ZiiRO

Моята история с жълт волан и удивителна: без никаква индикация в един момент светнаха след запалване на двигателя. Воланът стана твърд и така докато не смених EPS модулът. Диагнозата я поставиха в Бултрако, аз си го поръчах втора употреба от чужбина и без адаптация го смених. При теб изглежда по-малко по различен начин, но има друга тема във форума (за 3та генерация), в която споделят, че общо взето води към моето състояние. Sent from my iPhone using Tapatalk

Казаха, че е изгорял модула на EPS. Трябва да се смени. Ще търся втора употреба. Sent from my iPhone using Tapatalk

Пробвах и с друг акумулатор и няма промяна. Ще пробвам и с въртенето на волана. Имам запазен час в Бултрако за диагностика, да видим какво ще кажат. Sent from my iPhone using Tapatalk

При мен излезе грешка 32 0C( Battery current Detector Malfunction) и EPS спря да работи (на таблото светна жълтата лампа с волана). Преди това не съм забелязал да има и наченки за проблем. Винаги ли е проблема в този модул или може да е нещо различно - прекъсната верига или друго? Колата е 2013 ЦРВ 2.0 бензин. Sent from my iPhone using Tapatalk

Здравейте, Линк: https://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1-0-946-l.html Вид и количество: Honda ATF DW-1 0.946 L, 4 X 1L Линк: https://www.ato24.de/en/honda-dual-pump-fluid-ii-0-946-l.html Вид и количество: Honda Dual Pump Fluid II 0.946 L, 2 X 1L Линк: https://ato24.de/en/ravenol-ssv-sae-0w-30.html Вид и количество: RAVENOL SSV SAE 0W-30, 1 X 4 L Стойност на поръчката: ( 4*14.99€ + 2*16.20€ + 47.95€) * 2.15 = 301.67 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Манастирски ливади Благодаря

Шумът в 4та генерация е по-нисък, ако ти е фактор. Също и материалите на изработка са по-качествени. Sent from my iPhone using Tapatalk

Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-ssv-sae-0w-30.html Вид и количество: RAVENOL SSV SAE 0W-30 ; 1 x 4 л. Линк: https://www.ato24.de/en/honda-dual-pump-fluid-ii-0-946-l.html Вид и количество: HONDA DUAL PUMP FLUID II 0.946 L - 1 x 0.946 L Стойност на поръчката: ( 45.95 + 13.95) *1.9775 = 118.45 лв. Начин на плащане : Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: чрез куриер

Моята е същата, като твоята 2.0 AT AWD. Sent from my iPhone using Tapatalk

Не е нормално. При мен връща веднага предавка, като се усети, че е необходимо. Поддържа скоростта относително точно - до 5 км/ч разлика. Sent from my iPhone using Tapatalk

Мисля че да, но аз не му обръщам внимание Sent from my iPhone using Tapatalk

Тези екстри не се ли срещат само при фейслифт? Тази не е фейс, и да същата се продава поне от есента на 2018 г. Sent from my iPhone using Tapatalk

Аз съм с такава кутия и при мен се чува по същия начин. Не съм обръщал внимание при какви обороти, скорост или друго го прави. Не мисля че има някакъв проблем с кутията ми. Sent from my iPhone using Tapatalk

И при мен, като натисна копчето на багажника само се отключва без да се вдига сам. От дистанционното си се отваря и затваря автоматично, както и от бутона в купето. Мисля, че така си работи, но знае ли човек Sent from my iPhone using Tapatalk

Здравейте, Искам да си сложа теглич на ЦРВ 2012 г. МК4. Не мога да намеря артикулния номер на теглича... Някой може ли да помогне? Намерих за фейслифта, който е с номер 08L90-T1G-601. Дали ще пасне? Има ли стандартно пуснато окабеляване отзад? Някой продава ли? Благодаря

Здравейте, Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-ssv-sae-0w-30.html Вид и количество: RAVENOL SSV SAE 0W-30; 1x4L Линк: https://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1-0-946-l.html Вид и количество: Honda ATF DW-1 0.946 L; 3x1 Линк: https://www.ato24.de/en/honda-dual-pump-fluid-ii-0-946-l.html Вид и количество: Honda Dual Pump Fluid II 0.946 L; 2x1 Стойност на поръчката: (39,95 + 3*12,99 + 2*13,95)*1,9675 = 210.17 лв. Начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: Лично в кв. Драгалевци

Здравейте, Имам проблем с ръчната спирачка - не държи. Дори опъната до последния зъб и опуска при не много голям наклон. В два различни сервиза я натягаха. В първия я регулираха в купето под подлакътника. Тук освен в хода на самата ръчка (стана по-трудно за дърпане), друго не постигнаха. Казаха, че си работи нормално и така си опускат. Вторият сервиз я направиха много добре и хващаше перфектно, но това само за 3-4 месеца, сега пак не държи. Не знам какво са правили по нея. Въпросът е има ли нещо специфично, което се пропуска, някакъв проблем. Колата е автомат и ръчната я ползвам, когато спирам под наклон - включвам на N, за да обера луфта и тогава гася. Sent from my iPhone using Tapatalk

