assfull

Браво, бояджията ме кефи Ела да черпиш по бира, та да я видя хубава най после тая кола

Не е от теча. По скоро е свалена колата или си е за реглаж. Няма да ти откажат да я направят.

Разликата идва от това дали ще си смениш филтъра или не, написано е. Повечето филтри са с много малки разлики, почти не можеш да го хванеш. Първото сега не те интересува и дано и за в бъдеще време да не те интересува

Мош-че, задръж я по-малко на 1-ва, та да и натежи като и дадеш 2-ра и да не може да се окопава толко. А ко мисуиш? Силен Мош бе ей. На свободните на С. баня му викам на Боби да се кача при него да изравним силите, а той "ааа не, Мош-а е много силен и ще ме бие"

Колеги, може би трябваше да уточня малко. Ставаше въпрос за мотор сузуки, но смятам че и в двата случая би трябвало да е така. Надявам се политиката да е една и съща, а не да Ви карат задължително те да сменяват частите, въпреки че някои хора ще предпочетат така, аз и доста други пък искаме сами да си пипаме по превозните средства. Успех.

Ами почти бих казал, разликата е че е куха и в кухината има много гадове.

Това не е ли резервоар на схемата? Тапата е отпред на блока по към ск. кутия. Не е болт, по скоро си е като голяма тапа с резба. Голяма-голяма, сигурно 30-40мм. може и повече да е, карам го по спомени малко.

Миналата година от Сузуки имаше подобен "рикол". Подменените части се връщаха и казаха че щели да ги пращат в Япония за доразглеждане. Имаше опция да занесеш старите части и да ти дадат новите и да си ги монтираш.

Аз Акорд не съм имал, ама не е ли с кранче както повечето Хонди?

Аз за това споменах за тапата , но пък и Слави може да е прав. Аз на две хонди съм го правил и не съм имал проблеми с тапата. А и найстина там какви пясъци има не е истина.

Ако помръдва, може да е корозирало или замърсено по лостовата система и машинката да няма сила да го мести. Ти разглоби ли кората и огледа ли какво става? Можеш да откачиш щангата от моторчето и да пробваш дали работи машинката.

Последния път си отвих тапата на блока и промих с маркуча. От тогава всичко ми е чисто. Скоро си сменях водния радиатор и това което изтече беше супер бистро, направо не повярвах.

За сервизите съм съгласен. Но за другото не. Какво пречи на тези с гаражи и малко инструменти да ги предостъпят (в удобно за тях време разбира се) на тези без? Идвали са колеги и в моя да си правят нещо, пък и на мен ми е готино така, защото или помагам с акъл или научавам нещо.

С кашияма съм на срв-то, и за 20к са на половината. Диска ми не е мръднал,а смело твърдя че е в челните ми позиции от към спиране. Скърцане или свирене при мен няма.

Браво Ха хаааа, Мош-чето си намери конкуренция

1. С верига са и бензин и дизел 2. Не знам за такова нещо, някой друг ще трябва да помага.

Вдигни го на -25, пак няма да е проблем лятото. По принцип съм чел че под -40 става много концентриран и трудно се охлажда. Знаеш ли каква зима ни чака.

В коя част на София си? За щипките, не е лошо да си вземеш предварително, в Мкомплект на Сливница имат страшно богат избор.

Стига де колега. Сигурен съм че все някой колега от столицата ще отдели час от времето си и ще помогне на човека. Форума освен за съвети и глупости е и за да ни събира (не само по ЕКО-та и бири ) нали?

Не можеш ли да си го смениш сам? Не ме разбирай погрешно, просто не е нищо сложно, пък и ще си опознаеш колата

Колега, G12 си е "вагов" стандарт, не се бъркай. Търси си органичен антифриз и сипвай.

Колега, прочети малко из форума де....

4 Литра, органичен

Много навътре го взимаш, сезона едва е започнал

Да си го ползва колегата със здраве. За триене.