ivaivalito

дано да е яко

просто разбери какъв ти е спирачният апарат .Акебоно или Сумитомо .Накладките струват около 35-45 лв.

RestlessПич нещо не си ме разбрал за спирачките и съединителя е дот 4 а за Автоматичната кутия и хидРАВЛИКАТА Е дЕКСТРОН 2 .

просто никъде не мога да намеря .оригиналните НЖК ли са ?

1.За скоростите е същото като за двигателя-висококачествено индекс SJ Sl но ако няма нужда не се престаравай2, Само оригинална на Хонда -в противен случай хидравликата отива на кино със сигурност3,Същите слагай по каталог но пробега на газ е по малък -сменявай ги на 20000 кмТокъ щоп говорих с Блтрако казаха ми че за хидравликата е като за автоматичната скоростна кутия DEXTRON 2Свещите са ясни НЖК а кабелите каква добр амарка да сложа НЖК кабели не правят .

Значи имам два много интересни незнам дали са проблеми или пак Хондите са така .Значи пускам волана на прав път изправям го и колата бяга на дясно .За да върви направо трябва да завъртя волана лекаон аляво така че емблемата да не е права.Интересното в ситуацията е че не ми яде гуми Другото което е като карам през дупки чувам в Волана едно гадно пластмасово дрънчене като все едно има луфт .На прав път го няма .Омбре каза че не е проблем като я гледа .И трето защо задните прозорци и двата се отварят до половината ??? Разбирам да са развалени ама и двата да се отварят до едно и също място

Здравейте имам проблем с Д15Б2 седан.Или поне така си мисля.Няколко души които са имали такава кола ми казват че извънградско им горяла при 100-120 км. 6.5-7 газ .А градско 8-9 макс.Аз под 9 и половина извън градско с каране 100-120 и климатик не мога да е сваля .А градско с климата отива към 12-13 и при положение че е карам до 3000 оборота в града.По принцип газовото ми е на месец и половина и си е с първоначалнито настроики минах вече 2000 километра и нищо не се промени с разхода .Висок ли е той и дали да отивам да пипат малко ???За вървенето на газ със пълна кола и климатик 170-180 си ги прави .

Това са ремака и ролката за твоята кола водната помапа не се сменя мисля че има доста темички по тоя въпрос само търсачката му е майката Ами аз си взех помпа ако е читава мойта ще я върна.Друго да питам на капака на ангренажния ремък има гарнитура тя сменя ли се ?

Като сменям ролката и ремъка трябва ли и водната помпа да се смени ?И друго питам Какво мислите за ролка марка НСК. Ремъка е Гейтс.

160 лева дискове на Брембо просто най добрата марка на пазара.Кофти че ги няма и са само поръчка която е около месец.Сега ще си поръчвам.А за да се сменят дискове се сменят и накладките ЗАДЪЛЖИТЕЛНО инъче файда ЙОКзависи за кое брембо говориш батка.....нормалното брембо само вентилирано си го има вече в бг без доставка месец или порчее..100%...нали си взимах ..но се оказа че сум с големи дискове не като на 5-та ген и не станаха...вече нарязани и надупчени са по скъпи че и с доставка май много много ги немаГоворим за Брембо на 5та японката. Това което е нарязаното е Брембо Макс и се водят спортни .А аз говоря за Нормално Брембо

160 лева дискове на Брембо просто най добрата марка на пазара.Кофти че ги няма и са само поръчка която е около месец.Сега ще си поръчвам.А за да се сменят дискове се сменят и накладките ЗАДЪЛЖИТЕЛНО инъче файда ЙОК

Пич не си взимай Минтекс .Ужасни са .Също гледай и накладките ако са АТЕ ще е добре.

ясно

Въпросът ми е .По принцип знам какво е В тека и как действа а VTI и V TEC едно и също ли.И друго това TYPE R всички коли лиимат такива бегачки щото виждам вс епо често такива надписи върху БМВ АУДИ ШКОДА и т.н ???

имам същият проблем на павета но ми тропа на пластмаса в кормилото.Казаха ми че било нормално за хондите.

Колкото и да ми е тъжно да го кажа новият ЦРВ на ХОнда особенно дизела е перфектен .Но старото към което ти си се спрял смятам че по добре да вземеш Тойотата .Сблъсквал съм се с такава Хонда и имаше проблеми около диференциала и изпускателната система.За мен ми е Чудно защо Хнда не си продават Американските Сувове в Европанаистина са добри.Но Аз лично ако трябва да избирам между новите бих избрал новото ЦРВ пред РАВ4 но от старите РАВ4 бих си взел.

кажи после как се е отразило аз имам на ламбдата сонда и се чудя дали да емулирам инжекторите

те и други коли ги бият тея прилюди такаче няма са притиснявате Ами аз не съм присъствал ама ми казаха на тоя пунтото който не е сток мисля че сиво или синио беше.Дръпнал Ония червения прелюд по скоро червено розовият.Но ме дразни че са много отворени тези малки дребосъци,Служебната ми кола е Такава пунто и на 120 км, чета молитва да не има някъде по голяма неравност чеее.А и ако някой е навит колегата ми си взе ТУРБО ПУНТО неговото е сток.Ако някой хондаджия е мераклия около 135-6 коня да го изнасили .От мен е камерата

незнам нали за това питам

а на бензин защо не цъка

Абе пичове тука в Бургас има няколко пича с едни пунтута тия 1.4 Турбо .Направо размазват прелюдите.Дайте някой да ги накаже че само се надуват едното е сток а другото е около 180 кончета.

Значи сега от когато сложих газово като карам на газ и на всеки десет секунди се 4ува едно цъкане откъм жабката и оборотите падат от 900 на около 500 след наколко секунди пак само че вдигат .Това като е на празен ход.А като карам се усеща пак придърпва леко.Преди пак го имаше това докато карах на бензин но не се чуваше това цъкане.От какво може да е ???

А това с спускането по нанадолнище на скорост .Ако карам на газ пак ли нищо не гори ???отколкото когато съм на свободна ?

Д15б2 ангренажен ремък 37 лева Ролка 60ремъка е Гейтс а ролката е Рувил лато вътре е ИНА или КОЙО

A сега като се замисля си е напълно възможно защото като бях в САЩ ти идваше по на далавера да купуваш направо кит /комплект/ отколкото 1 бутало и т.нПросто се кефя че е евтинийка ако ти се бъгне мотора даваш 500 лева за части и 500-600 лева за труд и за 1000 лева имаш почти нов ДВГ.За колегата по горе .за Д15б2 Ролка марка SKF 90 лева или ролка INA в кутията е ролка KOYO 70 лева.Ремък GATES 30 лева за какво да се нашиваш за оригинални като оригиналният ролката пак е КОЙО или ИНА ИЛИ СКФ ??