Drone

Ужас, важното е че ти си добре и нямаш сериозни наранявания.

Не съм искал да обидя никой, но от 2 страници се натяква как Хонда е велика марка и е над всички останали и едва ли не, ако взема друго, което на мен лично повече ми харесва значи съм в грешка. И @Zlatozator го натяква със всяко негово мнение още откакто премести темата в Offtopic раздела

Може да е в отпуска и да не вдига, но това е телефона попринцип.

А какво ми е мнението за Ravenol VSI 5/40? Доколкото знам е пълна синтетика.

Тогава възможностите ми бяха други, това е било преди 8 години.Ти преди 8 години щеше ли да имаш 3 коли, мотор и 2 косачки ? Пак не мога да разбера купувате ги тия коли да ги карате или да ги продавате изгодно след 3-5 години ? @jijane много добре го е казал !

А как се източва маслото като не се обръща ? Защото гледах клипчета в youtube и баш така го обслужиха, изляха маслото в една кофичка, замериха го колко милилитра е и доляха същото количество ново. Това конкретно гледах.

Амии аз го смятах около 2500 цялото обслужване първоначалното. Със смяна на PCV, Термсотат и водна помпа. PCV-то вече е по 200-300лв. А и там в ауди форума имат хора, които се занимават с дистрибуция на части и дават отстипки. Маслата ги има в ato24 и са на приемливи цени. Темата ми я заключиха, защото аз така поисках Почна се троленето.

Цецо, от другата тема за културата на Българските шофьори си видял за какво става въпрос. При евентуален проблем по тенекиите, ще остана без кола за 2-3 месеца И пак стигам до дилемата Кеф+повече разходи(Аудито не е 100% безпроблемно, то такива коли така или иначе няма) с възможност за по-голям тунинг чип, ролка и т.н, което пак води до още разходи разбира се, но пък води до повече кеф. Хонда, лексус са по-малко кеф, но пък от към разходи са по бюджетни и горят по-малко от аудито. Лексуса в Града ще гори 10-12 с хибрида, аудито гори 15-16. Димо, сестра ми като гледаха каква да им е следващата кола и се спряха на CR-Vто се отказаха от Бултрако поради 2 причини: 1во плащаш 65000лв и си задължен да ходиш при тях да ти обслужват колата, да застраховаш се за ремонтите, но спрямо кола за 40000лв, не знам какви ремонти трябва да правиш за 25000... В момента обслужването на CR-Vто е около 200-250лв. Взимам масло и Филтри от Тино. А сервизирането става в един сервиз в град Сопот, където цените са смешни. Имаше проблем с климатика, ремонта при Цецо зад Библиотекарския беше 400лв.

Ами не е по-скъпо. Разбира се няма как да сравняваме 6так с 4цилиндров двигател. Маслото е 200лв, филтрите са около 60-70. Свещите са по 30тина лв едната. Спомням си, че като си купувах моята кола тогава на мода беше поверието, че частите за хонда са скъпи. Наясно съм с цените и че ще плащам повече. Чудя се едно, тези коли като ги купувате, гледате колко ще се продадат след х на брой години или дали ще ви е кеф.HR-V то като го купувах бях с ясната представа, че следващия собственик ще е Надин @Veseliq Мм да напълно съм съгласен с мнението ти и не го успорвам. За това съм създал темата, за да обсъдим нещата и да избера нещо, което хем да ми доставя удоволствие, хем да не е прекалено старо. Разбирай прекалено старо за мен е 2008-2010 година кола.

При чисто нова кола, трябва да плащам каско 3бона, лизинг и трябва да си плащам като поп в оторизирания сервиз. Ти защо не взе чисто нова кола, а лексус от 2016та ? CR-V то е старо. Искам кола на 6-7 години максимум. Другия вариант е Lexus RX450, но там няма адекватни сервизи за поддръжка и рано или късно батерията ще здаде багажерията. Та ще трябва да се кара до Варна Ако исках нова кола до сега да съм взел. Един Приятел има Шкода, друг има Рено.

Изказа си мнението доколкото знам . Сори ама CR-V 3 и 4, като дизайн и изпълнение хич не ме кефят. Акура споменах защо няма да е. Просто няма части за тия коли в България. Или според теб е по-добре да дам 17-18000лв за кола 2007-8 година ? Която няма да е 20 годишна, но ще е 13-14 годишна, което обезсмисля цялата покупка. Не съм обещавал нищо Променливи планове имам Чул съм се с човек, който е гледал колата и ми е каза, че е ок.

Айде айде, хондите са роски китки всичките Акурите имат същия проблем с PCV клапана, имат и проблем с помпата на хидравликата. Та да и те не са безпроблемни. едит: не е като да не горят и хондите масло

Тая статия е доста бошлаф Първо 3.0 tfsi не е 221 коня, а 272 Иначе съм изчел всички де що има за тоя модел, с какво масло е най-добре да се кара и т.н. Тази седмица мисля да пробвам едно Q5 да видя дали ще ми хареса големината. С на сестра ми CR-V то нямам проблеми, а то е една идея по-голямо като размери.

Силно надценени са за 20 годишни кошници. Цените са им същите от преди 7 години когато взех моята. Това какво говори ? Не става за каране с повече от 110, щото ще е на 4к оборота Аз ако сега взимах кола от същите години бих взел CR-V ама тогава вървяха по 5 бона

Това е още един от парадоксите. Кара си кола със 120-30 в лява лента, изпреварва тир и минава в дясната лента, където след 100 метра пак има тир. И се почва едно чудене, да мина ли, да не мина ли. И в тоя случай, просто им мигвам да влязат в лентата, при следващото такова ослушване просто давам газ и ги карам те да натиснат спирачка и да чакат

А как пък реши, че не е лагер ? Според мен търсете второ мнение. Ей така скоросна кутия не се чупи.

Мм да класика, купи си рейнджроувър или панамера с десен волан, щото бачка в зачукана Англия и след тва тука се прави на топ гъзар

Мани звездите, ебаси лунната пътека

Не Дори и да намериш няма да си заслужава цената Ако искаш ново, даваш 65000лв и си взимаш от Новите Cr-Vта.

Виж в първия пост от Темата, която съм споделил. Там го има телефона.

VVT-i няма такова нещо при хонда. Това е патент на Тойота. Ако джамбазина е написал това, значи е тотално не в час! За Русе има човек, който може да ти помогне

При VW е ясно, че 2.0 двигателя им е маслояд. чак към 2014 оправят проблемите със сегментите. Виж 3.0 е друга бира и се лекува с PCV клапа. Колегата да си смени маслото първо и да покара малко. Тогава ще стане ясно къде е проблема. Ама да не сложи пак кастрол или Мотул 5/30 щото и те са боза

А масло кога за последно е сменяно на тая помпа ? Честно казано моята също вие малко, но не съм си правил труда да я ремонтирам. Мисля, че има сервизен компект с уплътненията, но нямам идея какъв му е парт номера.

Айде Край, ще видим следващото състезание Стискаме палци, пак е нещо.

Да направиха 4 лапа, ся ще стане ясно ама май май отиват към прекратяване