Mironch0

Браво - честито за придобивката и много безаварийни! Има нещо, което незнам защо за акордите с кожен салон, не го дават като екстра, а именно - вентилация/обдухване на седалките .... Вашата поне е с перфорирана кожа. p.s. това за лошото качество на горивото все повече ме плаши, но ....

- да, сложих 'китайско', понеже: 1. -само 'китаските' имаха 'вградено' затъмняване в горната част на стъклото; 2. -казаха, че няма никаква разлика в 'китайски' и 'европейски', че и двете са били правени в азиатски държави... 3. -не успяха да ми обяснят защо 'европейското' е по-скъпо от 'китайското' И тетака си взех китайско

Цената беше с включен монтаж, въобще не са ми казвали какви са цените без монтаж (само на стъклото), отделно на акорд 5 лайсните не се сменят понеже са си на щипки, та там нищо не са казвали.

... мисля че всички акорди 5-та генерация са със 750ml. фреон. Цялостно пълнене ти излиза към 100-тина лева...

Брех, всички ли сте толкова икономични? Аз не успявам Значи всеки ден Перник-София, през магистрала Люлин (70 километра дневно ми се вързва в двете посоки), като се старая да карам с около 100 км/ч. на Люлинската и си спазвам ограниченията на Пернишката (не че успявам всеки път, но се старая) и после като стъпя на Сливница ставам малко по-рязък ... но с 300 зора я свалям под 10 на 100

p.s. изтрил съм клиповете от you-туба, че да не стават гафове....

Хм, ей сега стана интересно ... добре, значи всичко е в реда на нещата, но някак си оставам с едно гадно чувство, че всичко се върши малко "лаишки" от професионалисти :-(

Интересна тема, но за съжаление и аз ще се включа в нея със зов за помощ... Това, което съм правил преди няма и месец е смяна на задните пружини, амортесьори, носачи. Резултата е, че колата си върна обратно правилната стойка (беше клекнала доста от заде) , но след като смених зимните гуми с летни и минах на по-голям номер (от стандартните за модела 195/60/15, минах на 195/65/15) силно ми се наби в очите, че нещо не е ОК със задницата Нямам никакво занасяне с колата (тествано на равен път с 80км/ч.), но видимо нещо не е ок ... Прилагам снимка - моля кажете евентуално какво да гледам

... хм, аз скоро разкоствах една седалка от акорд 6-та серия - кожен салон оказа се, че само малка част от седалката беше с естествена кожа (най-протритата част и всичко останало беше от хубава, лъскава, но не естествена кожа... и двата вида кожа бяха подплатени от долу с вата и дунапрен ... та така с кожата... но така и така си повдигнал темата - каква е разликата в мазилата, не би ли трябвало да подхранват и двата вида кожа, какво толкова може да им навреди?

129лева за китайско и 226 за европейско, това им бяха цените, а тамкъдето ходих (на Пашов) ми казаха - 160 лева за китайско ... отделно каза, че и европейските имали сенници, което ме отказа тотално, понеже с много питане, се оказа, че няма европейско със сенник...

Ходих до Пашов, но май съм влезнал в грешната стъкларница и си излезнах (поискаха ми 160 лева за китайско стъкло...) и се прееб@х с Кобра ... Предистория: -направих 4 или 5 обаждания, за да направя резервация, за смяна на предно стъкло на ACCORD-еона ми, като за тези обаждания, се разбрахме (с човека, който ми прие обаждането), че в събота (09.III.2019г.) в 09:00ч. ще ми бъде приета колата за смяна на стъкло, като: 1. ще съм първи; 2. ще присъствам на смяната и 3. ще си избера на място дали ще се поставя 'европейско' или 'китайско' стъкло, въпреки, че на първото обаждане, се разбрахме да е европейски... В съботата, дойдох първи, но: 1. оказа се, че ще приемат друга кола вместо мен; 2. не ми дадоха да присъствам на смяната; 3. имаха само европейско стъкло... Отказах смяната и уговорихме следващо посещение в понеделник, в 08:30ч., като вече ми обясниха каква е разликата между 'китайско' и 'европейско' и се оказа, че колата ми е със сменяно стъкло, което е 'китайско'(три години съм карал с него и беше цялото в точици от тирове без калобрани...), та уговорих смяна със 'китайско', че исках задължително да има сенник, а европейското нямаше... В понеделник си оставих колата и към обяд си е взех. До тука - нищо фрапантно... Проблема беше, че след като си я взех, колата вътре- салона, беше в метални стърготини и гумени изрезки... искам да знам, така ли наистина се работи и всички ли си взимат колите в такова състояние, както аз? 1. https://youtu.be/a0b-GgVyr_k 2. https://youtu.be/q7tWRA6QRDk 3. https://youtu.be/Oehv74EprdY 4. https://youtu.be/IeLgzl69rho

