paruchev

Имам следния, въпрос, понеже до сега не съм обръщал внимание, а днес замръзна гадната нафт, но сипах добавка и се оправи. Та докато работи двигателя, тая помпичка, дето мяза на лимонка при мен стои свита, така ли трябва да е или трябва да е отпусната? Това, за което питам е номер 7 от схемата. Хонда ЦРВ 2.2 - 2006а е колата, та мерси предварително:

как така да се активира VSA на таблото при натискане? Аз си мислех, че като натисна бутона и на таблото светне триъгълника е изключен, не е ли така?

кажи какво си видял, че и аз мислех да ходя да я гледам, но продавача ми каза, че имала външни забележки дето уж били нищо за него, ама това съм го слушал и преди..

Шайбата на коляновия вал е сменена с оригинална никаква файда, пак се получава на момент пропадането на оборотите на свободна на 2.2 дизела.

130 лева за оригиналната шайба, не знам защо си направил този компромис за 20 лева и 100 лева за смяната.

Колко пара ти взе твоя мастор за шайбата на алтернатора да я смени, да сравня с цената де ми искат в Хонда, че накрая май там ша ида. Колко пари взе шайбата и ква сложи?

Оказа се маркуча за излишната нафта, бе нацепен....

Не им се разглобява бе, да им се навиди майсторите.....

Емича, аз имам също някво смотано виене на моменти, мастора каза, че било от алтернатора, но не можел да предположи дали е от шайбата или лагера, ма не му се занимавало, че много имало за разглобяване, а и исках да си поръчам оригинална шайба и лагер и в тоя момент хептен ме отряза, та сега търся кой може да го погледне тоя алтернатор и ако са тия неща да ги смени с частите, които искам... Маркони дали се занимава с такива неща, че Русе ми е близко....? А и тампоните на предните носачи трябва да сменя...

Сега отново вдигнах декоративния капак, болтовете на тръбичките от към инжекторите ги пробвах, не мърдат, едва ли са разхлабени, като подам газ не се вижда да сълзи от някъде там, дочух обаче леко виене на моменти в ляво от двигателя, предполагам там е алтернатора..

Emicha така е, никой ли не е имал проблем или смяна на дифтунгите на инжекторите...? Аз просто не виждам на схемата някъде другаде да има нещо да уплътнява, а и в ютуб гледах няколко клипа и ми се струва, че бяха омаслени по същия начин...

Няма ли някой с идея, защото аз стигнах до следното заключение, че може да е дихтунга на дюзата, отгоре на самата дюза не виждам омасляване, където е за излишната нафта, според мен може да е от ей тия , кво мислите?

Мирише на нафта там да уточня, но не мога да разбера от де идва...

Качвам, не си казал

Krasi-mir , можеш ли да изкажеш предположение защо около рейката с дюзите имам леко омаслване? Много е тънко, като филм , светло на цвят...

бе на фаровете мята , като за световно, добре е помпата.

Вода до горните пръскалки стига, защото малоумника преди мен е изкорубил топченцето на едната и пикае кат пенсионер, другата едва, едва пръска..

Ама аз гледам, че тая от 2006-а в схемата е без гарнитура на картера, не е като на първа генерация, та? А тия дюзи как да ги извадя, само да дърпам нагоре или трябва да се свали и декоративната пластмаса?

Здравейте, от днес сме с Хонда ЦРВ 2006г. - 2.2 дизелче. Има следните два проблема, пръскалките за предното стъкло не пускат вода, пробвах с топлийка, не става нищо едната й е извадено топченцето, има ли някаква евтина оправия и как се вадят, че от Хонда искат по 28 лв. на бройка? Другия проблем - видях, че капака на картера целия е омаслен, но не прави капки на земята като стои. Видях по схемите, че май това няма гарнитура, като на първа генерация, та от къде да му се навиди идва това масло, как се оправя, за нам, че на първа генерация почти всеки втори е сменял гарнитура и първоначално си мислех, че е от нея, ма като видях, че няма не вдявам от де е ... Благодаря предварително на всички. А и да попитам някой отзиви има ли от акцията в Хонда за безплатна смяна на въздушни възглавници, че за моята се предвиждала пасажерската и някакви бутони за стъклата?

Някой може ли да ми помогне с информация? Една дизелова Хонда ще се гледа в Монтана, къде мога да я закарам да преслушат за дюзи , компресия и така нататък?

мне само гарнитура е, ще видя дали нямат оригиналния комплект, че му намерих парт номера.

Така Слави мерси за съвета, ще поръчам оригинална, че съм я намерил за 20 лева, сега на схемата дето прикачам номер 13 ли имаш предложение да сменя също?

Пичове дайте акъл как да оправя омасляването по ръба на капака на клапаните, преди три месеца ми сменяха гарнитурата, гледам, че и нещо бяло са намазали, ама пак омаслява. Гарнитурата бе alring ли нещо такова. Оригинална ли да търся кво да правя, писна ми всеки да се оставя ръцете от мързел... Мерси предварително

Веднъж вече съм го запоявал, но ми прави впечатление, че от време на време радиото ми си губи ; от 4 - те запаметени станции , 3-те се губят....

Ако е бушон няма ли да прави мизерии до де карам също, че не съм в час?