kalmara

Както всички явно сте забелязали - снощи по някое време имаше проблеми с форума, при опит за зареждане се показваше следното съобщение : След известно време нямане се позакрепи, та сега всички можем да го зареждаме, да четем, да се логваме, и да пишем, но ...(към модераторите) 1. Колегата Krelion е изчезнал... Погледнете му постовете и вижте какво е състоянието ... има ли оправия и обяснение за кофти случката .... казва, че нито може да се логне с профила си, нито може да се регистрира. Гадно се получава, защото ще е кофти всичките тея години писане и общуване с колегите да се изпарят, заради един форумен бъг ... искам си Калоянчо (а най-вероятно и не само аз) обратно по някакъв начин! И 2. го разбрах в следствие на 1, защото колегата ми каза че е опитвал : регистрациите са все още бъгнати - като се цъкне отметката на "Прочетох и приемам..." и се кликне на копчето "Register" от долу - явява се същото съобщение. ...надявам се да се прояви някакво разбиране и да се прегледа случая от *висшестоящите* ... благодаря за вниманието.

Колега, името не е хич тъпо .... ти от де знаеш дали S3000 не означава фабричен изстискан до макс 3-литров двувалов втек ?!?

Конкретни примери да даваме ли ? Най-пресния, който ми идва на акъла : http://forums.hondabg.com/index.php?showto...st&p=252929 (last post : 7.feb.2006 !!)

Нищо лично, но според мен това е просто една тръба...реалният стрът бар трябва да има *нещо* по средата, чрез което да се понатегнат малко тия калници на вън, трябва да има някакво усилие създадено, за да *работи* като хората тоя стрът-бар.

Мен пък ме кефят тия гадинки... Отглеждам си ги вкъщи в 2 от ъглите на стаята, като следя да не се уливат с плетенето... Като се престараят чистя всичко и чакам да се засели някой друг. Лятото има голям ефект - полезни сме си един за друг, хем аз ги храня, хем те ме оттърват от комарите. А относно колко носят късмет ... не знам, но определено няма да е късметлийско ако покрай теб се навърта една такава хубавица... п.п. Стефане - богомолките са много благородни животни, в щатите убиеш ли такова и някой разбере - затварят те моментално! (богомолките също ме кефят, но за жалост съм виждал на живо точно един път през целия си 18 и кусур годишен живот... )

Освем товаа - до колкото знам мощност не се ли мери на 4та скорост ? Поради простата причиниа, че тогава предавателното число на кутията е 1:1, тоест - квото влиза, тва излиза (със съвсем малки загуби).

Интересното е, че са му лепнали и двете емблеми... И тая на автомобилите, и тая на мотоциклетите....интересно дали няма да измислят трета, за хибридите. (тва е по-скоро амфибия)

До колкото знам и това също се счита за груба грешка и нарушение на правилника ... колкото е грешно да отнемеш предимство на някой, също толкова е грешно и да си отстъпиш твоето, при положение че го имаш означено ... ако някой бърза, минаваш си, ти си с предимство - и да те удари, в пълното право си си, така че другия би трябвало да поеме вината.Т'ва на теория .... на практика обаче нещата не стоят съвсем така ... трябва да следиш другия колко се е излетял, и какво кара - че да не те удари някой дебеловрат чичко със колица, чиято емблема става за ланците на американските рапери и после хем да си изядеш точилката, хем да те съди че не си му променил правилника за момент, така че той да е с предимство...

Първо на първо - добре дошъл в клуба! Това според мен няма абсолютно никво значение колко е "силно" купето, и колко е мощен двигателя ... най-яркия пример за който се сещам в момента е следното нещо ... в EJ9 купе (D14A3/A4). Ще бъде необходимо да се сложат разни "екстрички" (тук-там някой друг стрът бар, щангичка, ала-бала) за да не се суче купето от повечкото пауър, но това не бива да плаши душите наши. 4та Майтапа настрана, по-старото е по-качествено...факт. Накратко казано - просто си харесай някаква кола ... която ти допадне най-много на личността, взимай, пък натам ще му мислиш. Слагането на двигателя не е проблем, било то D-серия, B-серия, че и H-серия ... проблема е намирането му. (наскоро и тоя проблем поолекна доста, така че - варианти имаш много )

Днеска ше има ли гонки ве ?? Както никога аз свърших бачкането доста раничко, та имам възможност да ида и аз един път на таа "писта" доде я не затворат...

Тука върват между 2 и 2.10 грубо...последно вчера гледах 2.03, но различни места - различни цени.

