CARPERA

Ето търси тук по VIN номер на колата излизат всички схеми и ДИАГРАМИ НА СИСТЕМИТЕ и ОЕМ номера https://www.lingshondaparts.com/cars/oem-car-parts-diagrams.html

Незнам колега какво си се запекъл за тази кола очакваш накой да се е свързал и ако наистина е хубава колата(едва ли) ДА ТИ КАЖЕ отиди вземия ти аз ще взема друга.И жена да продава колата май само ще знае къде се налива бензина.

Както каза колегата имаш най-големия жокер там колегата Моркони водиш я при него и имаш на 100% всичките и болки спри да се чудиш какво и как. И най големия проблем на Немските коли ръжда че чак двигателя ще падне от изядени от нея метални части отдолу.

Това е долната помпа като застанеш слещу колата долу в ляво Своляш и измиваш с обезмаслител казанчето на съединителя намира се до това на спирачките но е по малко напълваш го с течност за спирачки примерно тази отваряш долната пробка тя има едно гумено калпаче та първо него развиваш я и започваш да натискаш съединителя докато изтече всичката мръсотия като контролираш да не остане казанчето без течност.Поради това че там не е пипано никога и изтича някъква гъста слуз е хубаво след месец или повече като почернее да я смениш пак.

И сега Дака с останалата течност си смени тази на спирачките за да няма тема спирачките блокираха дайте добър маистор са смяна на спир.цилиндри и тн, ето как става. За тези които искат да си оправят съединителя като на колегата ето от къде се източва гадната течност, като застанете пред колата долу вдясно гледайте

Свети ли ти лампата с зеления ключ на таблото като дадеш на контакт чува ли се бензиновата помпа.

Ако имаш дълги преходи зимата да но моите са само в града а гумите се държат много добре на сняг за икономия на горива няма как да искам като колата тъкмо загрее трябва да я спра.А за 71db при летни и зимни според мен е ръзлично може да е заради по меката гума но пък студа я втвърдява допълнително,аз съм с 1ген при теб трябва да е по обезшумено.

https://autospot.bg/продукти/1/гуми/46878/gislaved-euro-frost-5-215-65r16-98h GISLAVED Euro*Frost 5 215/65R16 98H Втози ценови клас вече две зими като по предната беше тук по люта и един месец имаше голям снаг от към 30 тина коли пред блока само аз излизах и се прибирах. Псна ми да им правя път и места за паркиране накрая я пакирах върху една пряспа никой не го зае това място,ще изкара и трета та и четвърта зима.

Само това ли слагаш за тези 5 години

Какво стана сега май ти си противоречиш или подвеждаш хората че има/имаш АТФ 1 л за21лв,пишеш нещо и после не отговаряш казваш нещо,или се оптиваш да кажеш но явно само ти си го знаеш.Определено като имам информация аз я споделям и не я държа само за себе си.

Казваш ами дай линк и ни просветли нас нямащите да пазаруваме по 21 лв от общите поръчки https://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1-0-946-l.html 12.99евро излиза на 25 лв

Както желаеш го разбирай да допреди не е имало DPS-F в накоя тема го бях чел покъсно е разработено от Хонда както виждаш линка DPS-F (или не го виждаш) струва 32 лв от общите поръчки излиза дори по-етино,интересно къде намери Honda ATF-DW1 1л. за 21лв можеш ли да дадеш линк като навсякаде в Бг и 40лв и нагоре https://honda-solaray.bg/product/352/transmisionna-technost-honda-atf-dw1-1l.html и може да се сложи както е написано ATF- но защо да се прави като има DPS-F на 32 лв ,

Да така пише на дифта когато е произведена колата но вече има масло което е точно за там задния дифт и е това DPS-F https://honda-solaray.bg/product/346/diferentsialna-technost-honda-dps-f-1l.html

И двете да направиш няма да сгрешиш какви стойности са клапаните ако са всмукателни 0.10 и изпускателни 0.20 дали наистина са направени така и важно е газовото на колко рег клапаните като км и колко от тях са излезли от стойностите

http://www.superstreetonline.com/features/1998-honda-cr-v-putting-the-fun-back-into-functional/ Eто тук се постарали да променят доста едно CR-V 1gen

