paruchev

Аз искам да попитам относно предни горни носачи. На 100% са те в колата се чува отвратително скърцане. Искам да знам някой сменял ли е тези носачи, ако да каква марка е сложил, трябва ли да са оригинални?. Защото съм решил да слагам оригинални за по 210 лв бройката, от двете страни са за смяна?

Отиваш в магазин Текс-ко и от там си вземаш Yuasa 45Ah със стартов ток 400, това е акумулатора, Японски е и до скоро се ползваше от хонда, като го вграждаха в автомобилите и забравяш за всички други марки. По каталог го дават да е 45Ач със стартов 380 мисля, но не пречи да е 400, акумулаторът, за който ти говоря пасва идеално на поставката без никакви разминавания!

мне друго не ти трябва връзва се към копчето за задната светлина, лошото е, че халогените може да ги пуснеш само когато пуснеш фаровете, не можеш само тях да включиш.

но на мене към него ми вързаха халогените, защото нямах място за друго копче и не ми се правеха цигански изпълнения и им монтираха допълнително реле.

мне с това копче се включва задния ляв фар за мъгла, който е долу на бронята

и моята е фейслифта, къде ти е копчето за халогените?

Да предната броня се маха, относно инсталацията едва ли имаш такава, защото аз нямах.

Нищо не съм пробвал, само го показах на майстора ми и вика не става, но сега се замислям какво може да стане ако го монтирам така, някой нещо ....?

това е въпросната джаджа, която имам и която струва един калпак пари в Бултрако..... ако на някой с дясна дирекция му трябва или знае как да си я направи за лява дирекция - продавам я......

има ама са все от дясна дирекция...

Здравейте продавам моторчето и перката за парното, които стоят в купето под жабката. Свалени са от Хонда ЦРВ с дясна дирекция 1999 г., но са еднакви и за 2000-та година и за по-стари. Моята кола е с лява дирекция и се оказа, че не мога да го ползвам или не знам как да го приспособя.... Ако някой има нужда от това да пише. Симптомите за смяна са, че почва да вие и да стърже...... при включено парно...

Така тая джаджа - моторчето и перката не стават за мойто Хонде. Първият проблем е, че посоката на въртене е обратна и перките на вентилаторчето са на обратно. Така, че ако на някой с дясна дирекция му потрябва тая джаджа за парното да свирка, разбрах, че им било едно от слабите места. От Бултрако ме зарадваха, че струвало 620 лева.......

Пича дето ми ги изпрашта вика, че ще стане, но трябвало плюса и минуса да се обърнат...... леко съм невеж в това, но дано стане....

Някой може ли да даде мнение, оказа се, че са ми заминали втулките, набарах от една джипка всичко, което е от под жабката за парното и сега пътува към мен, обаче мойта е с лява дирекция, това дали ще е проблем как мислите?

Здравейте, имам нужда от помощ , имам Honda Cr-v 2000-та година. Така първоначално проблема беше следния сутрин като запаля колата и изчакам да вдигне градуси, като пусна да духа топло се чуваше едно жужене от под жапката, след като си загрее и почне да духа много топло това жужене изчезваше. Закарах я на майстор да погледне парното, той ми каза, че е почистил нещатата там имало е много черно. Днес си бачкаше добре до един момент както си карам и започна да вие ужасно, все едно си пуснал прахосмукачка, е не толкова силно, но наподобява такъв звук и на топло и на студено като е врътката си вие. Някой имал ли е подобен проблем да каже от какво може да е?

Искaм дa попитaм aко въпросните тaмпони и двaтa сa зa смянa, може ли дa стaне нешто aко не ги сменя близките 4000км и дa ги сменя нa пролет.

Ти свали ли предната броня? държат се на 4-и болта...

Тампоните са по 49 лева от Бултрако, днеска проверявах...

Относно ФОБОС-а, преди да сложа моя инжекцион ходих при един газаджия, който се води за един от добрите и е бивш служител във Фобос. Каза ми сложи си инжекцион, но само да не е Фобос, каза ми също, че на неговата кола е сложил фобос понеже е взел чаркалаците с отстъпка, но не искаше и дума да става да монтира фобос, просто ми каза ако искаш фобос намери друг да ти го сложи. Щом това ми го е казал бивш техник от Фобос, какво да кажа повече. За да не се заяде някой, че сигурно са го уволнили и затова ми ги разправя тези неща казвам, че е напуснал по собствено желание, за да може да бачка сам.

маската колко камъка е? от къде?

искам да добавя само, че Ланди дават ако не се лъжа вече 5 години гаранция. Другото, което ми направи впечатление, когато ми монтираха инжекциона, а аз съм го слагал в Ловеч при Слави, мисля, че няма смисъл да обяснявам кой е Слави. Та когато ми го монтира , а това беше събота следобед , октомври миналата година, от Ланди бяха оставили дежурен техник, който два часа разговаря по телефона със Слави при компютърните настройки. Не знам някоя друга фирма дали би направила подобно нещо. Искам само да уточня, че техника не е говорил , защото Слави не е знаел какво да прави, а проверяваха съвместно дали всичко е направено по книга дето се вика, явно е някакъв вид контрол. Освен това ми е включена някакъв вид функция, която на определени моменти впръсква определено количество бензин на 100 км. Откакто съм монтирал инжекциона не съм ходил за никакви допълнителни настройки, ама никакви, защото много пъти чувам, когато колега си сложи газ ми вика, че майстора му казал да изпразни два пъти бутилката и да иде за допълнителни настройки...... Един познат пък си сложи във Фобус и съжали...

Относно газта мога с две ръце и два вдигнати крака да ти препоръчам LandiRenzo, преди и аз мислех да слагам Романо, но се спрях на Ланди, защото искам да знам, че всяка една частичка до болтчетата е една и съща марка, не си падам по компоти....., не казвам, че Романото е компот, но имаше нещо, което ме отдръпна от тази марка.

Бих ти препоръчал това ЦРВ, http://bazar.bg/%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0%B2%D0%B0%E2%80%938658167/honda-cr-v

YOKOHAMA - MADE IN JAPAN !!

В крайна сметка взех YOKOHAMA, грабна ме това, че на тях пише Made in Japan, а това не е за подценяване )))