bahamonde

Имам такъв въпрос - какво е туй животно Honda Civic Evolution 1? Има и една обява, на която съм хвърлил око, но съм леко скептичен, когато се касае за "прехвалени ягоди"? https://www.cars.bg/offer/65d8971d5f9396f041095e42

Датчик колянов или разпределителен вал...

Да попитам само - датчиците за ABS, еднакви ли са на всичките модификации за сивик 8?

Да, и аз забелязах това, че доста мудно тръгва! Като набере инерция е вече добре, но тръгването е зора!

Да питам и по друг въпрос, за сивик 8? Искам да сменя фабричното радио, но като гледам, то далеч не е само радио? Освен това, панелът е голям и доста извит, дали изобщо може да стане тая манипулация? Някой правил ли го е?

Можеше и по-зле да е, все пак, това са само лампи...

Да питам за нещо, вероятно банално, но дразнещо! Смениха ми накладки и преден лагер на главина! Всичко мина добре, доволен съм от резултата, но ми светнаха лампите на ABS и VSA! Как се изчистват тия грешки /вероятно от някой датчик/, майсторът не изключил клемата на акумулатора, преди да ги свали? Че е тъпо, да си оправиш едно нещо, пък друго да даде фира?

Просто пробвай с различни греси, и виж коя ще държи най-много!

Залагам на съединител

Какво съдържа този комплект? Принципно, резба не се възстановява, прави се нова, по два начина! Първо, чрез разпробиване до следващия подходящ диаметър, и последващо нарязване на новата резбова стъпка. Нужно е обаче, и да се изработи нова пробка, което не е сложно! Другият начин е също да се разпробие малко /вече на произволен диаметър/, изработва се по този диаметър втулка с вътрешна резва, и със спазен допуск, се набива в корпуса! Там също трябва да се изработи пробка, със същата резба като втулката! И в двата случая, трябва да се свали картера, и да се направи от технически грамотни хора, на практика става вечно! Правил съм подобна манипулация /с резбова втулка/, на един газов изпарител, и стана по.добре и от нов! Трябва обаче, материала за втулката, да е задължително по-твърд от алуминия, в който ще се набива, аз предпочетох хромникел, но може и някаква стомана!

Да попитам, има ли разлика в казанчетата за течността за чистачки, в различните модели на осмицата? Или на всичките са еднакви?

Някой може ли да ме насочи към упътване, за функциите по таблото, дисплея на радиото, климатика и прочие? Че от 20 дни се дзверя, и дали съм разгадал и половината...

Аз не знам да е с отнет лиценз, работи си нормално! Ако имаш нещо по-сложно за оправяне отивай там, да не стане като моята работа... А ако все пак не искаш там, отиди в Сузуки, при Драгомир Тонев, също е добър!

Наскоро смених гумите на сивика, преминах от 225/45/17 на 205/60/16. Возията наистина доста се промени, но остана едно досадно, леко претрисане, което се усеща при ускоряване, на около 80 км/час! Мислех, че е от гумите, старите бяха доста зле, затова качих нови, но явно не е там причината! Някой сблъсквал ли се е с подобно нещо, да сподели, от какво може да е? Тампон, биалетка, шарнир?

Нищо не се вижда, наскоро купувах така джанти, бяха опаковани във фолио, всяка една поотделно! Освен това, еконтаджиите се изтарикатиха /а може и продавача да е поискал такава опция/, но преди да ползваш опцията за преглед, първом плащаш /като капаро/ разноските по доставката, и в двете посоки! По тоя начин, дори и да откажеш пратката след оглед, вече си вътре с 40 лв! Вероятно, само ако изобщо не идеш до Еконт, няма да си вътре... Затова, поне според мен, при закупуване на джанти втора ръка, винаги ходете на място! Стига разбира се, да не е от Силистра до Благоевград, или от Видин до Бургас, че тогава вече наистина не си заслужава. Винаги съм правил така, и не съм съжалявал, последният път беше до Айтос /от Ст.Загора/, и смея да твърдя, че оттам взех най-свестните джанти досега, още за голфа ми! Но направихме пълен преглед, качихме ги на баланс в един вулканизатор, и прочие! Иначе, винаги могат да се очакват неприятни изненади, особено при алуминиевите.

