docev

И аз от 2 години съм така.Мисля че е нормално за този двигател. Гадно е , но това е положението.Мисля,че по рано не ти е правело впечатление,понеже си и се радвал и си давал повечко газ.При леко каране е така.

ХаЙде, стига вече по тая тема че се излагате. Разбира се че проблемът идва от това че колата стои на слънце от което се загрява много и после се предава топлината на загетият патрон (който е от цинкова сплав) към ключа. Няма вариант да ти загрее ключа от хлабава връзка на клеморедът.Ако ще загрява,ще се стопят кабелите или ще ти се разтопи клеморедът.

^Браво Добре казано. Леко да вземем да се позмислим ли?Че за положението в което сме, сме си виновни сами.

Ако имаш път към Русе , ще ти направя ключ с чип без да развия и едно болтче и без нужда от кодове

Този е от онея въздушните.

Да бе то така ако се махаше имобилайзер на Хода При жичкаджия ще е добре да се огледа добреНай-вероятно не добра връзка.

Да Работи. аз съм с такъв

Добър ден!Точно това е.

Ами намалих размерът на дюзите до 190 кубика за да показва разход 0.82 л/чтова не означава надявам се че съм с 190кубикови на моят D16Y8.Щом разходът се влияе от налягането на помпата,значи евентуално нямам необходимото налягане за да е наред всичко със стандартна настройка. нали

Така! Сега и аз да споделя.Хондата ми е 6г. D16Y8. Относно разход,я засичам винаги като пълня.Зареждам до горе винаги и на една и съша колонка и на една и съша бензиностанция.При последното засичане по километраж бях минал 313 км а според Инфоборд 305 км .Заредих 42.300 л. което по километраж беше разход 13,514л./100км.Според инфоборд за 305 км. беше обаче 15,560л./100км.Сметнах и по друг начин ако има грешка в километрите на таблото а на инфоборда са верни 42,300л. за 305 км. излиза 13.868л./100км.От каде идват тея 15,560/100 ?Настройките са 240 кубикови дюзи на 8 цикъла.Незнам какво не е наред точно, защото на място също ми отчита разход 1.2л/ч.Друго също ми направи впечатление с фабричния размер на гумите които е 185/60/14 разликата в скоростта беше 5 км/ч. в по малко за инфоборда.Сега съм със зимните 175/70/14 и разликата е по-малка спрямо инфоборда. сега е около 3 км/ч.Без да пипам настойки за гуми и такива работи.

И аз бях така само че с А95, но нещо напоследък градското ми е 14-15.Мисля също да махна инфо борда и да засека че си въобразявам че от както го сложих и се качи разхода.

Аз съм на 32.Преди карах БМВ Е30 но вече не бих карал.Между другото ще е много интересна тая същата тема във форума на VW.

Ключар съм.

Има един отвор отгоре или от страни.Завърташ ключа на определено положение и натискаш металния чоп който е в тоя отвор и патрона излиза от конзолата. след това правиш същото и с твоя стария.ако не става, с шило и чук се развиват двата болта със скъсаните глави които си видял и милиш че са занитени. Успех

Ми,когато отидеш на майстор и ще разбереш.Или сам,ако имаш малко познания.А,кой ти слага алармата?Той не можа ли да погледне?

пиши после какво е станало

Абе я иди при някой кадърен ключар който знае как да ти оправи проблема.Нарязва се един ключ и се слага чип който е за тая кола и с червения се програмира към колата.И не се изключва толкова лесно иммото.

Супер! Важното е че сте намерили проблема . Честито

Значи при положение че не си в БГ. ще е доста трудно някой да помогне.ще трябва повечко пари да дадеш там.Или просто някои спец като нашите хакери,но на местна почва трябва да намериш.

Ако сменяш иммо-то при някой марки автомобили можешда ползваш старите ключове , но в твоя случай незнам дали ще се получи така.не бързай да сменяш иммо,понеже съм почти сигурен че не е в него проблема.

92-95 няма иммо.на твоя модел се премахва като се хакне ЕКУ-то.иди при някой ключар да провери дали ти е здрав чипа в ключа.и замери с уред дали антената е здрава.

Най-честия проблем е в това че миете двигателите.хващаш и почваш да разкачаш вичко от антената на иммото до самото иммо и към ЕКУ-то и ако се оправи ще черпиш

За всички от Русе и региона , при мен могат да се направят дубликати съответно:от 96 до 98г. - 60лв.след 98 - 120 лв

Абе що така, сякаш след 1997 г. не се произвеждат Хонди или поне нямат инжектори или аз нещо не разбирам?!Ами и аз незнам. При мен когато нагласих на 4 цикъла 240 кубика (Д16У8)и ми показа един фантастичен разход от 6/100 в града. затова го върнах на 8 цикъла.а и тоя ПДФ е някакъв стар.

Ако не знаете какви са ви инжекторите и циклите им:http://www.mr-gasket.com/pdf/FuelInjectors_07.pdfВъзползвам се още веднъж да БЛАГОДАРЯ на Специалистите