Maximus

Според мен не е уместно габарити да ползваш като дневни светлини. Грешки надали ще натрупаш (карам с LED габарити от доста време и нямам проблем с това). Аз карам с DRL модул, а има колеги, които си слагат допълнителни дневни светлини.

Особено по нашите магистрали, където настилките не са от най-бесшумните...

Здравейте, вчера ми рециклираха рейката на Окръжна болница (София). За момента съм доста доволен. Не мога да си позная колата. Удоволствието ми струваше 400 лв. Казаха ми, че е била доста разбита. Отделно от това и още 2 горни шарнира (каквото и да значи това), та ремонта ми се върза 550.

Какво виене?

Ами като извадиш Carbon Cleaning и добавката цената идва 410. Като гледам са вдигнали цената монтаж/демонтаж. Според мен карай да видиш как се държи колата и не се занимавай с тия датчици.

Това, че само на автоматиците е мит... И аз съм в кюпа.

Здравей, това са плочките: http://www.ebay.co.uk/itm/LED-5050-Interior-lights-lamp-Bulbs-Honda-Accord-2008-2010-Visor-Dome/311691531389?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 В багажника, в купето (с изключение на плафоните в тавана) и гарабитите крушките са едни и същи.

Аз лично го държа, защото съм против "побългаряването". Щом са го сложили значи трябва да е там. Още повече ако се затегне контрола на пунктовете за прегледи (доста е вероятно), без DPF няма кой да те пусне.

Добър е този разход. Все пак можеш да го засечеш на колонка.

Има, но не можах да открия.

Дунев в Слатина. Това мога да те посъветвам. Sent from my HTC 10 using Tapatalk

Здравейте, малко да раздвижим темата (може да е полезна на някой). Взех си плочки за предния плафон. Досега не бях виждал подобни. Станаха много добре и са супер силни. Освен тях замених и останалите крушки в купето.

Тези Pioneer-ки монтирал ли си ги? Пасват ли добре в леглата?

Здравей и и много безаварийни километри. Относно по някои от въпросите ти: 3. Ако влезеш в аварием режим заради DPF ще разбереш моментално. Светва ти лампата и колата отива на 30% мощност. Моли се да не светне, че отиваш или на премахване, или в Дунев. 4. Това -142 са дни. В колата си е заложено да ти напомня, че колата ти е за облсужване. Ако караш по-малко км. ти го изчислява в дни, а ако караш повече - в километри. Според мен е с "-", защото си просрочил обслужването. Лесно ще го оправиш като нулираш service напомнянето (задръж черния ролер на таблото). 5. Аналогично е на т.4. Самият индекс 2 ти показва какво трябва да обслужиш след 144 дни. Виж в голямата тема за Акорд 8. 6. Относно bluetooth-a - следвай тези инструкции --> https://hondakarma.com/threads/honda-hand-free-telephone-hft-user-guide.390/live?page=1 . Ако ти бърбори на език, които не разбираш, можеш да го смениш на английски като кажеш "English" след чуването на сигнала след задържане на слушалката.

Здравей, колега и честито! Относно лайсната - слабо място е. Вариант е да си някаква втора ръка и да я залепиш със силикон. Нова оригинална струва майка си и баша си. Относно DPF-a - внимавай с него. Влезне ли в авариен режим и не му ли обърнеш внимание можеш да прецакаш мотора (заради изгорелите газове, които се връщат в картера). Аз моят проблем го реших в Дунев.

+1 за коментара на колегата @petko_z. Когато го въртиш на борда ти излиза една скала, която ти показва степента на яркост.

Здравей, колега. Аз на няколко места тук писах за DRL само че с модул на дългите. Това с тия ленти малко... Иначе за стоповете - слагат ги на Honda Spirior за азиатския пазар. Аз преди ги бях намерил за около 500 паунда в Ebay. Защо мислиш, че само за facelift са съвместими?

Най-добре сам си прецени. Аз съм с i-DTEC (ръчна) и за 20+ хиляди откакто я имам, сменявам само консумативи ( пу-пу ). Единственият "сериозен" проблем, който имах беше с DPF, но в Дунев ми го решиха за около 300лв и то без премахване. С други думи колата си остана стокова. Разход в София - 9, извънградско - 6-6,5 (140км/ч). При автоматиците знам, че имат проблем с кормилната рейка (има цяла тема тук). Бензинова не съм карал и нямам наблюдения.

Няма бутонче. На Акорд 8 когато загасиш и извадиш ключа, таблото светва независимо дали вратата е отворена или затворена. Колега, провери първо бушоните.

Аз 6 години карам с DRL модул и досега проблеми с полицаи не съм имал. Относно инсталацията - монтираха ми го за около 2 - 3 часа, но на човека му беше за първи път да монтира на такъв модел и беше доста прецизен. Карайки на къси, постоянно скъсявате живота на ксеноновата крушка, която не е от най-евтините. И накрая - с DRL модул не се занимавам да пускам и гася постоянно късите, както и да забравям да ги пусна. Бутона ми е на AUTO и откакто съм с DRL не съм го пипал. Всеки сам си преценя.

Според мен само ще загрозиш колата. DRL модул е по-интелигентното решение, според мен.

Какъв е този "D" сегмент?

Е, нали ще му индикира, ако има проблем с него?

Здравей, от времето е, споко. И при мен е така. Още повече ако я караш на кратки разстояния.

Не съм.