Да, вероятно си прав, затова ще заложа на 205/60/16, там повдигането е по-малко, а и гумата е по-тясна.

Хайде и аз да запитам нещо, че скоро не съм го правил... Наскоро ми качиха ГИ, на хонда сивик 8, с всичките му екстри - мазачка клапани, ОБД 2, "бързи" инжектори, и прочие! Не мога да се оплача от вървежа, разхода все още го засичам /но едва ли ще надхвърли 8/100/, но се шашкам от една джаджа, наречена емулатор /или симулатор/, на бензина в резервоара! Та този емулатор прави така, че след около 50-60 км гладко извънградско шофиране, докарва стрелката на бензина до резервата, и разбира се, светва и лампата! А реално, имам почти половин резервоар пълен?!? И така, докато спра и я угася, ресетва се сам, и упражнението се повтаря отначало! Питах майстора който слага ГИ, но получих някакви много засукани обяснения, от които ми стана ясно, че и той едва ли го разбира напълно! Та въпросът ми е - за какъв чеп ми е тая джаджа, реално какво върши, освен да ме шашка, че съм "свършил" бензина? И логичният въпрос - може ли и без нея, независимо, че я дават да се монтира на именно тоя модел и двигател? Някой сблъсквал ли се е с подобно нещо, да сподели опит?

Да попитам само - заслужава ли си поставянето на системата за мазане на клапаните, при тоя модел? Старата ми 7ца беше с такова нещо, затова питам за сегашния?

Хайде и аз да се включа в темата! Гумите с които съм в момента, са 225/45/17, с ляти джанти. Обмислям, да сложа на тяхно място 225/55/17, виждам че има много място в калника, дали обаче няма да има някакъв друг проблем, за който не се сещам? На калкулатора дава разлика от 45 мм в диаметър, което не е много, около 2 см ще се повдигне!

Поне отвън, не забелязах и грам ръжда, за отдолу не знам, но и там ще се гледа, ако се стигне до нещо по-сериозно! Но, по-скоро въпросът ми беше за другите и качества, не толкова за ламарините?

Да задам един въпрос, относно конкретен модел на Сивик 7! Днес ходих да гледам една такава, модел 7ма генерация, фейслифт 2005г, двигател 2.0 бензин, 163 коня! Някой има ли преки наблюдения и впечатления от този модел, на визия ми хареса много, двигателя работи много тихо и равномерно! Какви са му плюсовете и минусите? Ето и въпросната кола...https://www.carmarket.bg/honda-civic-2.0-shvejcariia-2081480?rn=5&brand_id=39&model_id=515&power=m100&year_from=2005&engine_id=1&trЦитирайansmission_id=1&car_door_id=2&sort=1&noinclude[]=53

Много зависи от мястото /сервиза/ и частите, които ще вложат! От 2800 лв, /преди време имах такава оферта/, та до 7-800лв! Но, по-скоро бих те посъветвал, да не се доверяваш на случайни и непознати майстори за този ремонт, изпитах го на гърба си! И непременно искай фактури за всичко, както и някаква гаранция за след ремонта!

да не би скоростната кутия да няма масло?

Има много признаци, не е задължително да меша маслото в антифриза! При мен, заради "майстори-специалисти", просто си гълташе антифриза, връщаше газове в охладителната система, и загряваше! Оказа се, 1 мм кривина на главата! Ако изключим това, двигателят работеше нормално!

Може и да са ги регулирали, купих колата със сложена газова, все още беше гаранционна. Интересното обаче е, че и бобината беше се овъглила, трудно е да се каже, къде е истинската причина!