igniter

Успехът е 99% провал! - Соичиро Хонда

Внимавай с ЕТ-то! Моя милост бра ядове с едни джанти дето стърчаха от колата и опираха с в калниците, а тези ми изглеждат на снимката доста изхвърлени на вън. Трампих ги за други по-прибрани джанти, които приличат малко на снимките които си постнал. Ако помага виж как изглеждат моите 15-ски:

Тази 7-ма CDTI Sport много ми харесва ... вероятно ще е някой от следващите ми сивици Малко ме притеснява тромавия старт за който пишат по из форумите.

Както казват хората ... решаването на едни проблеми води до появата на други Другият вариант при мен беше цилиндрична бутилка, която не може да бъде премествана след монтажа, за разлика от гумата, крика, аптечката и т.н, които могат да бъдат скътани по всякакъв друг начин при повече багаж. Освен това тороидалната бутилка ми се вижда по-добро решение от към сигурност. Сега си търся чантичка за гумата а евентуално ако имам време може да се пусна по друг проект за багажник на тавана.

Още един завършен проект! Ето го и монтажа на моят газов инжекцион ... За мое удивление в комплекта ми бяха изпратили маркуч ... да маркуч, но въпреки първоначалните ми резерви се оказа доста добро решение. Има твърда бяла сърцевина и яка външна оплетка. С него се работи изключително лесно. За стойката на изпарителя съм използвал леко модифицирана, обикновенна скоба за тръба, като ползвах готовите отвори с резба. Оказва се че има доста място за монтаж на шланга за зареждане, макар и да има някои особенности там. Охладителната течност за изпарителя взех от готов маркуч от отоплението на колекторите. За самата тороидална бутилка има готов отвор за маркучите и кабелите. Само трябва да се избие капачката с подходящ инструмент. Самата бутилка освен че е стегната с коларски болтове е залята отвсякъде с полиуретанова пяна и отгоре съм сложил лист фибран. Целта е ако има конденз да се намали до минимум и евентуално да пази бутилката при ПТП. Височината на бутилката е 180 мм, леко надстърча но е 38 л. Бутилката от 35 л е с височина 170 мм. евентуално за тези които предпочитат повече естетика и багажно място. Днес заредих до горе и събра някъде около 30 л. Забелязах се след като заредих задницата леко клекна и започна лекичко да лакатуши ... нормалното поведение при повечко багаж. Обмислям монтаж на задна стабилизираща щанга за намаляване на този ефект. В заключение искам да кажа, че повечето комплекти са правени за монтаж от хора и имат подходяща документация, просто трябва да се чете и да се следват инстукциите. На ентусиастите решили да си монтират сами ще кажа да не приемат за чиста монета всичко изписано относно на газовите инжекциони в интернет ами да намерят познат, който в действителност е монтирал има поглед върху нещата.

Ми що не писа по-рано преди да го порна с ножката ? ще го преместя на синия тогава ... предполагам няма значение.

Странно, софта за диагностика отчита оборотите и с въпросния Top dead centre?!

Студено ... Все пак има синьо по него де Третата жичка отдясно наляво (оранжева със синя ивица). Светнаха ме на старият изпитан метод ... пробна лампа с тънка игличка, без да се дупчи изолацията а се пъхва игличката в конектора и маса. В момента когато лампата започне да мига и двигателят започне да работи нестабилно значи ECU-то губи RPM сигнал в следствие на товара. Дано това да е в помощ и на други форумци

Здравейте, Някой ако знае или му се намира схема кой от кабелите излизащи от делкото е за оборотомера, за да мога да прихвана сигнал за обороти към компа за газовия инжекцион? Благодаря! пп: сори ако вече има такава тема, просто не можах да я открия

Ето и как съм решил монтажа ... И след малко силиконово лустро

и ... след т'ва ... И накрая окончателния му вид ... нещо средно между Пининфарина и JDM Сега се сетих че не съм снимал захвата на капака ... ако не ме примързи ще го снимам утре. Мисля че този път съм доволен от себе си, ако има хонда среща ще има с какво да се изфукам

... ...

Нова цена 39 лв.

Почти не остана ... малко фибран ... след известно време ... преди гипсовата отливка оригиналът ... to be continued ...

Като стана въпрос за превозвачи от UK ... препоръчвам с двете ръце www.uktobg.com Винаги са били коректни и точни, мерят до грам, пускат и с Еконт след доставка в БГ, и само за 1.50 лв на килограм от UK. Дори и да има доставка на определена стока до БГ, винаги сравнявам цените и ако ми е по-изгодно пускам с тях. Имат отворен офис и в Германия отскоро.

