pitbuls

аз чистя само и единствено с miglio,перфектно чисти тапицерии от всякав вид,пласмаса и кво ли още не.става бързо и хубаво.

за 215 ти давам тунинг броня,иначе около 60 лв е нова турска.

имаш нужда от добър реглаж на преден и заден мост.

колегата (ms_auto) е точен,не един и два пъти ми е подавал ръка.коректен е и взима присърце проблемите на хората-даже маи повече отколкото трябва.заради доброто и бързо обслужване и коректно отношение и за напред ще поръчвам от него,така се избягват доставки на други части,сумати главоболия и прочие.добре е ,че има хора като него.

в кат веднага ще го намерят по номера.споко.

мога да кажа само едно- :D :D браво.даи боже на всички по токова.

разгледаи в раздел проекти.ще ти се изяснят доста неща.

ами купи си хубава гарнитура-да речем на виктор реинц и с нея идва и схемата и силата на стягане.няма смисъл да питаш,щото за всяка гарнитура си е различно.

хоп,и хоп.

и двата комплекта се намират в свищов.пращането по еконт не е проблем.за черните джанти може коментар на цената.0887 830115

В СВИщОВ,няма проблем да се пратят по еконт.

,-не е хонда но е доста красиво. ,,,

,,,,. малко са мръсни и гумите и джантите,но нямаше време за миене.

някои хора ще видят тук свои произведения,с които спокоино могат да се гордеят.други ще се познаят навярно.гордост е,че имаме такива колеги.браво. , ,. ИМА И КЛИП4ЕТА,АМА щЕ ВИДИМ КАК щЕ ГИ КАчИМ.

2500,но не съм сигурен кога влиза в сила.2000 за италия.колеги забравете тези глупости. парите се дават под формата на ваучер който служи само и единствено за купуване на НОВА кола от ОФИЦИАЛЕН представител... Не всеки германец ще си продаде хондата за да си купи нова от магазинаточно така е,вчера го четох точно обяснено.

тва масло,което ти е останало,ще си го пазиш за двигателя.в кутията само и единствено 10в40.а странния шум е много вероятно да е от заминали лагери на динамото.като свалиш пистовите ремъци за смяна,запали я без тях.ако шума го няма,и след като сложиш новия ремък се появи пак,значи са лагерите на динамото.

и ние сме там утре(събота).

кратко и ясно. взимаш шлаифа и докато светне ламарината.после грунд на сикенс(епоксиден),заглаждаш като изсъхне,кит и боя.

ми не знам за нивото.до сега на всички коли които съм имал се налива до макс при студена кола,и никога не съм имал подобни или дуги проблеми.че то от макса до нула и от макса до пълно казанче вместимоста е почти еднаква.на кадета го дават на макс примерно да се пълни на студена кола.но няма проблем,които както си знае,така да си го пълни

Колкото до щракането при много ниска скорост, може да е от вътрешното каре на лявата полуос, на шлиците дето е закрепено към вала койтоизлиза от скоростите(надявам се разбрахте за какво иде реч).колега,колко пъти си чувал да се разбие вътрешн каре,че и да щрака,а ако вземе да щрака и от шлиците леле мале.външно може,ама наи вече в завои и без значение от скороста.

ем огледаи я утре,вдигни си малко оборотите и ще си заспи колата.

ммммм,моита виеше и стържеше много яко само при потеглане на 1 на полусъединител и на задна-аксиален лагер блокирал и почнал да се вкопава чак в диска.

ми горе доло са прави хората,от аксиалния лагер ти е виенето.сменяш го,ако ти е добър притискателния диск може да смениш само феродовия.него го смени,за да не отваряш скоро пак .взимаш си хубав диск-японските са по 100-140 лв,60-70 за хубав лагер и си 6.

ми когато е студена,по частите и има лед,и като се позатопли малко се разтапя и всичко е ок. тва в кръга на маитапа братле.оправи си шрифта.разбита рейка по скоро ще ти причуква ситно ситно,отколкото глухо тропане.това прилича по скоро на някой тампон,я на стабилизираща щанга,я по носачите.на мен така на ситни дупки ми вадеха нервите разбити накрайници-и те ще се обаждат като движиш волана.вкараи я на канал и сложи някой да ти върти вътре волана,а ти отдоло проверявай всичко едно по едно-слагаш пръст на ляв накрайник,в тва време ти въртят волана,после есен,после шарнирите и така.ще усетиш къде има луфт и тропане.