Knoxville

Едната кола е без парктроник, а другата няма калъфки на подглавниците (макар това да е лесно за поставяне), това видях набързо.

Хора, законът ясно казва при този завой кой към коя лента трябва да се насочи. Оттам нататък след напускане на кръстовището всеки се престроява както си иска, спазвайки правилото, че когато иска да се престрои, трябва да пропусне движещите се в съответната лента.

Дани и е така и не е така. Синия трябва да завие на ляво по възможно най- краткия път през кръстовището, но когато излезе от него е длъжен да мине най в дясно на лентата за движение в неговата посока.Естествено ако лентите са повече, трябва пак да мине в най-крайната лента, като пак осигури предимство на движещите се по нея. При всички положения е без предимство, но заради правилото на по-големия и по-нахалния, винаги има конфликтни ситуации за жалост. п.п. Този Чл.35 който се цитира , не е ли от стария правилник? Не че в новия не го пише същото, но е някъде около 80-ти , ама не си спомням точно. В града не си длъжен да караш в най-дясната лента, можеш да използваш тази, която ти е най-удобна, ако ограничението на скоростта не е повече от 80км/ч.

4x114.3 Извинявай, не съм сигурен, но купето може и да е с 5 болта, но мисля, че пак е 114.3.

Ко речи?

Червената си има лента, в която трябва да завие според правилника. Оттам нататък трябва да се престрои в лентата, която следва да е заета от синия автомобил, тъй като почти винаги там има бакшиши.

И да избягваш обратните завои, особено на натоварени кръстовища. Аз лично предпочитам да пердаша направо и след 50/100 метра да обърна в по-спокойна обстановка.

Пробвай да зададеш по-висока температура. Аз онзи ден зададох 27 и втора степен на духалките при 40 навън и измръзнах Не мисля, че има нужда от чак толкова ниски температури като 18-20.

4-те гайки държат говорителят, като допълнително има още 2 щипки под самия стоп, които трябва да се издърпат навътре към купето, за да се измъкне цялото тяло. Държат го и две букси (една за светлините и една за говорителя, най-хубаво е да се откачат и двете). Оттам има още 2 двойки щипки, които трябва да се откачат, за да може да се извади изгорялата крушка, която е като габарит.

Здравейте, колеги, току-що видях, че ми е изгоряла една крушка в третия стоп и ме дразни затова искам да я сменя. Някой има ли представа как се стига дотам. Тези 4 гайки ли трябва да отвия, за да мога да го сваля и да достигна до крушките?

O-пръстена, както каза колегата, при 6 генерация е същото..

Късно се включвам, но аз лично не разкачам буксата с кабелите, просто си я отмествам.

Интересна дискусия се е заформила тук, но предвид публикациите в съзнанието ми изникна един въпрос: Кой кара на бензин, за да гони икономия?

Разход на газ се засича празно-празно, без да се пълни пълния капацитет на бутилката. Най-добре на около 70%. Иначе при мен на извънградско с натискане до 170-180 и включен климатроник ми даде разход 9.5, вярно, че предишното подобно засичане беше миналата година, но тогава разходът ми беше над 11. В момента засичам градския разход и съм минал почти 200км, но тъй като ми е много далеч, ще изчакам да светне резервата, за да заредя пак (тъкмо ще бъде по-достоверно) или ще заредя преди да излезна на извънградско. След две засичания резултатът е веднъж 9.8, веднъж 10.5 на сто. Доволен съм от работата на двигателя и вървежа. Преди разходът не падаше под 12. Мисля да продължа да зареждам там.

Към изброеното от колегата над мен добавям и дръжките на задните врати.

Определено е фактор, но на мен ми се е случвало да правя София-Бургас и Бургас-София в един и същи ден с еднакъв стил на каране и по-нисък разход, макар и само половин литър, в посока София.

F18B2 (6 ген) - същият проблем, като колегата отгоре. От смяната досега все още не съм ходил до морето, за да я натискам продължително време, но засега нямам загуби на антифриз и проблеми с температурата.

На мен не ми е за окъсяването с кламера, а си взех един OBD скенер и ми се искаше с него да си разгледам някои неща на телефона.

@dindin, техническия ми английски не е на високо ниво, но port не е ли подходящата дума за "букса"? Поне мисля, че стана ясно, че търся букса, така че няма разминаване. След малко пак ще слезна да погледна там, където ми казват @dichgeorgiev и @rockonoff.

Хаха, егати, от това се опасявах, да не се окаже, че 1999 я нямат.

Здравейте, колеги, издирвам OBD порта на Акорда, обаче не мога да го намеря. Мислех, че трябва да го търся от страната на пасажера, свалих жабката за по-добра видимост, но не намерих нищо. Някой има ли представа къде да търся? Колата е 1999 година 1,8 ф18б2.

Ето тук има, но ги сравни хубаво, за да прецениш дали са еднакви http://marveltuning.com/?parent=honda&main=all-cars&cars=accord най-долу на страницата гледай

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=98913 Тук погледна ли дали не са налични ?

Мда, явно ти си бил, днес на същото място и по същото време, отново много добре направен прелюд, този път червен с монтанска регистрация, поздрави на колегата.

Макар да съм с 6-та генерация бензин, при мен също е така и мисля, че е нормално за всеки автомобил.