JHM

Нямам нито един от тези симптоми.Преди дни,като сменях зимните с летни гуми забелязах,че прорезите на феродото на накладките са пълни с феродов прах. Също,че и задните дискове, наближават предела на износване от 2мм и краищата на феродото на задните накладки, са се заоблили спрямо ръба на диска.

Едва ли точно той,би ти забранил 0W30. Колегата "dandilov" (да не забравя и "emod")имат тук,доста показни тестове на масла,които никой не би и си помислил,че биха могли да се налеят на автомобил от миналото хилядолетие и с такъв пробег,но уви той го доказа. Всичко се свежда до състоянието на двигателя,като при мен примерно,Ravenol SSV 0W30 е над Ravenol FDS 5W30,при друг ще е обратно!

Ако инженерите от Хонда бяха дали един вискозитет, сега нямаше да има тема! Гледайте само да е на макс на щеката!

Остров "Адата" Пловдив,около1940г.

"Беше време турско,дойде време мижетурско"-Радой Ралин

Датчик за позицията на педала за газта,от 450лв. и нагоре оригинален.

Лично аз със SSV-то усещах по добра работа на двиг.,от колкото с FDS-а,на което преминах непосредствено след него и е вече на 7к.Разлика има само в сезоните на експлоатация (е и вискозитета малко). Ще пусна капков тест скоро да го видим. Третия герой от флагманите на Равенол,ще е DXG-5W30 dexos1 gen-3,за "бой" през лятото. Нищо чудно след тях,да се завърна към Exxon Mobil,да ми е мирна главата!

Не остана ли доволен от мобила? Карал съм с mobil1 0W20 AFE,както и с ESP 0W30 A5 B5,5W30 C2 C3 и на всички съм пускал теми в капковите проби,с много добри резултати във експлоатационния период. AFE-то го взимах от Англия (coxmotorparts.co.uk),ама пустия му брекзит,а и там поскъпна. Мисля че 5W20,би бил добър вариант за този мотор. Иначе класиката, 5W30 A5 B5 Ilsac Gf-5;Gf-6. Като марки,според джоба!

А ето и сегашните наследници,на бившите римски крепости по моите земи😁!

Величествен...! връх Ботев

Линк: https://ato24.de/en/shell-helix-ultra-5w-30.html Вид,количество: Shell Helix Ultra 5W-30 4L Стойност: 32.20€-15%=27.37€×2.15лв.=58.85лв Доставка с куриер. Превеждам сега.

Дал Господ...!

Изчезва звука,като обера спирачката леко.

Звука е отпред,а при въртене на колелото на подемник,няма шум от лагер.Възможно ли е да има значение, за диагностициране на лагер, това че колата е в движение.При високи скорости,няма никакво виене и бучене от лагер.

Здравейте,някой от вас да е имал такова присвирване,при ниска градска скорост и завъртане леко на волана? Окачването е ок.,имам съмнения за накладки,но и те си имат феродо.Като започне да присвирва и леко натисна спирачката спира. 20231015_151511_1.mp4

Захванал съм третата,дано е за по дълго...!

Оголели от грижи за стомаха и джоба. Ослепени от завист, злоба. Оглупели,онемели от страх. Озверели от крясък. В крайна сметка ще станем на пръст и на пясък. За това да запазим,в това време тежко,малко нещо от Бога и нещо човешко. Недялко Йорданов

И мен ме водиха на същия ! "GTR" зрелище!Половината да е истина,има за извличане поуки в съдържанието.

Има едно ниво на зрялост.Когато достигнеш това ниво,не ти се занимава с никой.Отдалечаваш се от недоразвити,подли, двулични хора.Преставаш да бъдеш с хора,които те разболяват. Когато достигнеш това ниво,се научаваш да цениш себе си. Зигмунд Фройд

Митак,това не го знаех!Аз,че я поддържах скоростта,ама след мен я кара на преход"спокоен човек😁" и па спря? При мен си беше виновно релето (не е замервано). Поздрави !

Разкачи го,свали го и като се прибереш,един заряд за пред зима и "газ"! Но може и нищо да не правиш,ако е читав акумулатора,не му пречи.