CivFan

Честно казано я взех от приятел, който работи в магазин за авточасти. Там имат практика, че ако нямат определен артикул търсят от колегите си в други фирми. Така че не мога да кажа точно от кой магазин идва. Марката е Ashika мисля че клиентската цена е 520 лв. Имай предвид, че след смяна на комплекта се чува виенето за което съм споменал. Ще поразпитам в кой магазин може да бъде намерена веригата и ще пиша отново. А ето го комплекта и тук.

Благодаря! Явно не съм единственият с подобен проблем.

В крайна сметка разбра ли се от какво е това виене, колеги? И аз преди седмица си смених целият комплект вериги, водачи и зъбчатки и се появи гадното виене. Направо откачих... В отговор на колегата за цената на частите: Аз си взех комплекта на Ашика - клиентска цена 500 лв, ако имаш 30тина процента отстъпка 370лв. Прикачил съм изображението на комплекта.

Здравейте отново хондаджии Наскоро смених верига. Купих си целият комплект (Ашика) за 500лв клиентска цена. Проблема е, че след смяната се чува отвратително виене от към веригата/ зъбните колела на валовете. Майстора казва, че това се дължи на новите зъбчатки. Някой имал ли е подобен проблем, и според вас това нормално ли е?

Въпроса сигурно е задаван доста пъти, просто не намерих къде точно - Съжалявам. Та именно: Как да разбера дали колата ми има DPF. Колата е 05.2007, 2.2 Дизел и събира точно 6 литра масло Благодаря

Колеги, комплекта с веригите единствено от Хонда ли се предлага? Някой пробвал ли е алтернативни доставчици? Благодаря

Задна чистачка няма и не ти трябва. Зимата се кара с 16-ки защото по-малки не можеш да сложиш (заради големите спирачки)

И аз имах този проблем с отварянето на 180 градуса. В Омбре ми казаха, че някакви заъбчатки вътре са се счупили и ми предложиха просто да го изключа. Така и направих - резнах кабела.

Въпрос: Rev метъра трябва ли да му светват лампичките както на екото ако съм с ръчни скорости или е само при атоматика? (Дизел)

Като отвориш предния капак и погледни пластмасовата кора която е под чистачите. Там имам правоъгълно капаче на щипка. Под него е номера на рамата. Номера на двигателя би трябвало да е разположен някъде зад радиаторите, но не съм сигурен. Моля някой колега да ме поправи ако греша.

Проблема може да е в помпата, дюзите, свещите абе почти всичко. Странно е, че не ти изкарва грешка на компютъра. Измери какво е отклонението на дюзите. И един въпрос: Предишният собственик ли ти каза, че тези неща са сменяни по колата?

При мен има такова движение на кората при отваряне / затваряне на прозореца. Също така доста скърца тази врата по нашите хубави пътища. Някои знае ли как мога да го оправя това скърцане и как се сваля самата кора, че не искам да си счупя всички щипки от първият път

Възможно е да имаш за смяна тампони на щангата. Евтини са по 20 тина лева бройката, проблема там е, че трябва да се смъква магарето, което си е драма. Друга възможност е да ти е изпуснал амортисьора. Там вече нещата са скъпи - Приготви си по около 200 лв за бройката. Ако са ти здрави носачите лесно могат да се проверят кормилните накрайници. Не мисля, че те оказват някаква съществена роля в окачването на колата, но ако са разбити предполагам, че може и да лопат. Един съвет от мен към всички които ще ремонтират окачване: Ако имате разбит голям тампон на носач (този в задната част на носача) сменете целия носач. Когато го поръчате пристига със всички тампони. Съответно не можете да си го поръчате без тампони а тампоните могат да се купят отделно.

В спирането не, но във возията разликата се усеща. Доста по-твърдо вози със 17-ки. Да ти е честита и безаварийно!

Оргинална е към 180 лв. инъче цената би трябвало да е с 50-60% по ниска. Аз ги сменях в сервиз Алтомакс в Младост 4.

Здравейте колеги, Предполагам доста от вас са се срещали с този проблем, а именно: ако колата ви е имала инцидент и са били начупени повечето пластмаси по предницата - наместване няма. Дясната част на бронята не приляга плътно към калника, съответно размества десния фар и веждата на калника. Също така останових, че пластмасовата (прозрачната) маска между двата фара се държи само на един болт и щипка (някакъв държач от към радиатора) и е легнала на предната броня. Сами можете да се досетите че симертия всякаква липсва в моята предница. Може ли за съвет в кой сервиз могат да се занимаят с всички тези пластмаси, защото от 1 - 2 места ме отпратиха (явно не им се занимава с такива детайли)? А също така има ли някаква "рамка" на която би трябвало да стои тази средна маска? Благодаря предварително!

Мислех, че фабричните са ксенон. Според мен провери в Olx и моргите. 1000 лева са много за фарове.

Някой поръчвал ли е от Англия съединител? Доста примамлива изглежда цената: http://www.ebay.co.uk/itm/262862084882

Колеги, Мислите ли че тази гума става за патерица за Хонда Сивик 2007 2.2 дизел - https://www.olx.bg/ad/rezervna-guma-pateritsa-5x114-3-17tsola-125-70-17-mazda-honda-i-dr-ID5ej9i.html#54d7c6aa09 Благодаря!

А какво мислите за водородно почистване на двигател. Дали би оказало ефект на пъргавината и дали действително почиства колекторните пътища, ЕГР и турбина? Основното ми притеснение е, че някакво частично почистване би смъкнало всичката мизерия в турбината и тогава ще ми излезе скъпо

За 450 лв и Юби ко са доволни от теб Това са многооо пари за обслужване. Ако си вземаш филтри и масло с отстъпка 200лв ако е без отстъпка 300лв (цените са без труд) Смятам че е нормално за труд да си сложат 50 лв.

Други признаци не е имало. Изчакваш ли някоя друга секунда на контакт преди да натиснеш бутона за запалване? А този признак с оборотите - това си е съединителя. Така се почва, на 6та и на 5та. Като цяло гледай да не качваш баири на тези предавки А ако все пак преплъзне съединителя връщай леко газта.

И при мен имаше подобен проблем. Грешката не се записва, но най-вероятно е от подгревните свещи. При мен се появи веднъж когато запалих колата в доста голям студ, без да изчакам на контакт.

С кастрол 5-30 карам, преди бях с Мотул 5-30, мисля че не е от маслото, защото го сменям на 12-13К километра. Шума се оказа, че не е от ролки или от шайбата, ще трябва да сменя веригите с всичките карантии по тях Прави ми впечатление, че след като смених всички тампони около носачите и тези на щангата, волана се върти "по-леко" наляво отколкото надясно. ОК, другата седмица ще правя реглаж, но възможно ли е това да се дължи на някакъв проблем с рейката, защото усещането го има дори когато колата е на място?

Привет, Купих си Хонда Сивик 2007 2.2 дизел преди една година. Това което ми прави впечатление е, че двигателя е малко шумен, въпреки че няма почти никакво тресене докато работи. Доколкото схващам явно веригата се е разпуснала и е за смяна (колата е на 215 000 и смея да вярвам, че са реални). Въпроса ми е при смяна на верига необходимо ли е да се сменя и обтегача? Като гледам цените, веригата сама по себе си не е толкова скъпа, скъп е целият комплект. И какво друго може да причини този шум в двигателя, ако изключим ремъка и ролките? Благодаря предварително!