Mironch0

Я каква стара тема изрових Предстои ми и на мене смяна на масло, но колата като я взех ми сложиха някакво 10W40, но след като се разчетох, от http://kolalok.com/maslo/honda/accord.html за F22Z-мотора (2.2 vtec - 150 hp), препоръчват синтетично 5W30. Намериха ми Castrol EDGE 5W30 -5литра, на много хубава цена. Въпроса е - това ли е маслото, т.е. оплаквания от него има ли някой или да си търся друго и въобще 5W30 ли да бъде?

Имам същия проблем, като тебе, получен по същия начин, само дето колата все още си върви (не я карам де), но няма "ряз", оборотите на празен ход не играят, но при подаване на газ, леко забива муцуната... още чакам майстора да се освободи, за да закарам колата, но така като чета и ми се дорева ... ще си запазя темата и ще пиша и при мене какво е станало.

Така, до тука-> смених вътрешно и външно каре (специално благодарско на колегата dindin) но проблема ми си остана, та даже май го задълбочих, т.е. вече не е от 80 до 100, а се проявява още от 40, достатъчно е колата да е в такова положение на скорост, че да й трябва малко газ, та точно в такова едно никакво положение започва тресенето, което при рязко подаване на газ - спира На всичкото от горе, докато бързах на един светофар, я изцедих до червения сектор на първа и взе, че гръмна нещо под капака, но все още не съм открил какво, няма щети, нищо видимо, но рязко ми изчезнаха едни 100 коня Сега вече я превръщам в "хоби-кар" и я спирам от движение и малко по малко ще трябва да се разглабя целия двигател, за да се види къде и какво съм прееб@л

Привет! Аз имам същия проблем в момента, но на мене ми предстои и смяна на филтри (на газовата също), настройка на клапани и това, което най-много ме съмнява е запушен катализатор, понеже стила ми на каране е малко рязък, а това все пак се отразява на колата като цяло, та както е казал pavkata18, виж си и катализатора. Аз също карам на газ, но поне газовата е супер (не си спомням марката, но беше нещо от порядъка на 1 800 лв.) . Ще пиша след смяна на консумативи как е, но ако няма промяна, ще пиша и след смяна на каталиозатор как е. Надявам се ако си оправиш проблема, да споделиш от какво е!

При мене все още е ЙОК работата, но не просто ЙОК, а по-зле... та първо решихме да вземем карето и да пробваме с рециклаж тука http://www.alo.bg/4131315 само дето така направиха рециклажа, че карето е за боклука, понеже явно вътрешното каре е залято с течен метал и ся няма махане .... та щета на 100%. После взех едно, заедно с висящия лагер от двойка-бензин и пасна, но тропането остана, остава да се провери и дясната страна и ако още остане това тропане, направо не знам :-(

.... нямам думи, не е една, но ако ще е рециклиране става още по-страшно, че аз с много търсене никъде не открих къде правят добро рециклиране, където да ти дадат гаранция, а и колко ще изкара едно рециклирано, все пак сваляне и слагане на карето не е ей така работа..., галимация си е .... но да не бързам с изводите, ще пиша за развой по проблема ми.

Супер, ще пиша за развитие по проблема, надявам се всичко си дойде на мястото - благодарско!

Свързах се с младежите от http://febest.bg/, казаха че не им излиза нищо по номер на рама ... много тегаво ....

Браво, много е красива, само безаварийни!

Да, 5-та генерация (1997г.) ... писал съм Харманли, че си ходя в годината 2-4 пъти и според зависи :-)

Според каталога, който ми даде са http://febest.de/index.php?page=catalog&pid=7122&details=1 и http://febest.de/index.php?page=catalog&pid=7124&details=1 които са с парт. номер 44310-S9A-305 и 44310-SM4-310, а според https://www.parts-honda.uk/honda-cars/ACCORD/1996/22I-VTEC/STEERING-BRAKE-SUSPENSION/DRIVESHAFT/17SN701/B__2100/4/6531 парт. номера ми е 44310SN7316 затова предполагам, че трябва да отида до магазин, който да разполага с такива части и да се види на място, другия вариант е да се доверя на някой майстор, който разбира спецификата на тези хонди и да ми даде решение на проблема, но да видим кой ще е, че всички са ми на една отпуска растояние

не, не държа да е от там, просто човека, който ми прави колата след оглед на доста магазини, каза че не намира нищо и аз се реших да потърся и накрая попаднах на сайта, та от там получих леко разширение на зениците ... предполагам, че карето трябва да се свали и да се отиде до магазин, разполагащ с такива и да се види по брой на шлици и тем подобни дали отговаря, но не съм в час с нещата

Привет! Както знаеш, това със стъклата е едно от слабите места на акорда, обикновено се разваля пасажерската врата (това го разбрах от много ровене по форуми), като заклинва едното колело, което води до счупване на ухото на прозореца и вече си в приключение... Проблемът е, че понякога (добре де, почти винаги) на пластмасовите колелца някак си им се чупят нитовете ...Предполагам, че едно добро гресиране през няколко години, решава проблема. Предполагам знаеш как се сваля кората, за да стигнеш до машинките, а препарата - просто гресираш, аз така направих и за сега е 6, но моето вече е счупено и е преправяно. Ето малко нагледно:

Привет! Преди няма и година се сдобих с една позната на форума кола, а именно http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=16661&hl=%D1%87%D0%B5%D1%85%D0%B8%D1%8F е годините са си взели всичко от нея и вече не е това, което е била, но става ... Първите ми впечатления бяха - "б@хти и ниската кола" - честно хора, не изглежда ниска, а при качване на тротоара - задира ... но след като реших да пробвам какво може двигателя, се влюбих в колата и я взеха, без да му мисля Та всяко "без да му мисля" си има цена, а тя е: - скъсан волан (хубавата част е, че това с преобличането на волани не ми е чуждо, та това не го броя за проблем); - паднал таван - върна ме с години назад, когато имах опел кадет .... - изгнили прагове (няма да повтарям за опела , още по-зле е, че праговете бяха правени при някакъв майстор и след една зима, пак има какво да се пипне...) - гумените уплътнения на стъклата вече не само, че не са гумени, ми са и окъртени , като свалям прозореца и после го вдигна, капките си стоят на него - нулеви задни спирачки, в това число и ръчна ... - антената спря да работи .... Но нищо от това не е плашещо, всичко е поправимо ... Така преди да кажа за последната си мъка, да похваля малко колата ЕЙЙЙ ТАКА НЕ СЕ БЯХ КЕФИЛ ДО СЕГА, тоя 2.2 - ма колям кеф Ви казвам а за моя изненада, благодарения на хубавия газов инжекцион, разхода ми все е около 10/100 (барабар с газта на Марешки), а каква визия има тази кола - красота! Та и последния ми проблем, заради който на три пъти пускам колата за продажба, а именно - вътрешното каре, която за 2.2, 150-коньовия vtec няма намиране, а и нещо с цената не ме кефи (т'ва 600 лева си е много за каре - за невярващите, позиция 8 http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SN701&block_02=B__2100&block_03=6099&block_05=hcr Не ми е първа кола и знам кое как и защо, но не съм вярвал, че ще срещна толкова проблеми в една хонда и то акорд, но ще видим, за всичко останало ще пиша по отделните теми :-)