paruchev

Абе голям резил беше, това из целия център да ме дърпа Сеат, умрех от срам, до сега не бях виждал хонда да я теглят... Колкото до бензиностанциите, в бензиновото ЦРВ като сипя газ от ШЕЛ минавам 170 км с пълен резервоар, от Петрол, метрол и другите, максимум 150 км, и не не е от начина на каране, гаранция.

Емича, а какъв филтър да сложа, дай съвет, марка, това онова?

А смяната на тоя филтър сложно ли е, сам мога ли да се справя или трябва да търся майстор?

Филтъра го смених преди месец....

Емича, виж сега какво се случи. Запалихме хондето тая сутрин нормално. Минахме 500 метра, угасихме го за 10 мин. Пак запали , минахме още 100 метра и изгуби мощност и угасна. Тръгнах да въртя да запали, лампичката на таблото за подгряване на свещите започна да угасва и да света. Запали на три пъти с бая въртене, така за около минути и изгасваше.

Факт е, че след като налях добавката за бързо размразяване, колата се оправи, преди това палеше, бачка малко и угасва...

Ама днеска в града, всеки втори се оплакваше, че му е замръзнала нафтата... всеки сипваше добавки...

Нафтата е от Марешки, сега лимонката стои издута, ма не съм обръщал внимание до сега дали се е свивал, да й се навиди лимонката.

Сега като я запалих я оставих да поработи и тая лимонка не се сви, да й се навиди. А кажете в кво положение, трябва да е. Да не би да е стояла свита днес, заради недостиг на горив, де бе замръзнало ли кво??

Имам следния, въпрос, понеже до сега не съм обръщал внимание, а днес замръзна гадната нафт, но сипах добавка и се оправи. Та докато работи двигателя, тая помпичка, дето мяза на лимонка при мен стои свита, така ли трябва да е или трябва да е отпусната? Това, за което питам е номер 7 от схемата. Хонда ЦРВ 2.2 - 2006а е колата, та мерси предварително:

как така да се активира VSA на таблото при натискане? Аз си мислех, че като натисна бутона и на таблото светне триъгълника е изключен, не е ли така?

кажи какво си видял, че и аз мислех да ходя да я гледам, но продавача ми каза, че имала външни забележки дето уж били нищо за него, ама това съм го слушал и преди..

Шайбата на коляновия вал е сменена с оригинална никаква файда, пак се получава на момент пропадането на оборотите на свободна на 2.2 дизела.

130 лева за оригиналната шайба, не знам защо си направил този компромис за 20 лева и 100 лева за смяната.

Колко пара ти взе твоя мастор за шайбата на алтернатора да я смени, да сравня с цената де ми искат в Хонда, че накрая май там ша ида. Колко пари взе шайбата и ква сложи?

Оказа се маркуча за излишната нафта, бе нацепен....

Не им се разглобява бе, да им се навиди майсторите.....

Емича, аз имам също някво смотано виене на моменти, мастора каза, че било от алтернатора, но не можел да предположи дали е от шайбата или лагера, ма не му се занимавало, че много имало за разглобяване, а и исках да си поръчам оригинална шайба и лагер и в тоя момент хептен ме отряза, та сега търся кой може да го погледне тоя алтернатор и ако са тия неща да ги смени с частите, които искам... Маркони дали се занимава с такива неща, че Русе ми е близко....? А и тампоните на предните носачи трябва да сменя...

Сега отново вдигнах декоративния капак, болтовете на тръбичките от към инжекторите ги пробвах, не мърдат, едва ли са разхлабени, като подам газ не се вижда да сълзи от някъде там, дочух обаче леко виене на моменти в ляво от двигателя, предполагам там е алтернатора..

Emicha така е, никой ли не е имал проблем или смяна на дифтунгите на инжекторите...? Аз просто не виждам на схемата някъде другаде да има нещо да уплътнява, а и в ютуб гледах няколко клипа и ми се струва, че бяха омаслени по същия начин...

Няма ли някой с идея, защото аз стигнах до следното заключение, че може да е дихтунга на дюзата, отгоре на самата дюза не виждам омасляване, където е за излишната нафта, според мен може да е от ей тия , кво мислите?

Мирише на нафта там да уточня, но не мога да разбера от де идва...

Качвам, не си казал

Krasi-mir , можеш ли да изкажеш предположение защо около рейката с дюзите имам леко омаслване? Много е тънко, като филм , светло на цвят...

бе на фаровете мята , като за световно, добре е помпата.