На равнозначни пътища който завива на ляво е винаги последен - в случая, зеления ще бъде първи защото няма да завива на никъде, и чак след това гледаме кой е дясно стоящ от между двата завиващи на ляво...в случая - червения. Т.е. сдс-то е прецакано! Едит, след поста на Dangler : Незнам, колега, ама аз тепърва съм почнал курсовете, така че ми е простено.

ай са ако нямаш витиайка недей да " дрън, дрън блакаш" !А ся де... http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=17124 Айде дърпайте се с някой най-накрая, щот ми е интересно и на мен да видя колко вървят тия сутиени ... тука на нашата "писта" (де*а тия 200м ) Първите няколко дни когато я отвориха едно такова синичко втс ги е правило диви и щастливи сичките бегаци...

Ти па, не е глупаво ве - щом вече има такава тема начи е интересно... http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=7409

Е те тва беше ! Ако чак сега не се завлеча най-накрая да слушам един лайф концерт те па на .... дано само се навият да дойдат!!

Един страничен въпрос - каква е действителната разлика между всмукателните колектори от едноваловите пълни инжекции, и тея на двувалките А8/А9/Z5 ? Как могат да се различат нагледно, за да не се получи фал при пазаруването... ?

Едно пасивно мнение пък от мен ... аз нямам опит с нито един от описаните двг-та, но от всичкото ровене, четене, и говорене с колеги се достига до извода, че в крайна сметка б-серията е много по-податлива на тунинг и има доста афтърмаркет чаркове за тях, както вече се отбеляза. Другия факт е, че Б-моторите са по-бързооборотни и са добър вариант за атмосферна бегачка, докато х22 са по-муднички и биха били по-добри за мошните турбо апликации... Дадох ви още един повод за размишления, нека по-опитните колеги изкажат мнение до колко са достоверни въпросните изводи... ?

Нема смисъл толко късно ... не стига че ся взе да се стъмва рано-рано, еми и ние хептем да умешаме нещата ... ш'си се съберем у 19, па и да закъснее некой нема да му се скараме.

Па значи може да ти се е втълпило нещо че маслото мерише на бензин ... или е някво по-специфично, знам ли ... аз само дадох един пример, който описва най-лошото което е могло да се случи ... щом нямаш такива ядове знам ли ? Изчерпва ми се адекватността до тук, така че спирам да пиша. Другия вариант, който мога само да предположа е вероятно тръгнали гумички на клапаните?

На мен пък ми мирише на гарнитура... Не знам какъв е твоят случай, но наскоро в сервиза у даскало постъпи един пасат 4, 1.8, 20V. Италианец ... не сменяван въздушен филтър -> липса на въздушен поток, -> изгорял мап сензор -> преобогатена смес -> духнала гарнитура -> удавен двигател ... от там смяна масло и гарнитура, най-вероятно ше му сменят и целия коляно-мотовилков механизъм, щото нивото на маслото се е качило бая и може бензина нещо да е увредил карантията .... ма знам ли, да чукаме на дърво че японеца е добре.

Spam is not the way, my young paduan...use the force! (called brain)

Аз давам своя принос със глас "ЗА", щот винаги съм навит да чета и да научвам лека-полека по нещо ново. Примерно в нечий проект ако се яви даден проблем (било то често срещан или не) - ще се потърси начин за отстраняването му, и по този начин потребителите, последвали стъпките на колегата да речем ще знаят как да се справят с такъв проблем ако евентуално се яви.....наистина достатъчно са нафлуудени техническите въпроси и тунинга, и то почти главно със едни и същи работи...On the other side...аз също съм малко песимистичен ... мисля си че дори да се осъществи подобно нещо - май ще си остане като "Полезни технически теми" (сещате се, нали ... "погледни първо тук ?!?!")Или най-мноо някой семкаджия да почне да се заяжда, па турбо хондите ги немали никви - що ги прайте като не се състезавате, па тая и тая атмосферка били с нам-си кво от нам-си кой, не струват .... и т.н. да не влизам в разни други размисли и страсти. Гласувам +1 "ЗА" и стискам палци...пък квот стане - стане! :unsure;

За другите мераклии, които са навити да се нагърбят с подобна инициатива, можете да намерите файловете тук.

Честит ден ден, какооооооооооооооооооо !! Одърте с още една година, ей .... да си ми жива и здрава още много по толко, че да ме возиш във варелчето. ЗДРАВЕ, ЗДРАВЕ, ЗДРАВЕ ......... здраве да има, и много любов - останалото ше го откраднеме! Айде със здраве ... и НАЗДРАВЕ !!

....ма под него да пишеше DOHC VTEC. Иначе .... +1