ivaivalito

Нека и аз да взем аотношение по темата .G12 ЗА алуминиеви блокове Обикновен антифриз за обикновенни чугунени блокове и недейте да разреждате с дестилирана вода а с чешмяна,искам да кажа малко и относно другите течности в колата .Днес звъннах в Бултрако да ги питам колко струва специялното масло за СК и за Хидравликата казаха ми некви луди пари Преди 3 хил километра за масло на скоростната кутия сложих масло което е за ДВГто така го дават в Аутодатс нямам ядове.Маслото за Хидравликата го дават некво на Хонда или Декстрон 2 което се слага и в Диференцияла и в Скоростни кутии.Тва го кзвам щото не може да се твърди че Алфите тряя само с Масло Селениа да карат или пък Рената смао с ЕЛФ .Та това важи и за антифриза и маслата на хондите ако всичко е точно и си слагаме добри марки масла и си спазваме указанията не е необходима да е оригинално.Та пич ако имаш обикновен чугунен блок ако ти е чиста системата слагай ако ще и руски антифриз няма да имаш ядове все пак в Русия е по хладно /кво хладно направо студено и знаят как д аправят антифриз

обикновен прелюд или 125 коня сивик ще свърши работа

cordoba 1.8 16v e 129 hp

Абе имам един колега с една Кордоба 1.8 16 136 коня постоянно ми се дръгли на Хондата 90 коня и казва че са калпави машини аз искам да го пробвам но той само за пари се дърпа а аз с тия 90 коня не ми се губят кинти .И ми вика да намеря накои Прелюд или Сивик 125 нямали шансове срещу него хахаха .Та който има подобна колица да заповяда и кинти де Да уредм нещо

не е от накладките пружините и амортесиорите са перфектни в смисъл че са газови амортесиорите и всичко е оригинално защото колата е обслужвана само с оригинални части в Белгия като я взех .Според мен решението е едни 15ки ама дето ще дам 1000 кинта за гуми и джанти едни нови амортесиори и пружини на KYABA ще свършат добра работа Просто мисълтта ми беше че е нормално като качиш 3ма души отзад и един отпред да клекне нали ?

Абе пичове имам някой друг въпрос .Гледаха ми предницата и задницата на колата всичко е здраво обаче като карам на задна и нещо скърца .Също като я натоваря с 3-4 човека дори и напред като карам пак леко подскърцва,Имам и друг въпрос задните амортисиоти са ОК обаче като я натоваря малко и кляка направо става смешно клекнала отзад .Аз съм с 13ки гуми .Не ми пречи че кляка ама на всяка дупка ми удря гърнето за 5 месеца откакто съм Хондаджия само 3 пъти гърне съм заварял Има ли чалъм да я повдигна без да слагам 14ки или 15ки Джанти Под повдигна не казвам да стане като ладите навремето ама поне да не седи все едно е натоварена с един тон

Почти всяка немска дизелова кола има такова амортесйорче било то на пистовия или ангренажния ремък

Гледам правят реклама на някаква Газ с добавка в Петрол някой да има отзиви ?

Аз като с еприбирах от Белгия с колата нарочно преспах една вечер в София за да ми я види Омбре записах си час и м диагностика какво е ами вдига ти я на Стенда Гледа окачване амортесиори накрайници лагери каквото се сетиш хварля едно око на ДВГ то .Дори там един от работниците я покара да види дали не дарпа наляво или на дясно и как са спирачкит е..За това и смяна на маслен горивен и въздушен филтър плюс масло като горивния си играха 100 часа докато го развият.Частите си бяха от мен ми взе 30 лева .за труда .Доволен съм.И винаги като имам път там ще минавам .

Вчера си смених консумативите Та смених ремък ролка водна помпа маслен филтър въздушен филтър маслло ДВГ масло скоростна кутия антифриз и Свещи и трите пистови ремъка зеха ми 70 лева за труд нали е нормална цена ?ааа и оглед ходова част .