Внимавай и с "import charges" ... щом пишеш че става въпрос за .com значи е US (страна не членка на EU). Благодарение г-н обама от известно време всички US сайтове които продават международно трябва да таксуват клиентите си такава такса, това с цел уж да се уеднакви неравностойното положение на не онлайн магазините, но по скоро си е за правене на пари. Обикновенно import charges се начисляват на последната стъпка от покупката и тогава разбираш тъжната истина че не било толкова изгодно, а някои сайтове дори изискват допълнително да се заплати след като вече е платена поръчката. Визирам сайта на Victoria's Secrets, поръчах рокля на една позната и след това се оказа че трябва да се платят още към $40-$50 import charges

Варненска фирма, пращат застраховки безплатно по куриер, напомнят за изтичаща застраховка и имат богат избор от застрахователни компании от които може да се избере възможно най-ниската цена, понеже така или иначе тези застраховки ако не никаква поне не съществена работа не вършат На предишната кола застраховах при тях преди да ме изнуди една позната да мина към компанията в която работи срещу някакви отстъпки.

За огромно съжаление КЗП, КРС и всякакви други трибуквени организации не се занимават с корпоративни клиенти (за КЗП съм 100% сигурен). Единственият орган където можем да си отнесем проблема това е съда. Но пък ако гледаме от добрата страна на нещата ... сега вече реално погледнато имаме активни услуги и ни се полага кий акаунт мениджър Работи се по въпроса за споразумение, пак е свързано с даване на пари и взимане на бонуси, но са по-малко.

Не че сме се напъвали да четем, но опитай да прочетеш ти в пост #3 (в червеното квадратче)

JunkieXL какво говориш човече? Отишъл съм да попитам в офис на Глобул не в Германос или някъде другаде, също така съм звънял в Глобул на 123, и от там са ме прехвърлили към правилният отдел. Факт е че никой не ми е предоставил адекватна информация. Към настоящия момент тогава, не сме имали кий акаунт мениджър, понеже уж сме нямали активни услуги към тях и съответно не мога да се обадя на такъв и да изискам от него каквато и да е информация. От къде аджеба да получа такава информация ако не от самите тях? Както ида го дъвчем 1200 неустойка за 3 дни може да изглежда законно, но не е морално, нито пък етично. Безмълвното съгласие с такова нещо е доказателство за онаследената ни робска психика.

Батакът се създава от Глобул най-вече. Както казах тръгнеш ли да напускаш или плащаш неустойки или те принуждават да останеш. Когато прехвърляш телефонни номера не е необходимо да се занимаваш със сегашния ти оператор, подаваш заявление в новия и нещата се случват. Това е с цел да се избегнат всякакви драми около напускането на оператора. След като договорът реално е изтекъл и аз съм отишъл да проверя на място има ли останали услуги след прехвърлянето на картите ми е отговорено, че останалите карти са спрени, за мен въпросът е приключен. Възможно е да не са били активни, а в последствие да са ги активирали на по-късен етап, с тях човек никога не знае. Според мен е редно да положиш малко усилия и да прочетеш цялата история за да се информираш правилно преди да изразиш гледна точка на базата на последните 2-3 поста. Драмата с Глобул е достатъчно заплетена. iso_eu, дано не ти се налага да изпаднеш в подобна ситуация, но ако ти се случи ще разбереш за какво говоря.

При прехвърлянето не прехвърлихме всички сим карти към Виваком, това са останалите, които не са прехвърлени и за които ме увериха че не са активни от няколко места. Просто са си останали активни, но с ограничени изходящи. Никой не може да напуска Глобул туку така.

Ново 20! Точно когато човек си мисли че нещата не могат да станат по-зле ... пристига фактура от глобул за останалите 4 сим карти от групата, които не са прехвърлени. Имаше доста разговори с консултанти и оператори по телефон и изрично питах дали има активни услуги към мрежата им и то не за друго ами с цел евентуално да продължим някакви услуги за да отпаднат неусторйките, беше ми отговорено че няма такива и то от няколко места. Всъщност се оказва че имало 4 активни но те били със спрени изходящи повиквания, но иначе си били активни А по-интересното е че за да се деактивират задължително условие е да се платят измислените неустойки, които всъщност се дължат за цели 3 дни - Globul са претърпяли загуби в размер на1200 лв за 3 дни Нямам думи.

Здравейте, Продавам си стоковия волан от хонда сивик 6-та генерация поради ъпгрейд. Воланът е в много добро състояние, без airbag и има си всичко необходимо за да бъде напълно ползваем. Има една единствена забележчица от прединия собственик пушач, която е видна на едната от снимките. Намира се в гр. Пазарджик, мога да пратя по Еконт с 20% отстъпка с опция преглед и тест. Контакти: Светослав Дойков, тел: 0878102122, Skype: slackwarester, mail: igniter@credo96.com Цена: 49.00 лв.

Накрая взех Europe GAS кит ... Ще ми е от полза ако някой е монтирал шланга за зареждане при капачката за резервоара и постне снимки.