
Krasjo
Фен-
Мнения
58 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Krasjo
-
Точно 3% е разликата. Нищо
-
Милене, ако отвориш упътването на стр.551, ще разбереш идеята. Написал си "одобрените", но не си погледнал, че според книжката са само два размера и за вторият трябва да се "ръчка". Между другото TUV Nord ми дадоха лист с четири одобрени размера на 2.0 за Германия.
-
Скоростомера се настройва софтуерно спрямо размера на гумите. Може да го направи всеки оторизиран сервиз. В Германия върху стикера на колоната на шофьорската врата лепят друг с новия размер гуми. Ако след това решиш да се върнеш на 16", пак в сервиза и следва същата процедура.
-
3 е вид на сервизно обслужване, в този случай transmission fluid, а 300 са след колко дни (символа под 300). Сервизните интервали има и на изминати километри, не само дни. Anti theft можеше да си преведеш и с гугъл, против кражба. Такъв дисплей има всеки Акорд от тази генерация. Какви разлики видя?
-
Колега, в аватара ти липсва информация за мотора. Според двигателя са различните размери гуми. Виж в упътването за употреба, какви са размерите за твоя двигател и изполвай калкулатора за да разбереш дали става този размер, като имаш предвид, че скоростомера ще е неточен. Има калкулатори в нета, с които можеш да сметнеш отклонението в проценти.
-
Или измери. Разлика от над 20мм се вижда лесно.
-
Заповядай
-
Отвътре би трябвало да може да се отвори, просто трябва да отключиш вратата. Само с дърпане на дръжката, като на 7ма не става. Ако не става пробвай така: Отключваш капака на двигателя, заключваш с дистанционното, отваряш капака и откачваш акумулатора, отключваш вратата с ключа, свързваш пак акумулатора и отваряш вратата. Алармата (клаксона) се спира с бутона за отключване на дистанционното.
-
Възпроизвежда MP3, можеш да сменяш папки и изписва името на папката или песента.
-
Колега, за размера си прав - 205/60/16 92V, но аз купих 215/60/16 99V летни за 2.0, които ще мотирам след три седмици. Разликата за скоростомера е 1.8%, което ще я доближи до реалната, защото сега при моята също има малка разлика. Освен това се надявам, че с подсилените бордове, предните няма да изглеждат винаги с недостатъчно налягане. Зимните ще останат 205/60/16.
-
Извинявай, ако съм те подвел с коментара си, но при мен няма проблем. Дисковете и накладките са купувани от Германия, но не вярвам да има разлика с тези, които си взел. Надали има отделно производство за "огромния" български пазар.
-
Кутията с предпазители вляво зад двигателя. Предпазител номер 16.
-
Колега, това го твърди Хонда и го прочетох на стр.416 от упътването за употреба. Сигурно моята е произведена от VAG, не знам...
-
То пък голямото гълтане, та чак толкова го мислиш. Абсолютно нормално е. На бензиновите в упътването пише, че при активен vtec е нормалено до литър на 1000км да губи! На дизеловата между смените на 10к доливам литър 0w30. На бензиновата пак на 10 хиляди км 0W-20 почти два литра.
-
Е, като не му се дава, да си я пази! Лошото е, че следващият кандидат-купувач няма да може да види листчето с реалните километри.
-
Виждал съм и други TypeS дизели с два аспуха, но фейслифт. Тази определено не е, но въпреки това изглежда супер и не бих я подминал. Относно цената - да, височка е, но ако купиш друга и сам я доработиш така, няма да излезе по-евтино. Цените догодина ще паднат сигурно с 25%, но дали ще излезе такава, която да ти хареса?!
-
Не се притеснявай! И на 7ма, и на 8ма съм с АТЕ дискове и накладки, и не са мръднали. Даже не съм гледал къде са произведени.
-
А дали става патерица от 7ма седан на 8ма комби? Обявата е далече и няма как да премеря дали влиза на спир. апарати.
-
Увеличи снимката. 135/80/17