igniter

Ще ми се да заменя стоковия волан с нещо по-добре изглеждащо с по-малък диаметър.Некакси не мога да се оттърва от чувството че съм награбил жигулов волан, особенно при резки маневри.Гледах спортни волани, но се опасявам че така ще наруша стоковия вид на 6-цата.Мина ми през ума да присадя волан от S2000, но не мога да намеря инфо за присадката.Някой ако е правил подобно нещо или ако разполага с информация ще ми е от полза.Давайте идеи и за други стокови волани от други модели на Хонда.ps: нямам airbag

Ползваме билетчета от градския транспорт или лъскави печатни издания Ако от плуването се отслабва, къде бърка синият кит?

Имам кофти спомени от дънери в детството ми (да се има в предвид че съм от мъжки пол) За предпочитане е борда.Къде е Маги?

Живо ме интересува кой е изпълнителят на , за да мога да намеря още от него.

3G рутер и модем със захранване за 5V за USB. Идеята е където и да пътувам, аз и спътниците ми да имаме достъп до интернет. Много е яко да се слуша примерно калифорнийско радио шофирайки по прекрасните ни пътища За съжаление 3G покритието на повечето оператори е силно преувеличено и се изразява в картинки показващи алпинисти които перят смартфони на връх Мусала. В действителност извън цивилизацията и повечето големи населени места модемът преминава в 2G режим или пък още по-зле в режим търсене на мрежа. Въпреки съмнителните ползи от този мод все пак може да се стори интересно на някои от вас.

Днес случайно попаднах на тази обява за Civic на части. Текста гласи: Колата е в много добро състояние, както се вижда от снимките!! …

Съгласен съм с казаното за експлоатирането на "технологиите", за това е виновна науката (с ударение на първото 'у') маркетинг и в частност паричната (монетарната) система, в чийто строй всички трябва дружно да се прецакваме за да оцеляваме, но това е друга тема. Като стана въпрос за "модерните" и "нови" технологии ... Камий Женази преди около век е подкарал електроавтомобил със завидните за това време 100 км / ч, на практика преди да бъде изобретен (открит) ДВГ ... Фердинант Порше с неговият електромобил с "революционният" "хъб мотор" (вграден в главината) Напълно естествено е автобилните картели да считат електроавтомобилите за заплаха. Ако не броим скъпите батерии, които в последствие грохват на практика почти няма поддръжка, а възможностите на един съвременен електродвигател са недостижими за който и да е ДВГ, именно в това е силата на електроавтомобилите. Все още не са решени проблемите със съхраняването на достатъчно ел. енергия, високата себестойност и вредните емисии при производството на батериите, но това по-скоро е въпрос на време, но и най-вече на желание. Помислете за цялата тази индустрия съсредоточена в производството на резервни части (изчислени кога да отпаднат от употреба) и консумативи при автомобилите с ДВГ, дали са готови да пуснат залъка? Със сигурност на лице е някакъв бенефит от тях, но ако съпоставим разхода на гориво и вредните емисии на практика тежащият близо 2 тона хибрид претъпкан с допълнително електронни и механични възли не стои кой знае колко по-добре от малък градски автомобил. Поправете ме ако греша, но ако бъде хибрид няма ли да бъде по-добре директното задвижване да е поверено на високоефективен безчетков мотор, а ДВГ да работи в постоянни обороти в диапазонът където е най-ефективен, като генерира необходимата ел. енергия? Като резултат няма ли хибридъдт да бъде конструктивно по-прост и със сравнително лека конструкция, и не на последно място по-надежден? В заключение на разтеглените локуми да кажа, че не се опитвам да налагам никому начин на мислене и жизнена философия, просто скучаех и нахвърлях чаша мисли.

Малко в страни от темата ...Хубаво е че има алтернативи и хибриди, но според мен серийният хибрид има доста повече предимста пред паралелният.За мен си остава загадка защо всички марки масово лансират паралелките ... вероятно по икономически изгодни за тях причини?!Все пак 'икономиката' е разчетена на някакви разходи/печалби, драстичното съкращаване на разходи вероятно би довело до сътресения.Изглежда ми сякаш петролната индустрия започва да се предава, почти.С нетърпение очаквам да видя производство на серийни хибриди от любимата марка някой ден.

