Marcus

Благодаря и аз за инфото, днес оправих и моите.

2006-та със сигурност няма DPF, аз съм с такава. 2007-ма май има и със и без, в английските форуми казват че за техния пазар били без ? Ако можеш поне на канал да я качиш гледай за това:

Ако не държиш на нови, в мегапартс имаше миналата седмица.

Степен на изпълнение : елементарно Седалката докрай назад и нагоре. В предния край на седалката има бяла букса със син и черен кабел, изключете я. Кабела води до прекъсвача в колана и не пречи на работата на еърбеците, ECU-то не записва грешки. Всичко си е на ваша отговорност, просто мен ме дразни и реших да споделя.

OBD0, Turboedit, с каква база работи включването на витек клапана през изхода за AC-то (пин B3)? На NG60 не иска, релето не щрака за да превключи а цялото вибрира, жужи и не отваря. NG63 преди време беше много бъгливо, някой ако може да подскаже, че отдавна не съм в течение и да не обръщам нет-а

Мерси, след 12 години каране на 6-та ген, тая ми е като самоует Сега, за т.3 намерих това: Зумер (3) го имам и е на същото място, остава да махна малко кори и да разгледам отолу как е положението. Ако ги няма само датчиците дали ще станат от някое китайче?

От няколко дни съм с 8 ген, как мога да разбера каква модификация ми е колата, би трябвало да е Sport, имам автоматични фарове и чистачки, ксенон, mp3, няма подгрев на седалките, има подгрев на огледалата, хладилна жабка, халогени, май това е основното. Сега и няколко питанки: 1.Мирис на изгорели газове в купето би трябвало да е от спукан колектор, лесно ли се сваля? 2.Има ли ефтин вариант за пластмасовите вежди на калниците че имам счупени щипки, 100лв за втора употреба ми се струва ненормално, не че не мога да си го позволя но все пак... 3.При включване на задна предавка имам звуков сигнал, и после още няколко като давам назад, но датчици на бронята за парктроник нямам. Паркирайки назад до стена не се държи като парктроник, няма продължителен звуков сигнал като фабричния на акорд 7 например. Задната броня е боядисвана, дали може да е сменена но да са били изпочупени датчиците и да не са сложени. Другия вариант е да е слаган някакъв афтърмаркет от тея дето са със скрити датчици и да не работи правилно. Къде се намира управлението на оригинален парктроник, да проверя дали го имам? 4. Някой кара ли с гуми 215/50/17 на оригиналните джанти? Според разните калкулатори на гуми тоя размер е в норма. Целта ми е малко по-мека возия без да развалям визията, преди малко видях един паркиран сивик със 16-ски и слязох да го огледам, но определено 17-ската изглежда по-добре. 5. Алтернатива на фейслифтовата маска че ми харесва повече, след време ще гоня цялостната визия на Type R(S) пакета но засега финансите поприключиха 6. Маслото е сменено с 5/30 от предишния собственик, да изчакам ли следващата смяна или направо 0/30 да ми е мирна главата.

Малко не е точно по темата, но ми изпадна такъв Grom, изглежда като този, но е с кабел за тойота. Отзад като модел пише GROM-U2i.2-TOY, дали ще стане с подходящ кабел?

Бутала от витара и си разреден, една гарнитура за Y8 а може и две и си готов.

Ей от кога не съм влизал тук. Моята още ли е единствената в БГ с климатроник?

Колата е с челен удар, не е много сериозен, не е сигурно радиатора дали е здрав. Мотор H22A пълен суап с еку, скорости и т.н. - 1500 лв. Газов инжекцион Gasitaly F5 Compact монтиран преди около година, ползван реално 6-7 месеца. - Цена 750 лв. Ето списък на компонентите от сервиза: ОЕМ заден спойлер - 60 лв. Задна броня с лип - 100 лв. Има и разни интересни дреболии като ел.прибиращи огледала, климатроник, големи спирачки 300мм и т.н. но най-спешна е продажбата на по-едрите неща, газовото и мотора. Може и малък коментар за мераклиите Еми това е, за всякакви пазарлъци е най-добре на лични, обикновено съм постоянно в движение и не е удобно по телефона но за правилата: 0898710050 - Красимир

Няма ли някой бургаски мапър да я види? За мен, не би трябвало количеството гориво на сток P30 да и е проблем, по-скоро запалването трябва да се пипне. В момента нямам нито лаптоп, нито програматор иначе можеше да ти скалъпя нещо работещо. Сега видях датата на поста, оправи ли проблема?

Това е моята, след дино.

Замисли се за бюджетен турбо вариант, аз така бих направил.

В Crome-то няма такава опция за P13 еку-то. Може директно да се едитне бин файла с hex едитор ама не знам къде да пипам.

Много по-беден е от към настройки отколкото P28 например. Ако е само да подкараш суапнат мотор е ОК, ако ще се прави нещо по колата си иска P28(30). Не съм сигурен обаче дали може да се изключи 4WS-а. Ще поровя като имам PC наблизо и ако става ще ти запиша един чип.

Може ли един съвет? Дай си колата на някой който знае какво прави да я погледне. Явно нямаш представа кое какво е. Ако пък искаш да се научиш разгледай как се чип-ва OBD0 еку и за какво служи 28-пиновото нещо.

Аз не съм точно специалист но поне да кажа мнение В ЕКУ-то има опция на какви обороти да изключва климатика, точно тази опция се ползва за контролиране на витек клапана ако няма климатик. Дори и да махнеш климатика тоя въпросния кабел не се маха, той си е част от инсталацията, без значение дали фабрично е с или без климатик, така че може да се ползва. В случая когато има функциониращ климатик, се прави по друг начин. Някои използват външен оборотомер с шифт лампа която може да се наглася на определени обороти и от там се взимат 12в за клапана. Виждал съм и механични прекъсвачи монтирани на жилото на гаста, на дросела и къде ли не но е много по-грубо и неточно.

Поморийската група идва, само да не вали.

Продадени

Цена по договаряне, първата разумна оферта печели, имам нужда от пари.

320?

Продавам или заменям СПЕШНО! Джантите са от 98-ма год. интегра, оригинален Enkei, според информацията която изрових тежат 5,9 кг. По принцип са здрави, имат нужда от боядисване, понеже имат обелена боя тук-там. Налични са всички капачки. Нямат удари и заварки. Имам снимка само на едната, другите ще ги наснимам тея дни и ще кача снимки при следващото ъпване на темата. Цената която им търся е 340 лева и е без гуми. Възможни бартери за: подобни като качество и тежест джанти само че 4х100, оригинални фарове, квадратни халогени, TypeR задно крило за хеч или подлакътник за 6-та сивик японка. Телефона ми е 089 871 00 50, но предочитам всички оферти и пазарлъци да са на лични съобщения.

Четох доста по чуждите форуми, но там навсякаде си говорят за CTR и ITR суапове, които по нашите географски ширини са екзотика. Някой имал ли е взимане-даване с преходни фланци, получават ли се вибрации с тях, и колко ще се изнесе джантата навън?

Много благодаря за изчерпателния отговор. Не ми се продават защото са леки и истински. За окачване от CRV, кои части от окачването ми трябват, и аз съм с барабани отзад. Само главини или ваичко накуп?