Линк: https://www.ato24.de/de/ravenol-fds-sae-5w-30.html Вид и количество: RAVENOL FDS SAE 5W-30 1×5L Стойност: 40.95 * 1.9675 = 81лв Парите са преведени по сметка. Начин на получаване: куриер (Еконт Аксаков) Благодаря

Добре, в крайна сметка за двигател R20 какво масло е подходящо? Първите 100 000 км колата е обслужвана в Германия с 5w30 Mobil/Motul на бензин. Следващите 25 000 км с 0w20 бензин/газ в България. Маслото се сменява на 8000-9000 км. Кара се 80/20 извънградско/градско, скорости според ограниченията. Пак ли да се продължава с 0w20 или? Sent from my iPhone using Tapatalk

Здравей, Линк: https://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1-0-946-l.html Вид и количество: Honda ATF DW-1 0.946 L 3x1L Линк: https://www.ato24.de/en/honda-dual-pump-fluid-ii-0-946-l.html Вид и количество: Honda Dual Pump Fluid II 0.946 L 2x1L Линк: https://www.ato24.de/en/honda-dual-pump-fluid-ii-0-946-l.html Вид и количество: MOBIL Super 3000 X1 5W-40 1x5L Стойност на поръчката: (31.15€+2х13.95€+3x12.99€)*0,95*1,9675 = 183,21 лв. Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка (внесени на каса) в БАНКА ПИРЕОС БЪЛГАРИЯ АД Начин на получаване: - офис на ЕКОНТ Благодаря

Малко "развитие" по темата. Въпросните вибрации се усещат по-скоро при определени обороти, напр. около 1800. Хванах ги и при други скорости, просто най-често се кара с около 50 км./ч в града. Такива има и при ~30, ~70 км./ч, но като че ли са по-слаби. Не са свързани с ускорение, има ги дори да я пусна по инерция. Попитах в Бултрако, където казаха, че към момента не могат да кажат нищо, докато не направят диагностика. Нямали подобен случай...

Да, малко е мъка с високите скорости. И аз преди ползвах дизел за магистрално каране, доста по-малко коне, е беше по-приятно откъм динамика. Аз имам газова Романо от 8 000 км, за момента нямам проблеми. Гори малко под 11 л. 50/50 градско/извънградско, като градското включва и ежедневно каране по цяла Южна дъга. Имам и аз вибрации при включен климатик, които по-скоро се усещат, като се включи компресора. Sent from my iPhone using Tapatalk

Да, на 100 00 км или 5 години. И преди и след смяната е едно и също. Sent from my iPhone using Tapatalk

Веднага след като регистрирах колата, което беше преди 6 месеца, първата ми работа беше да отида там. Тогава ми казаха, че няма чакащи update по рама на колата. Тъй като бях измимал 10тина км до там, проблема към онзи момент не го хванах. Но не е лоша идея пак да ида, така и така минавам често покрай тях, ще им досаждам Sent from my iPhone using Tapatalk

Здравей, Да, прочетох темата, благодаря. Обаче при мен тези вибрации, леко претрисане се наблюдават точно при 48-49 км/ч дори и без да подавам газ. Ако я пусна по инерция с тези км. се усеща най-отчетливо. Няма да изчезне докато не ускоря или намаля. За момента нямам придръпване... Така я купих колата и вече съм минал близо 10 000 км без да има влошаване на "проблема". В сервизната акция, която пуснах в предходното мнение, пише, че ако не се оправи проблема с вибрациите след смяна на маслото, се подменя и хидротрансформатора. Това не знам дали важи и за европейския пазар. При първо палене и превклюване от P на R/D е малко грубо. После, като позагрее колата превключването е мазно и плавно. Не знам дали е нормално това.

Здравейте, Колата е ЦР-В 2.0 автоматик AWD 2012 г.. При скорост около 50 км/ч (може би 48-49 км/ч) се усещат леки вибрации в цялото купе. Усещането е подобно на това когато се преминава през релефната маркировка, която слагат последно време по пътищата. Ако намаля или увелича скоростта шума изчезва. Прави го и без да подавам газ. Преди 7000 км смених маслата в ск. кутия и диференциала. Това в автоматика го опресних само. И преди и сега звука е същия. В интернет чета, че много хора се оплакват от този проблем, но цялата информация е от американския пазар. Намерих и една сервизна акция, която също е от там. https://f01.justanswer.com/freefallin2005/71eff989-dc8c-493e-83e8-8f513cd4666e_crv.PDF Според нея има софтуерен ъпдейт, също и смяна на цялото масло в автоматика. Имате ли представа дали е от там проблема. При някой друг има ли го това. Може ли да се кара така или да се търси решение? Благодаря