Не винаги новото е по-добро от старото!http://www.youtube.com/watch?v=PaYW1mUE8RI

Глейте к'фо нещо е!http://www.youtube.com/watch?v=8zewDxbA4Po

Яко! Липсва предаването на въртящия момент от постъпателно към въртеливо движение.Щом има такива разработки все пак ДВГ-тата може и да не изчезнат напълно.

Не се стърпях тука, щото ми темата ми е слабост ...Да речем че и аз знам какво да купя, но подобна хонда с тези ТТ данни е трудно да се намери.Донора:Оборудването:Надявам се някой ден да ми се получат нещата.

Или къде последно сте си забравили слиповете :)/>

Нещо беше блокирало механизма на шофьорската седалка, след щателно и любознателно обследване се оказа 1 евро цент Поне да беше едно евро да се черпя биричка.

http://www.youtube.com/watch?v=Ph0SjLC_lqkhttp://www.youtube.com/watch?v=BzWf-6UzQUA

Автомеханик в гараж ремонтира двигателя на една кола, сменя клапани и такива неща.. Покрай него мина сърдечен хирург.- Ей, докторе! Защо е толкова несправедлив светът, аз сменям клапани и след това моторът работи като нов. Ти също сменяш клапани и взимаш сто пъти повече от мене.- А ти пробвал ли си да сменяш клапани на работещ двигател?...

1

quattro stagioni :)/>

Много си го харесвам от момента, в който цъфна на сайта на Хонда в 3D изображения, помня че я мернах и в един филм.Ако батериите са на поне 6-7г и са HiMH е възможно да са капнали вече.При наличните технологии на батерии днес може да се получи нещо много хубаво.Пробвал ли си да търсиш алтернатива на батерията, нещо от сорта на LiFePo4.Може да се сглоби нещо от малки батерии за хеликоптери от хоби кинг например.Някои от тези батерии са по 4-5А, ако се комбинират и балансират, така че да отговарят на изискванията защо да не стане?Все още не съм виждал 1st gen по автоморгите (автокъщите), дали някой е мервал такива, скъпи ли са?

Има някои програмки, които засичат GPS координатите (ако има такива) записани в картинковите файлове. Обаче явно случая не е такъв или след фотошопването координатите са се изгубили.

Може би там във времето някъде планирам да сложа турбинка с малко налягане и да си работи със стоковите чаркове.Не че ще има кой знае какво значение какъв е колектора, но най-малкото ще изглежда по-добре под капака.За съжаление ми се явиха непредвидени разходи и плюс това трябва да остават и някакви средства за мляко и памперси Най вероятно ще отложа ъпгрейдите за по-нататък, така или иначе имам да оправям някои "козметики".Ще следя темата за всеки случай.

Не може да е другаде

Възможно е Wifi чипа да принадлежи към група от по-екзотичен хардуер или просто да няма модул за него под линукс.В близките няколко години не е имало случай да мине машина през мен и да не палне Wifi-то от раз.Един или два пъти ми се е налагало да пускам "ръчно" WIfi.Да не става реклама ама зад Убунту стои Canonical и това е една от най-добре поддържаните дистрибуции наред със SUSE, Cent OS, Mint и др.

Е няма да дойде ама да речем, че ще тръгне. По-голяма е вероятността за софтуерен проблем при вин-а, от колкото под линукс. Линукс работи с хардуера по малко по-различен начин. Повервай ми, говоря ти от скромния си опит. А какво точно е станало в машината, на която няма нет под Убунуту може само баба Ванга да каже а може и тя да не знае. По някога се изисква от потребителя да клине тук и там. Възможно е и проблема да е предмониторен :)/>/>

Така и така имаш сега интернет ... защо не свалиш и да изпечеш един имидж на Убунту.Ако се появи пак проблема буутни с Убунтото и виж дали проблема стои. Така ще разбереш дали е софтуерен или хардуерен проблема.