Mladen.Mladenov

BuRn1nG - какъв маховик използва, само той ли е сменян или целият съединител

Привет на всички. Трябват ми серийните номера на комплект съединител + лекия маховик на Exedy Stage 1 за Сивик тайп Р http://m.ebay.co.uk/itm/HONDA-CIVIC-2-0-TYPE-R-STAGE-1-RACING-EXEDY-CLUTCH-KIT-NEW-FLYWHEEL-PACKAGE-/261191291975?hash=item3cd036d447%3Ag%3AM4wAAMXQhuVRUa7v&_trkparms=pageci%253Ab18612f7-296c-11e7-a2f2-74dbd18095d1%257Cparentrq%253Aa34ae7d215b0a9c43835668affff0e22%257Ciid%253A8 Решил съм да сменям комплекта на Акорда, косер са официални вносители на марката и там имам хубава отстъпка. Та реших да видя ако е по-изгодно при тях да го пазарувам. Само че в програмата им за части им излиза определен съединител за Сивик тайп Р и това е. Та без парт номерата няма как да ми дадат верните части. Другото което ми се върти в главата е дали продават оригинално ексиди. Водя се от мисълта че са официален представител за БГ ама при нас всичко е възможно някой ако може да сподели мнение и за това. Някой колега сменял ли е при ъпгрейд на машината си само съединител с маховик - идеята ми е да разбера само след тази смяна дали трябва да очаквам "по-жива" колата или не.

Моите масла също са при мен, адмирации за коректността на Чавдар.

Добра комбинация, поне изглежда супер. Субективното ти мнение как спират? Направи една снимка как се вижда това през джантата ако може Поздрави

Две туби по 4л ще взема от това http://www.ato24.de/en/fuchs-titan-gt1-pro-c-3-5w-30.html Ще ти пратя пари другата седмица пак по Еконт или може да ти ги дам лично в София - имам път

Моите масла са при мен, благодаря на Чавдар за точното съдействие.

Със сервизни документи съм от първия собственик - всички фактури за смени на каквото и да е + ТЮВ сертификат за техническа изправност за всички години откакто е кола. Пробега й е този. Затова казвам, че вероятно други фактори на конкретното масло са допринесли за повишения му разход.

Това е без значение. Не искам да споря с някого, търсим истината за конкретно масло. Ще подкарам с евро серията и ще споделя мнението си.

Не съм съгласен с Japanese Fever. Автомобил на 120к според мен не е с голям пробег, още повече че преди това също е каран с добро масло. Преди мен германеца я е карал с 5/40 Мотул (серията не знам). Как докато я карах с немския Мотул за 4000км масления разход беше към 200-300мл. и изведнъж след сипване на АМС-а разхода се вдигна значително. Да, факторите са много, факт е че сапуна в амс-а е много. Ще видим как е евро серията, все пак мотора ми е третиран с АМС само 5к км, а в много постове е описано, че му трябва време да работи с мотора. Да не забравяме, че с колега от форума караме с това масло, като неговият автомобил е на около 100к км. Признаците са сходни. Не може да ме убедите, че колата е за сегменти на тези километри.

КОМЕНТАР НА Dindin: Другата драма, харча на масло - голяма изпаряемост, изчерпани добавки, тежко краче или олелебожичко сегменти Именно имам съмнения, че конкретно тестваното масло Ams Signature 5w30 е с голяма изпаряемост. Говорим за доливане на 500мл./1000км. с предимно градско каране, при извънградско разхода на масло е по-нисък. С предишни масла (напр. Мотул 5/40 Excess серия) не съм имал подобни грижи. За изчерпани добавки на такъв клас масло и то за пробег от 2-3к км ми се вижда нереално. Тежко краче не мисля че е критерии, но горе писах, че наблюденията ми за разход на масло са основно в градски условия където се кара по спокойно. Износени сегменти - съмнявам се да са такива предвид горните коментари и пробег на мотора 120к

Доста негативни мнения се събраха относно използването на Signature series на Амсойла 5/30 за Акорд К24. Разхода на масло е доста висок, което ме накара да опитам с евро формулата. Не съдя само по моята експлоатация, а на няколко колеги. За гъстотата между 5/30 Signature и 5/40 Евро формула не смятам че е значителна. Иначе да, газта се мачка редовно, но в никой случай постоянно спортно каране.

