sttekata

Устройството влиза много точно и плътно, като в долната част е леко издадено навън , за да гледате вие, а не задното стъкло. https://www.aliexpress.com/item/10-2-Inch-Quad-Core-1-6GHz-RAM-1G-Super-Big-Flat-Screen-Android-4-4/32684489095.html?spm=2114.01010208.3.1.d1yxCF&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_4_10152_10065_10151_10068_436_10136_10157_10137_10060_10138_10155_10062_10156_10154_10056_10055_10054_10059_100031_10099_10103_10102_10096_10147_10052_10053_10107_10050_10142_10051_10171_10084_10083_10119_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10181_10037_10183_10182_10185_10033_10032_10078_10079_10077_10073_10070_10123_10120-10033,searchweb201603_4,ppcSwitch_5&btsid=49a008aa-11b4-4b55-9e23-1ed4e7e03b50&algo_expid=26b2f132-2b64-4e27-92fb-b46b034078c8-0&algo_pvid=26b2f132-2b64-4e27-92fb-b46b034078c8 Като дойде плащате +20% ддс

Ето и обещаните снимки....

И аз да се похваля... Монтирах андроид навигация - страхотна визия, страхотно напасване на фугите (плътно стои), отличен звук вади, с опция за предна и задна камера (чакам ги да пристигнат, но иначе съм пуснал RCA кабелите до пода на средната конзола и чакат да ги изтегля до отпред и отзад). Стандартно си идва с готова букса - plug and play , но ако имате буфер OEМ той няма окабеляване в буксата на мултимедията, затова и няма да работи дори и да свържите сигналните кабели (RCA mono)! Трябва и да се захрани, а това захранване го няма по нито една схема, ама нито една, затова почетох доста (питай "патило") и накрая го намерих кой е кабела. Вече всичко е свързано и работи невероятно + 2 извода USB, Wi-Fi, Bluetooth, мултифункцията на волана си работи..... ! По-късно ще я снимам и ще ги кача.. !

Колеги, как свързахте събуфера към новата мултимедия? Моята мултимедия има един RCA изход за събуфер, а фабричния буфер има два входа - L и R. Аз знам, че ако имаме моно ползваме само L. Друго, коя е буксата за събуфера - 5 пиновата или букса "B", защото ги дават и двете, което ме бърка.... Някой може ли да съдейства???

Да не е презаредена системата? Маслото не повишава налягането, най-много да се счупи компресорът. Провери дехидраторния филтър, защото ако е за смяна, прави тапа преди изпарителя и от там ти държи високо налягане.

Аз сменях съединител при него и останах доволен!

"? А процентите какво са : грамове или милилитри, или литри, или нещо друго?" Разбира се, че в основната мерна единици за тегло - кг. Предполагам не зареждаш фреона в м3, л или мл, защото ще те питам при какви условия го измерваш, т.е. трябва да го зареждаш по маса - кг. или грам..., все тая, можеш да конвертираш мерни единици.

Running the Self-diagnosis Function Turn the ignition switch OFF. Turn the fan switch OFF, the temperature control dial on Max Cool and the mode control dial on Vent. Turn the ignition switch ON (II), then press and hold the recirculation control switch. Within 10 seconds while holding the switch down, press the rear window defogger switch five times. The recirculation indicator blinks two times, then the self-diagnosis will begin. If there is any problem in the system after self-diagnosis is finished, the recirculation indicator will blink the Diagnostic Trouble Code (DTC) 7 through 13 when problems in the evaporator temperature sensor circuit are detected (codes 14 and 15), the A/C indicator will blink the DTC. If no DTC's are found, the indicator will not blink.

tonit242.tt Колега, ако колата ти мята толкова масло, че дори и фреоновите маркучи да са напръскани, просто вкарвай колата в сервиз или я махай. Аз проектирам такива инсталации (професионално) и не искам да споря за глупости, защото за мен са такива! Казах как се прави правилно, а ти си преценявай сам как искаш да го правиш! Тези UV добавки за фреона са коварни за нормални системи (ел. компресори), защото свалят лака на намотката и от там гори двигателя, т.е. може да се ползват само за автомобилите, при които компресора се задвижва механично. Преди да сложиш UV, се търси омасляването и ако не го намериш, тогава надуваш с азот и почваш да търсиш дупка със специален спрей за пропуски (или пяна от сапун). Няма случай, в който да имаш пропуск, а да няма омасляване (точно заради онези 5%)

Виж го по плафона - ако светва като отовриш, значи е ок, ако ли не - виж копчето на коя позиция е и ако е ON проблема е да отвориш кората на задната врата и там има клема... преледай я. Ако всичко е ок, виж в гумения шлаух врата-купе, дали от отваряне - затваряне не е прекъснат кабела.