Ето и как да го направиш сам става въпрос да развиеш два болта Може да го поръчаш в темата за общите поръчки Ето маслото https://www.ato24.de/en/honda-dual-pump-fluid-ii-0-946-l.html

Да, интересно как много колеги пропускат тази тема за ОБЩИТЕ ПОРЪЧКИ в форума. а тя е направена за да си помогнем и да спестим доста пари от фирмите като Бултрако които ни обират,има доста хубави и евтини оригинални неща Ето https://forums.hondabg.com/forum/27-общи-поръчки-от-страната-и-чужбина/

Първо, за да смениш напълно маслото по този начин който си почнал ти трябват още 2ве смени по 3 л. Незнам защо го взимаш от Бултрако като тук във форума идва доста по евтино за литър. https://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1-0-946-l.html

Това го прави и при бензин и на газ ли? Опиши това подърпване. Не иска да смени предавка, забавя или какво или прекъсва нещо.

Значи не си чел темата за маслата да наистина доста е дълга, 8000хил тоя Кастрол е станал на лютеница Eто ти марка на фиртъра маслени Mahle OC617 или аз използвам MANN 610/6 за да не е някъкав там той също е много важен.

Кастрола най много има ментета и колко хил. км го караш Кастрола, на колко го сменяш ,какъв маслен филтър използваш Ето ти едно масло покриващо изискванията на Хонда сам можеш да сметнеш колко ще ти доиде https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html#product-selection-name тази таблица преглеждал ли си я има всичко написано за масло и всички филтри https://docs.google.com/spreadsheets/d/18IV4V8vpBlpLht78IJwiptLA0RPjpcSvzF97TGIp8cU/edit#gid=1668529716

Ами по рано трябваше да попиташ за майстори разбиращи от Хонда.Какво маасло наливаш марка и вискозитет само не ми казвай че насипваш 10w40 До колкото знам гумичките се слагат от човек който го е павил и то на Хонда и проблема не се решава само с тях и колата да спире да харчи Обикновено повечето каращи Хонда 1 ген карат някъкви боклуци 10w40 дори и маркови и системно разказват играта на двигателя си. Както беше писъл един колега установиш да харчи масло и започваш да слагаш евтини и некачествени масла с вискозитет 10w40 и то по 10хил км като това масло е станало на каша след 4 хил след 5 хил просто караш колата с нещо подобно на масло. Четете темата за маслото това е само и единствано 5w30 може нещо изгодно и 5w40.

Какво стана че я докара до основен ремонт. До колкото знам с хонда се занимават двама майстори вВарна единият е до Втори корпус Винс другия до Дома на камиона до метро но кой от тях ще свърши работа слава богу не съм допирал до такъв ремонт Правил съм глава защото наби легла на клапани но има тема за това.

В момент на запалване и въртене на стартера не съм я мерил но да възможни са тези стойности това е моментно все пак тогава не работи динамото и черпиш ток само от акумулатора. Но не там ти е поблема мисля

Това което написах е повече за подръжда на акумулатора 12.4 12,7 е добре да показва при покой, 14,2 или 14,3 това когато зарежда което е много добе като се има впредвид че алтернатора не го зарежда винаги на 100% това става само когато се свали акумулатора или се кара на дълги растояния но тогава има консумация.Пак казвам не трябва да свети чека като караш на газ газовата значи е удушена или както казваш е стара и толкова може,при мен беше така като казвах на маистора да харчи малко и той естествено а удушава и в крайна сметка за 1-2 лв газ на 100 км не си заслужава а и клапаните затягат по-бъзо,имам поглед над няколко Хонди моята измество стойностите на 15 хил а на приятели това става на 25 хил. Налгянето в сервиз го мерят закачат уреда някъде по бензиновия филтър или маркуча който стига до него забравих къде точно. Ето ти една таблица какво трябва да е напрежението на акумулатора Тази стоиност 10,2 кога я мериш по-принцит това е дълбоко разреден акумулатор ако е в момент на запалване и въртене на стартера Написах ти кой може да ти даде отговори на доста от въпосите за газовите и всичко по Хонда.