Изчетох доста теми за китайските, ставали за една две години, пукали се лесно, драскали се лесно и избледняват за няма и две години, затова не ми се ще. Иначе проетох за типа стъкла === Разликата между ТРИПЛЕКС и СЕКУРИТ: TРИПЛЕКС - това е двупластово стъкло, което при удар се напуква, но не се разпада на парчета. СЕКУРИТ - това е еднопластово стъкло, което при удар се разпада на малки парчета. ==== но не знам какво ще слагат, трябва да питам на място. Аз въпреки, че живея в Перник, не ми е ясно кое къде е *^_^* ще се поразтърся да видя къде са

Колеги, трябва ми спешно напътствия от препатили и знаещи ... сутринта осъмнах с една хубава пукнатина по стъклото (на тихичка улица съм и движение с повече от 5км/ч е немислима, но въпреки всичко ей го на...) Звънях на Кобра и ми казаха, че имат китайско и европейско ... за китайско и дума да не става! За европейското - 220 лв. + още някой и друг лев за лепила. Мислих и за втора употреба - оригинално, но реално всичките ще са на песъчинки, каквото е и моето, та май отпада... Та - напътствайте за автосервизи за смяна на стъклото, че то не всички са с добро реноме.

... в кръга на шегата, понеже сменям масло два пъти годишно, също се бях замислил и за тази екстра но да не отклонявам темата *^_^*

Принципно ми е ясно, че подобна манипулация е скъпа, т.е. освен за новите части като съединители, скоростна кутия, скоростен лост, захващане на скоростен лост, захващане на новата кутия вътре в купето, при което вероятността за рязане на купето е почти 100%, отделно и труд ... отделно, че такава манипулация е удачна за кола, с ще се изминават доста километри, за да се избие инвестицията (това като с газовите уредби) (аз изминавам на година между 25-30 000 км)... та все пак - за хонда акорд 5 - европейската хонда, за f22Z2-двигателя до колко е възможна такава манипулация и от какъв акорд може да се донорства?

Браво, хубава тема е била ... и аз минах през същото, но така и не успях да направя осветяването на "дневния" километраж, да е по-добро и да се вижда нощно време ... баси, като се замисля, на саксото ми се виждаше по-добре дневния километраж при пуснати светлини ... сега някак си не ми се занимава, но ме дразни ... да видим кога ли ще се занимая отново с таблото.

Стана ми интересно - защо искаш да минаваш на 5 болта? (иначе става с фланци...) А волана, който имаш предвид - потърси в мегапартс, да се ориентираш като цени... мисля че се мотаеше един за 34лв.

https://www.aliexpress.com/item/2Pcs-Metal-Auto-Front-Hood-Lid-Lift-Support-Damper-Shock-Strut-Fit-for-Honda-Accord-2003/32868170703.html?spm=2114.search0104.3.1.53c66bdaFLqB8V&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_433_10618_431_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10059_10884_10887_100031_321_322_10103,searchweb201603_53,ppcSwitch_0&algo_expid=ddd57b8f-60a7-4050-84d6-3c5a226bf167-0&algo_pvid=ddd57b8f-60a7-4050-84d6-3c5a226bf167&transAbTest=ae803_3

И при мене се получава по същия гаден начин, но аз правя друго, вечерта преди да я изгася, минавам на бензин за 10-на секунди и гася, така на сутринта пали по-лесно ... иначе съм пробвали и по твоя начин - също става по-лесно -ми като забравя да мина на бензин съм по твоя начин ... p.s. откровенно не ми се минава през майстори, ако мога сам да си го оправя ще е супер, ако намеря кое как се прави и няма какво да се оплеска, ще е още по-супер!

да не би да си я взел вече, че обявите не са активни?!?

нова цена за железните джанти - 50 лева за комплекта!!! p.s. джантите са си ОК, но след като ги измих, ги вкарах в мазето без да ги подсуша и рязко хванаха ръждив цвят

Имам нов проблем, за който се нуждая от препоръки и мнения... От Пернишката автоморга-Мирос , се набутах, като взех един крив теглич, който се надявах да не е много крив, но уви ... Та понеже не мога да го върна, се нуждая от съвет къде изправят тегличи - давам и няколко снимки, на които се вижда какъв е проблема

аз да си продължа ... ходих при младежа, значи за горното, се оказа, че не болчето се е разнитило, а на гайката са се замазали резбите, та беше лесно. Остана ми само проблема с теча в багажника ... трябва да взема да направя една снимка да покажа ...

имам още един проблем, май ми превъртяха гайките на скобата за затваряне на багажника, явно ремонта е бил голям ... почват да излизат много болежки след ремонта при младежа, което не ми харесва. Та има ли начин да се стигне до гайката или?

... т.е. тенекеджията не си е свършил работата? ... явно ще трябва да му звънна за втора среща