Бях пуснал такава тема скоро но нищо не разбрах .В крайна сметка утре вкарвам колата в бокса за обслужване/бая закасня /Та като сменям ДВГ маслото да взимам ли още два литра 10 -40 и за скоростната кутия >?И друго Не разбрах и маслото за хидравликата какво трябва да е някой казва Декстрон 2 друг оригинално ама в Бултрако няма ??

Слагай свещите които пише на ангренажния капак NGK BKR6E-11 за цена около 6 лева бройката .Скоро взех такива за един такъв двигател свещите Са си 100 % Японски понеже все още не ги правят много много в Европа и не са ги развалили .

Преди няколко дена видях в програмата на хонда че "отзад " има 22 тампона по 11 на страна .На последно време забелязвам че като карам киолата с няколко души като като правя маневра назад се чува едно гадно скърцане .Като тръгна то спира.А преди 3 месеца Омбре я гледа и каза че е добре отзад ?Дали може да се е прецакало нещо ?

Скоро видях тапет за комп .Беше 4ерен и само по средата емблема на ХОнда от къде мога да си я дръпна ?

Кой с какво си вмирисва колата аз залагам на Амби Пур ама той действа само ако бачка климата или парното .Борчето пък е непостоянно а Консервените кутии нещо не знам къде да ги сложа.Кой от кое е най доволен .

Honda EPC-Electronic Parts Catalogue Това ти трябва човече и аз я имах ама не можех да е инстална незнам защо ,В аутодатата нищо няма интересно .А в сайта Сан леонардо там е алтернатива ама е малко по сложничко и американизирано като цяло нека задружно да изнамерим Honda EPC-Electronic Parts Catalogue работил съм на нея и е супер .Вкарваш само рамата избираш си частта взимаш и оригиналният номер даваш го в магазина те го вкарват в друга програма Тек Док която гледа дали го прави друга марка ако не го прави само оригинално и бягаме в Бултрако

Пич защо не се обади за каумолатора както и да е .Не си купувай волтметър просто като отидеш да ти заверят гаранцията там ще ти го замерят и ще кажат дали е добре Трябва да зарежда към 14 някъде .

Нормално ли е на Д15ка климатика да вдига с 2-3 литра газ разхода ?Като карам без клима с 26 литра минавам 320-30 км извънградско а с климатика 260 км .Като си карам с кажи речи едим маршрут .Извън градско ми дава 10 газ а в града 13 .Като го няма климата ми дава градско 10-11 а извън града 8-9 при каране 2500-3500 оборота.И най интересното е че като карам на клима на всеки 30 -40 секунди чувам едно цъкане и колата губи мощност след това пак и покачва мощността като сам на празен ход на светофар например на всеки 30-40 секунди вдига оборотите от 900-1900 за една секунда само > това нормално ли е?

Нормално ли е на Д15ка климатика да вдига с 2-3 литра газ разхода ?Като карам без клима с 26 литра минавам 320-30 км извънградско а с климатика 260 км .Като си карам с кажи речи едим маршрут .Извън градско ми дава 10 газ а в града 13 .Като го няма климата ми дава градско 10-11 а извън града 8-9 при каране 2500-3500 оборота.И най интересното е че като карам на клима на всеки 30 -40 секунди чувам едно цъкане и колата губи мощност след това пак и покачва мощността като сам на празен ход на светофар например на всеки 30-40 секунди вдига оборотите от 900-1900 за една секунда само > това нормално ли е?

има газово

a като отида какво да кажа как се казва тази процедура ??? и с спецялен уред ли се прави ?

ако е гарнитура трябва да смесва водата с маслото .Маслото ми е 6 .Радиатора също изглежда е сменян .

при всички коли капачката пуска въздух не епроблем.Доколкото до зареждането пак така на всички коли прави не само на Хонда просто като му дадеш на пълна скорост да пълни и изглежда тръбата не може да поеме всичко и пистолета се изключва.

аз за това и тука питъм къде може да ми го изпарява ???от къде по точно.

От къде може да ми губи вода колата на около 2500 км.Губи около 100-200 грама.Антифриз не е много но не мисля че е нормално.Казаха ми че може да е от радиаторчето на парното но ако е от там ще ми мокри в краката дано да не е че е супер скъпо.Може ли при климатика да отива малко, не мисля но да питам ???