koko__2002

Моята като я запаля след 5-6 мин. е на средата и от там не мърда, без значение право или баир. Празна, пълна колата стрелката не мърда.

Слави внимавай с това КВО, че колегата "hondaminime" явно е литературовед и ще те пита от къде си и на какъв език пишеш

"" ИНЪЧЕ " ? ХААХХА яко това на какъв език е ! така до колегата за питането за обикновена газова уредба аз съм с обикновена газова с пластмасови колектори сигурно вече 5-та година" на Шуменски колега А за пластмасовите колектори явно си късметлия, защото доста познати на други коли с такива колектори (въпреки няколко гърмялки дето са им сложили) ми показаха как хубаво са цъфнали

Колега стъпковото моторче си го почисти сам, няма смисъл да даваш пари за такава дреболия (има доста писано за това и тук и в оффроуд форума).И при мен, както и при други колеги които са писали по този въпрос, при 100-120 също стоят около 1000. Не знам защо е така но като почна да намалявам и спра, си падат на 700.

Можели да дадеш малко повече инфо за тоя дин. Колко пари и от къде?

Колега в началото и аз имах такъв проблем, чуваше се някакво гадно тракане. Въпреки, че тампоните на стабилизиращата щанга изглеждаха добре ги смених (като ги свалих забелязах, че се бяха опекли яко и бяха като от пластмаса). Тракането изчезна за малко но пак се появи едно тракане отидох на майстор, човека гледа уж всичко беше наред но за всеки случай се качи в колата и каза карай. Като чу как трака и кога я вкарахме пак на канала и притегна гайката на тампона на долния носач и от тогава ни вопъл ни стон

Колега по начина по който задаваш въпроса става ясно, че още нямаш такава кола инъче спокойно можеше да погледнеш. Да двигателите са еднакви с метални колектори, има доста колеги които са с обикновенни газови уредби, но според мен не си заслужава да слагаш обикновена защото после ще почнеш да питаш как да намалиш разхода. Прочети колко теми има по тоя въпрос тук и в оффроуд форума

Колега моята е вързана точно така и до сега не съм имал никакви проблеми. А и зимата парното си работи на 6 въпреки приказките на някой, че така се прецаквало парното. Сега вече карай и си свиркай

Честито и много години и километри да те вози и да ти служи вярно. Звучи като масло в задния диференциал. Но задължително оригинално масло на Хонда.

Градски здравей. Не знам кой набор си но защо си се насочил към ХРВ? Ако си семеен предлагам да си вземеш ЦРВ по широко е и по удобно за семейна кола

Между другото Слави е прав- от къде зареждаш? Защото преди 2 седмици заредих на OМV (въпреки че се бях зарекал там да не зареждам) и оборотите ми заиграха като танцьор на състезание а и разхода ми отиде 14

vdon - тоя твоя майстор явно не му се е занимавало, че ти говори такива работи. Това си е повдигната лека кола с нейните 1400 кг какъв джип е? Има коли които тежат повече. Тоя разход според мен е висок какви са тия 18 литра на 100?

Щом след изфъскането сачмата ти е пропаднала значи всичко е ОК. Това налягане дето е излязло е това което остава в тръбичката, след като излезе и сачмата пропада. Ако продължава да фъска тогава вече е проблем.

Пробвай след като заредиш с нещо натисни сачмата така ще разбереш дали изпуска само газта в тръбата или и от бутилката изпуска.

Колега 1500-2000 при 70 км ти на 5-та ли я караш? Как няма да тресе тая кола иска обороти поне към 2500-3000 ти така я мъчиш. Добре че няма дисплей на таблото, че ще ти изпише да натиснеш малко това в кръга на шегата, но карай я малко на по високи обороти.

Нищо не казваш за водната помпа? Аз имах проблем с въздушен джоб в началото и загряваше, НО когато подам газ (оборотите се качват помпата върти по бързо) и температурата падаше, ако отпусна газта и пак се дигаше. По твоите описания сякъш помпата не ти работи.

Маркони ще сложиш ли някоя и друга снимка, да погледнем как изглежда?

" И да използвам темата да попитам разход София- градско 9 .2 на газ добре ли е? " еееее какво сме ти направили, че злорадстваш така? . Как да не е добре направо си е супер тоя разход.

Трябва да имаш бутон от ляво на волана на таблото преди ел. стъклата. Някъде четох, че на някой коли е направено да пръска само когато са включени фаровете, докато при мен пръска по всяко време стига да е на контакт колата.

Ти проверили да не са ти запушени маркучетата или самите пръскалки?

Няма индикация. Вариантите са два:1. Ако имаш проблем с маслото в задния дифф ще чуваш странни звуци. 2. Ако нямаш проблем заставаш до някой магазин с огледални стъкла и гледаш задните гуми като потегляш рязко ще видиш как зацепва

bili може ли да обясниш как се включва 4х4 когато слизаш по наклон след като самата система е направена така че да се задейства когато превъртят предните колела ? При наклон надолу и на скорост цялата тежест на колата е на предните колела и те няма как да се въртят с по голяма скорост спрямо задните. При наклон надолу може да се активира АБС-а както казва гената защото човек натиска спирачката и при лед блокират първо предните колела а задните не и абс-а се активира.

christo в профила пише че е Honda CR-V 1998

Ехаа то да вземем наистина Шуменци да си направим една среща.

ееее не така ще взема да се надуя . Значи в моторчето се оказа ключа за палатката така ли? Сега като форсираш после плавно ли падат оборотите?