Браво Емо! Радвам се, че всичко е ОК !

Колега, напълно прав съм, това, че някой не го прави не значи , че е правилно!Маслото се разтваря във фреона и ВСИЧКИ производители на компресори и фреони ще ти го кажат, Т.е. при теч (изпуснат фреон), се отчита 5% изпаряване с маслото! Ти замислял ли си се защо като има някъде теч на фреон (и ти търсиш точно омасляването), има и омасляване? Ами защото се е изпарило и маслото с фреона... Аз го казвам като професионалист, а после всеки си решава сам!

Колега , какви са тези бояджийски пасти? Интересувам се, за да знам какво да купя за почивните дни , за да си ги направя. Определено лак няма да слагам, защото след като на новите автомобили не слагат едва ли е добро решение! Искам само да ги шкуря и полирам.

Така... Аудио юнита има връзка с PCM модула (това е модула , който следи скоростта). От аудио юнита се поадава към другите модули на колата! Т.е. напълно възможно е да си загубил темпомата след смяната на мултимедията, особено ако нещо е дало на късо - разкачи и проследи кой кабел къде отива по буксите!

Емо, фактор за дпф е и с какво масло се кара, как се кара най-често (градско/извънградско), горивото. Предполагам ще се оправи с регенерация. Направи едно ходене до Перник по магистралата на ряз на 5-та и да видим дали ще се оправи.

Колеги, Ако някой иска да си добави шоков датчик към фабричната аларма, нека ми пише на лично съобщение. Ще му обясня как може да си го направи, ще му начертая ел. схема или ако иска, може да му я монтирам. Дабавят се: шоков датчик с настройка + ел. релета + кабели + работа 3-4 часа. Това, с добавяне на шоков датчик е само, ако имате монтирана фабрична аларма за отваряне на врата, т.е. заключвате изчаквате 30сек и отваряте вратата отвътре - ако пищи, може да добавим шоков датчик към съществуващата аларма!

Колеги, Някой може ли да ми даде ел. схема на свързване на CD/Radio unit за ЦРВ 3 - 2,2 , 140кс, 10.2007г , р.ск. 6. Чакам си моята навигация , но за да не стане като при колегата, преди да свържа ще проверя всеки кабел на мястото ли си е. Благодаря ви предварително!

Благодарност на Емича! Размерите са Ширина=48мм и Височина=49мм.

Сега през почивните дни ще ги мина със шкурка 2000 както пише Маркони и после ще взема пасти 1,2,3 на 3М...

R134a при изпарение +0.7C има налягане 2.0bar, ако кажем , че е при 1500мин-1 ще рече, че ако е 2250мин-1 ще бъде около -5С = 1,43bar. Важно е, ако зареждате фреон, да сложите и масло 5% от количеството зареден фреон!

Колеги, някой има ли възможност да ми замери колко е размера на отвора в емблемата, където трябва да влезе предната камера, че моята кола е в бокса и няма как да стигна до нея следващите 2 дни..? 1) Колко мм е широчината в горната част, където влиза камерата (48мм, 51мм или 53мм трябва да е..)? 2) Колко трябва да е височината на камерата, за да влезе - 50мм, 54мм или 55мм? За повече инфо прикачвам две снимки... Благодаря ви предватително!

БЛАГОДАРЯ! Относно вида на камерата моята се монтира на мястото на едната светлина за номера, т.е. крие се в хром.лайсни. Значи казваш , че няма да може да мине кабела в гумения шлауух, защото ако мине, вземам една тел за мишка и ще я спусна в лявата задна греда до дъното на багажника, а от там както ти си написал...

Здравейте колеги, Реших да си купя мултимедия и да монтирам камера за задно виждане, като искам да ви питам следното: 1) Някой от вас правил ли го е? 2) Как се монтира камерата на задния панел над номера, как се прокарват кабелите на камерата във вътрешността на багажника. 3) Лесно ли прокарахте кабела за камерата от вратата на багажника през гумени шлауух към тавана на колата, че ми се струва че няма място...

Благодаря ти Маркони !