провериме че са доста заети и като чуят за тая процедура малко се дърпат

та относно звука от клипчето може ли да ми помогнеш с някакво предположение горе доло долавяш ли от какво може да е .... аз така или иначе ще проверя какво се случва...понеже като ми сменяха съединителя бях накарал да проверят маркучи въздуховоди и темподобни но отговорът беше че е наред всичко .... в което се съмнявам

та звънях на Маркони номера от профила но не ми вдига никой ...

сложихме го сега съм с него но промяна почти никаква от стария Apps

същото нещо промяна никаква сложих нов дебитомер и в предишни теми съм писал че педала на газта ми е твърд.... след смяната на дебитомера си го обяснявам че колата има върздух и съразмерно с натискането на педала двигателя си ускорява поема и ве ускорява дефакто гориво и въздух са добре .... с старият дебитомер явно стойностите са били по ниски и не е качвала достатъчно гориво и е нямало хубаво изгаряне поне аз така си го обяснявам .... но имам един шум който все едно изпуска или взема от някъде въздух или се бъркам защото колата не ме залепя след след като се включи турбото и е към 2000 оборота .... преди осезаемо се изстрелваше ... та колата е нова карта изолиран е ЕГР софтуерно затапили сме само вакума към ЕГР и тия дни ще затапиме входа и изхода на ЕГР

при каране се чува нещо като испускане и свири или стърже едно може ли да ми губи налягане и какво може да е това което се чува помогнете

за дизела същата ли е процедурата

отново да споделя и ако може за съвет и мнение от ваша страна вчера бях на диагностика проверихме вакумите исключихме агр софтуерно но мудноста и форсирането на колата не се оправи след тест .... още тестове последваха и се оказа че и врория дебитомер който смених е с ниски стойности около 420 430 нещо такова .... та момчето което дефакто ми прави диагностиките на живи данни помръдна дебитомера с няколко градуса доколкото е възможно и тогава стойностите скочиха на 470 ..... колата запя въпреки че ми каза че и тези стойности са малки би трябвало от 500 до 550 да бъдели .... та карах я така около 200 км 300 ускорението и динамиката си бяха много добри ..... прибрах се в къщи и сле около 3 4 часа след като истина двигателя паля и нещата вече бяха се повторили с тегавото в ниските и недоброто ускорение ..... Та според него трябва нов дебитомер.... като цяло попрегледах и други теми свързани с ниските стойности на дебитомера и можело да има друга причина което да кара дебитомера да ги сваля ....

разбирам те но той се занимава само с бензин дойолкото знам .... иначе ми е много на близо

при смяна трябва ли да се обучава с Hds или мога да заменя ?

да

Здравейте накратко ще ви опиша моят случай ще се радвам ако ми дадете съвет! Акорд 2.2 140 к.с колата беше много мудна в ниските на 1ва предавка при потегляне придърпваше на 2ра в градски условия без газ оборотите падаха до нормслните и след секунда две почваше да придърпа все едно ще гасне... та в ниските в градски условия плавното подаване на гас и динамиката я няма.Смених дебитомера с втора ръка .. колата запя динамиката и подържането на оборотите без да гасне в ниските се оправи ускоряваше си уникално... Днес направих ходене до София та преди да стигна пак започна същата дилема на 5та предавка при 80км ако за секунда се загледам км вече падат на 60 дефакто бие муцина и трябваведнага да падам на 3та защото ако върна на 4та отново почва да ускорява мудно при подаване на газ и да натриса леко. Натискам при 100 км на 5та предавка педала до ламарината има замисляне и след две секунди почва да сенабира но не е спокоен двигателя все едно назор стават нещата ..... обслужен е с масла, филтри, ремък , водна помпа и Маховик с съединител ...точно преди две седмици .... Помислих ,че е от дебитомера понеже 2 3 дни в градски условия беше много добре...но уви .... турбото си се чува съразмерно с подаването на газ но не ускорява както трябва колата .

преди смяната на съединителя и маховика не усещах че работи двигател в купето само по шума нямах грам вибрация... махани са тампоните.... правихме тест и опорния тампон отдоло на двигателя е бил заминал а на скоростната кутия почти го нямало никакъв ... за сваляне и слагане да се предадат ми е странно ... някакви идей има ли вероятност да е разменил местата на тампоните .. Реших да сменя маховика с Валео а съединителя Exedy сега чувам от майстори в града,че било хубаво да са си от една марка защото можело да няма пълно пасване...

от Търново един приятел работи в сервиз но точно с коя фирма ще тчви излъжа имам му доверие маховика е Валео съединителя Ексайд

здравейте след смяна на маховик и съединител на свободна двигателят натриса леко усещат се вибраций в купето и съвсем леко отчетливо на волана та казаха ми че най вероятно е от тампоните гледахме ги че са меки така е нацепени но преди 3 дни преди да сменя маховик и съединител я нямаше тая вибрация съвети някакви ще се побъркам

колата е 2007 декември мисля че егр е вакумен ..

да сменях ролки но има и нещо друго при подаване на празен ход на газ от 900 до 1000 1100 1200 двигателя натриса леко вибрира после изглажда .... дори на скорост на всяка предавка 1 ва 2ра 3та при тия обороти се усеща вибрация неравномерна работа на двигателя при подаване на газ реагира мудно с закъснение .... при тест на 3та педала до доло много бързо се изстрелва до 120 130 при следващо подаване на газ пак на 3та ги прави по мудно ...

здравейте искам да попитам на какво ви води този звук на мотора и нормална ли е работата му

оправи се регулаж педала на съединителя сега всичко е ток

в движение включва но трябва да се напомпи два три пъти съединителя и то влизат много дрезгаво след напомпването после за другите скорости трябва същата процедура , съединителя одекя най долна точка до кората

Здравейте на всички! Взех нов Маховик Валео и съединител Еxedy вчера след смяната и обезвъздушаване на системата скоростите не влизат някакви идей

здравейте може ли да помоля за съвет наканил съм се да сменям всичко по съединителя целия комплект от А до Я моля за съвет каква марка и линк за да поръчам