Във връзка с последния коментар на колегата ROCKNOFF - означава ли това, че маслата които са mid saps с намалено съдържание на сулфатна пепел не са подходящи за каране на мотора на високи обороти. Взел съм за моят автомобил от подписа това масло http://www.ato24.de/en/amsoil-euro-cars-5w-40-synthetic-motor-oil-mid-saps.html изхождайки от факта, че я карам на пропан-бутан. Означава ли че тоя Амсойл не е подходящ за високи обороти заради намаления пакет с добавки против износване.

Чавдаре провери все пак дали имам да доплащам нещо, заради промените които коментирахме.

Боби си работи, тъй като смятам да рефлашвам края на месеца. Поне при уговорката за запазване на ден и час не ми е казал, че още е в болничен. Все още работи с украинеца и цената съответно е 700лв с диното за К24.

Темата е за ключ, продадени са.

Чавдаре, превел съм ти 176лв до офис на Еконт Горубляне, можеш да ги вземеш и днес мисля. Сметнал съм допълнитвлната 10% отстъпка, която предоставя сайта + 2лв за твоите разноски. Ако все пак има някакво доплащане ще ми кажеш да ти преведа.

Ще се включа и аз със следното: 2 туби по 4л. http://www.ato24.de/en/amsoil-euro-cars-5w-40-synthetic-motor-oil-mid-saps.html Сумата е 193лв + 2лв за обработка = 195лв. Чавдаре може ли по Еконт да ти пратя пари, защото имам пратки да изпращам/вземам. Ако да дай ми офис на Еконт до който да ги пратя или адреса ти. За второто може и на лично ако прецениш.

Модела на гумите е Fulda Sportcontrol - незнам защо така съм решил да напиша заглавието.

Гумите са четири на брой абсолютно еднакви, затова съм снимал само едната. Монтирани са на джантите март 2015 и оттогава са изминати не повече от 2000км. Неразличими са от нови, не са удряни, обождани или опирани в бордюр дори. Протектора им е като на чисто нова гума. Автомобила се държи само в гараж, което е запазило каучука до заводското му състояние. Изключително поведение на колата с тези гуми. Купувани са чисто нови от тук http://www.avtogumi.bg/oscommerce/letni-gumi/fulda/sportcontrol-22550-p-117514.html на цена 840лв. Цената е висока, тъй като размера се води екзотичен. Гумата има предпазен борд. За контакт моля да ми оставите съобщение, ще отговоря на всяко запитване в рамките на няколко часа. Форумна цена 420лв. Снимки от обявата в ОЛХ Летни гуми Fulda Sportcontrol 225/50 R17 98W XL https://www.olx.bg/ad/letni-gumi-fulda-sportcontrol-225-50-r17-98w-xl-ID6xDF5.html

Последната ми информация отпреди три седмици е, че все още цената е по-високата, заради работата на украинеца. Вероятно Боби все още не е успял да направи необходимото, за да работи без намесата му. Изчаквам да се оправи малко времето и ще рефлашна, и тогава ще споделя, но няма да е преди февруари.

Подкрепям колегата Crown_bg за разхода на масло на Amsoil Signature 5W30. Мотора ми е на 125к К24А3. Преди да налея Амсоила съм карал с Motul Excess 5W40. За около 5000км съм долял 300мл. В момента с Амсоила за 1500км имам долято около 500мл., а като цяло маслото съм го сменял преди 3-4к км. Това е нереално висок разход на масло и съм на мение, че не е за този мотор. Колата я карам основно извън градско и основно над 4к оборота.

Една хубава новина за всички които ще флашват к24-ките си. Днес разговарях с Боби за да рефлашне моят акорд. Той ми сподели че до около месец ще разполага със нужния софтуер за да прави сам рефлаша без съдействието на украинеца. Цената ще бъде 500лв с диното или 200 по малко от сега.

Баш там си седи сивичето

+ 1 глас и от мен за Бранича. Въпреки че съм първата му "седмица" с К24А3 за монтаж на ГИ се справи перфектно. Споделям мнението на колегата frizzante, че при монтажа на уредбата, на която присъствах от край до край (по мое желание и предложение на Бранко) ми се отговори на n брой въпроси, половината от които изникващи и спонтанно и несвързани с газови уредби. Чест и почит на човека, другото ще го изпием

Радвам се, че успях да помогна колега. По мой съвет - диска на навито не го пипай, оставяй го вътре в ром-а.. И аз се вкарах във филма отначало че ще се износва оптиката и т.н. Карай и се наслаждавай..