Petargazdov89

Здтваейте моля за.малко помощ как да настроя системата да.духа самобеентилатора без да се включва климатроника .... топлото да идва само от двг с акорд 7 2.2 фейс съм с навигацията

През тоя зимен период какъв ви е разхода по борд компютъра или засечен градско и извън градско ?

Ако някой е компетентен моля за помощ да ми го поясни

Да попитам какво ще рече при диагностика КАТО ГРЕШКА. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРА НА ВХОДЯЩИЯ ВЪЗДУХ не записах номера на грешката и затова питам понеже ми поясниха че това пише преди номера ...

Благодаря за помощта

Объркяна е темата на даденият пост оказа се че е с Civic 8 а Accord 7 нямали Dpf заради тва че са Евро 4

Има ли Акорд 7 2.2 140 2007г ?

Тоя датчик температура на входящия еъздух заедно с дебитомера ли е или е отделен за да сменя за проба ....може ли да помогне някой с мнение и снимка

Поръчах от бултрако София оригинал ГОРИВЕН ФИЛТЪР Denso понеже е 2007 савсем в края колата 137лв

Като цяло цяло след обслужване на масло и всякъв вид филтри количката ми се бъгна нещо ...преди това беше перфектна голям кеф ми доатавяше да я карам ... Помагайте моля ви

При закачанае на диагностика иьлезе грешка Датчик температура на входящия въздух ....има вероятност да е нещо свързано с него или да търся причини по турбо и темподобни днес на дълго до софия при загрят двигател ми даде 9 по борд компютър а не ме е лъгал до сега

Акорд 2.2 140 2007г мудна в ниските и разхода по борд компютър ми дава 8.5 9 което е супер много изведнъж се случи ....понеже сме правили клапана за високо налягане в рейла ми казаха ме може отново да се прецакал ....може ли тоя клапан и налягането в рейла да правят колата мудна с висок разход моля ви помагайте

Ровил съм но поне аз не откривам нищо за това писах тук

Здравейте имам следния проблем от време на време педала на газта става твърд и набира по трудно ....в други случай си е супер еластичен и си поема колата без проблем дори в ниски обороти с минимална газ на 2 3 си върви ..... може ли да е датчик положение на педала на газта

Поръчвал ли си за колко време ще дойде и доставка кви пари горе доло

Да имахме уговорка да поръча филтрите и масло ....но като цяло работи с Ваг автомобили и с японки не ги предпочита но уж е само обслужване смяна на масла филтри ... като цяло май май си работо с масла Motul I Bardal

Майстора който обслужва колата ...

А възможно ли е от него да набира малко по мудно ? След 2000 оборота колата си е пушка ? Понеже е 5w40

Маслото става ли поне горе от линка

За масления филтър ще ви кажа следното пишеше на кутията Ashika ....трябваше да е получил и за други коли консумативи майстора стой и гледа две кутии с филтър Ashika и казва единия би трябвало да е за един мерцедес а този е твоя но в крайщата не е същия като моя който махнахме приличаха си много но не беше на 100 % същия залагам си главата не може за мерцедвс и хонда едни и същи филтри и вади от хондата съвсем друг в крайщата

https://maslaonline.com/masla-za-avtomobili/bardahl-xtec-5w-40-c2-c3?mfp=manufacturers[21]%2C3f-[21]&option=613&option_value=938

Това е разбираемо само, че акорда е обслужен в Англия с масло 0w30 до ония ден колата мъркаше а със сигурнос от смяната му са минали около 9 хл.км ....моят майстор ми предложи да сложиме на акорда 5w40 понеже нашите геогравски ширини еди си кво за температура и темподобни....аз преди тва бях исчел целия форум за акорда от любопитство понеже имах повече време на работа .... казах му 0w30 оригинален горивен филтър маслен и въздушен да са по сносни .... сложи ми и добавка турбо протект няква в маслото и гледай та виж .....колата си върви просто в ниските се чеду преди да натисна педала по тромава е съмнява ме че може нещо при смяната ноже да не е закачено като букси и маркучи към самия куплунг на горивния филтър....

Карам си я вече 6м с масло обслужена от приятели на които беше колата , възможно ли е въобще като цяло от сегашното часло 5w40 Bardal в комбинация с гадния горивен филтър да промени работата си ....всичко в рамките на 2 часа ? Възможно ли е да ми кажете кой е точния филтър за колата Марка или номер на самия филтър

А този който е зад въздушния и е в куплунга с датчици и маркучи не е ли горивния...може би има и в резервора за него не знаех .... а след като я обслужихме вчера с 5w40 днес да го махна и да сложа 0w30

Моля за съвет обслужихме акорда 2.2 140 с масло бардал 5х40 филтрите са ashika горивен въздушен маслен и на купето .... преди смяната мъркаше колата след смяната нещата се промениха стана шумна и ускорението е много по тромаво чак дразнещо ... някакъв съвет ако може помагайте