sttekata

Здрасти, Прилагам линк на интернет магазина с атрактивни цени (поне според мен), дано са читави.... http://avtochastibg.bg/index.php?route=product/category&path=315_316

Поръчах си нов Gigawatt 74Ah , за да няма изненади и някоя студена сутрин да не мога да запаля. Благодаря на всички за мненията!

Моят е 74Ah, имам и зарядно (импулсно от Lidl) с волтметър (дисплей) и го зареждах, но ми прави впечатление, че твърде бързо стига до пълно зареждане, което ми говори за намален капацитет. Дано греша , но ми намирисва на смяна...

Barsi, прав си..... - хубаво е да имаш кабели - преди 2 г си купих и стоят в склада ми за всеки случай . Значи и твоя свети зелено и се гъне, т.е. е за смяна... Относно показанията на акумулатора имам волтметър в запалката и постоянно виждам какво се случва с акумулатора.... Зарежда си супер просто според мен започва да се гъне в студа. Днес сутринта беше +7С и напрежението при контакт пред запалване беше 11.7В иначе напрежението на акумулатора без натоварване е 12.3В.

Dindin, Благодаря! Принципно един 100% зареден акумулатор трябва да поддържа 12.6В, ако е 12.3В е на 50%. Проблема ми е, че по плътност на електролита изглежда ОК, защото на окото се вижда зеленото топче, но ако плочите са сулфатизирани или раздробени няма да държи на товар и студ. Точно затова исках да питам какво е напрежението при вас. Не ме бърка да си купя нов, но искам да съм сигурен, че е за смяна.

Здравейте, С настъпването на зимата започнах да си следя напрежението на акумулатора в студените сутрини, за да избегна лоша изненада. В тази връзка искам да ви попитам какви са вашите показания на волтметъра при подаване на контакт (спрени фарове) и външна температура около +0С? При мен при подаване на контакт ситуацията е следната: - първа позиция на контакта имам 12,3V; - втора позиция на контакта имам 11.5V;7 - трета - запалване.... Някой може ли да каже дали за 2.2 дизел и 140 кс двигател горните стойности са нормални или акумулатора е за смяна? Предварително ви Благодаря !

Според мен проблема е с подкачването на маслото или в масления филтър! Докато се запали двигателя маслената помпа трябва да е подкачила маслото! Най-безболезния, евтин и първи вариант е: - да вземеш добавка за масло , което е за почистване на отлагания по маслената система; - да покараш с нея 40-50км ; - да смениш масления филтър и маслото. Ако не се оправи - провери датчика за налягане на маслото и после остава маслената помпа!

Аз вече си купих 4 броя нови гуми 225/65/17 Falken Eurowinter HS449 - ще ги видим зимата дали са толкова добри колкото ги хвалят.

Благодаря ти за инфото! Приготвих ключове и какво ли не за процедурата, спирам я на равно и познайте - няма проблем , затваря се уникално лесно. Проблема е бил, че когато я спра странично надигната колата (повдигната от предна гума, която се качва на една шахта) купето се усуква с милиметър се вижда веднага при затварянето на вратата.

Здравейте, Днес взех колата от сервиза, че ми боядисваха преден ляв калник, защото един леко го охлузи на паркинга, давайки назад... Обаче сега усещам, че леко вратата докосва насрещника и се надига нагоре. Гледах болтовете на пантите на вратата и не виждам да са я сваляли, че от там да се е разместила. Възможно е сега да го забелязвам това защото съм бдителен след сервиз - едно оправят друго развалят... В тази връзка ви моля за съвет как се регулира вратата от пантите, може ли или там са 2 дупки колкото диаметъра на болта, т.е. няма как да се регулира от там (съмнява ме да е така, но...) Трябва да се надигне с 2мм и ще заспи.... Моля ви за съвет как да я надигна за да прилепва точно?

Колега тези черните джанти ги бях спазарил за 400лв с Камен, но после видях борбет-а и взех тях. Иначе ще станат за джипката само едни втулки ще си купиш (15лв).

Аз мисля да взема Falken Eurowinter Hs449 225/65 R17 102H, но първо си мислех да си взема COOPER WEATHER-MASTER WSC 102T 225/65 R17. Надявам се да са що годе добри гуми. Ако някой има отзиви моля да сподели.

Да, наистина са тежки...., което ме учуди. Мерси Маркони!

Притесняваме само, че джантите ги дават до 650кг/джанта = 4*650=2600кг при тегло на автомобила 1600кг. Мислите ли, че е проблем??? Моля за съвет....

Ето заповядай: http://www.misterdotcom.info/info/Einbau-Bedienungsanleitung_TFL-_Honda_CR-V_RE6.pdf Гледаш нещата от 3 страница. 4 кабела са като се слагат на мястото на предпазителите http://www.ebay.de/itm/Tagfahrlicht-Plug-and-Play-Honda-CRV-Civic-Jazz-ueber-Abblendlicht-Coming-Home-/361033640773

Прав е колегата! Ще се изпочупят механизмите вътре! Ако я държите в гараж - супер ако ли не по-добре без нея!

Аз съм го измислил, но по-добре е да купя модул от чужбина който е около 25 евро и ги затваря огледалата автоматично при заключване на колата , а при отключване ги отваря.

Благодаря ти!

Взех си днес едни джанти Borbet 17" ,ET45 , 5*114.3 , 72mm отвор, 7J + втулки на 64,1мм за 400лв (дано не съм се набутал с цената). Иначе са запазени, само едната е с лека драскотина на едната "спица". Сега остава да си купя едни зимни гуми 225/65/17 и съм бомба! Намерих и снимка в нета на същата джанта:

Колега Маркони, Кажи какви джанти взе ? 17" , но на какво ЕТ са, че се продават масово само на ЕТ55 (сивик) , а не мога да си намеря 18ки или 17ки , които да са ОЕМ Хонда, за да съм сигурен , че са за гайки със сферични глави, че ако са конусни трябва пак секретни гайки да купувам.

Моя съвет - бягай от автокъщи! Мошеници са до един! Така омайват с думи , че ще си дадеш и най-святото ако ги слушаш! Или човек да ти я докара лично за теб от Италия или хващай самолета и отивай в Германия - цената на самолетния билет е по 40лв. Колегата Cyreon ти е дал пример с темата! Като купуваш също вземи си микрометър от някой и я провери цялата за кит по купето....

Колега, чета и се чудя имат ли деца , жена , как ги гледат в очите?! Ебаси мошенниците!

Браво и Честито !

Принципно е на Немска фирма имат и сайт, трябва да го видя как беше и ще го споделя. Слага се за 1 мин модула само се включва в предпазителите и после се програмира чрез ключа на светлините. Има подобни на българска фирма, но при нея се режат/запояват кабели , а това е точно за ЦРВ3

Мога , на OFF, но на ауто светят и през денят чрез модула, а като се стъмни се пускат защото са на ауто режим