ivaivalito

Темата съм е гледал много пъти добра е .Ами този метод може ли да се използва и при страничните огледала.След 130-140 км започва да шумят много все едно вятър влиза вътре а не е така нито духат нито нищо само шумят от съпротивлението с вятъра.А таблото какво се прави с него там метода с лентата надали важи.

Значи ето една схема от където може според мен да е тракането http://www.snimka.bg/album.php?album_id=14...amp;pid=8778817 номер 7 е каре на волана номер 1 накрая също има каре но то върви комплект цялото .Примерно Форд фиеста им трака от там .А При хондичките малко трудничко се разбира защото те са под "кожуха" който е номер 6 .А ето и самата рейка http://www.snimka.bg/album.php?album_id=14...amp;pid=8778818Всичко добре ще се свали ще се направят втулки гумички и т.н но какво се прави ако се е прецакал пръта с зъбците номер 21. Според мен се прави "Ало "Бултрако " ли е имате ли ..... -"Да нямаме но може да се поръча и струва 314 лв.Идва за около 2 седмици На печелившите честито ...

Ясно но ме дразни дайте някакви идеи /освен да имигрирам/ как да си оправя корите които скърцат таблото и т.н Окачвеането лесно като се разтропа сменяш и така.

Незнам от "въздуха" ли от "Надморската" височина ли или от "морския вятър".Но колата когато я купих преди около година и половина от Белгия като карах нито една пластмаска нито таблото нищо не тракаше.А сега след година и половина експлоатиране в БГ всичко се разтрака все едно карам някоя 100 годишна таратайка.Само моето табло ,кори на вратите и релсите на седалките тракат докато карате по "огледално" гладките ни пътища?И има ли лек за тов а? В прочем забелязвам че на прав и гладък път нищо не тракаСпоред мен причината е в градската управа

Има адски много Теми за тракането в рейката на Сивик .Имам два въпроса когато дадем рейката за отремонтиране те сменят хидравличните части гумички втулки и т.н. Но при положение че мойта не тече изобщо а само трака в смисъл ако е механично" износена" самата ос зъбците не се рециклират май.И как да се разбере дали точно от Рейката трака .Доколкото знам на самият кормилен прът има долу 2 карета от които също може да е проблема ?И последно какво може да се случи ако не се отремонтира има ли опасни последствия и изведнъж ли стават?

Как се почистват инжекторите на Д15Б2 тя нали е с 2 .И друго освен инжекторите почиства ли се дросел ?

Точно в праавилната посока гледат дизела няма бъдещо може би хибридите и екоколите.

о аз го имам този проблем смао че като запаля а да изгасне и и давам леко газ и ги задържа.Но сега съм си поръчал смукача или по добре казано степ моторче или както искате го наречете от ИБАЕЙ ще го сменя и ще видим какво ще стане

Аз ще дойда ако мога

Заслужава ли си според вас поръчката на EACV от ИБЕЙ втора употреба или да си изчистя моето ?и някой знае ли къде продават или въобще продават ли се нови ?

Явно много хора четат покрай редовете и се засягат ПАК КАЗВАМ НИКОГА НЕ СЪМ МРАЗИЛ ТУНИНГА НАПРО

аз нямам турбо приятеля ми има за него говорех.Щом ти е кеф да си чупиш споилерите като ходиш на работа аз Забравих че вие си имате Бате Бойко и че зимата в София сняг не пада и улиците са гладки без дупки,При нас в провинцията нещата са други имаме си дупки и преспи по улиците

явно доста хора са се познали в тая тема и затова ми се нахвърлят .КАЗАХ ЧЕ ХАРЕСВАМ ДОБРЕ направения тунинг .За ксеноните също казах че е готино но да е с лупа.И тва за изгорялата боя на капака ми хареса .Това че колата е сток не значи че трябва да изглежда зле .Колата ми е на 15 години и излгелжда много добре без глезотиии това е защото я подържам.А това за бензина не го мразя просто не схванахте темата .... След време когато имам гараж и малко повече финанси с удоволствие бих си взел един прелюд да си го УПгрейдна но няма да ходя с него на работа ...Айде заключвайте темата че юе се скараме .Защото както е казал колегата горе всичко става с пари и то много пари и голямо желание .Вярно че има хора които си леят "сами праговетеи спойлерите на някои се получава на някои не но това че е хвърлил много труд не означава че е красиво ....... А за 13ки те джанти пич нека ми гори 8 газ на сто извън градско с 150 на магистрлата пък ти си карай 15 ките .Отивам един ден с един познат до Созопол и той ми вика недей да караш бързо че след 3К оборота се включва турбината и в резервоара става водовъртеж

Имаше преди едно клипче такова.Искам да попитам гледам форума постоянно има ли някоий останал който да му е сток колата и да кара хонда не за да бие Астрите и Голфовете по пътя ,а защото иска качествена и надежна кола?Тази седмица бях в Варна и София .Братче то не бяха тунингови извращения на Хондички на които всеки пернишки голф би завидял.Особено в Варна така се бяха подиграли с едно седанче .Знам пъргавички са ама айде седаните 5та с още малко но жабетата са повече от Голфчетата май лошо няма ма без да ги обезобразяват.Много хора ще помислят че темата е глупава ,така е и за това съм я сложил тука .Просто идеята спорт и кола за ежедневието не е рентабилно.Има хора дето карат обезобразената си кола постоянно хем е "спортна" хем е за ежедневието .Тези хора не слагат газ защото Газта е едно дяволско нещо което яде двигателя.А в същото време карат на магистралата с 100 щото бензина скъп да гори по малко.Има пари за бензин ама предния му спойлер му е с4упен на 3 места е нали не е важно да е красиво важното е да го има.Бил съм на доста места и в САЩ там карат доста Хонди дори аз карах прелюд с спящи фарове,Там хората ги копуват защото знаят че ще стигнат от точка А до точка Б бързо надеждно и економично а не си правят извращения.Омръзнало ми е от подхвърляния на приятели от рода на"Защо не и затъмниш стъклата"Защо не и сложиш по големи джанти " мойте са ток 13киЗащо не и сложш спортен филтър'Защо не и сложеш гърне та да реве повече твойто е много малко'Отговорите са : предпочитам да си сложа 4 нови гуми отколкото да купя 15ки и да карам с галошиЗа гърнето ами хората от цял сват се чудят как да намалят шума в купето аз ще го увеличавам на и без това шумната хонда зашото всеики знаем че са шумнички .А и виждам някои хонди с толково големи бурии че котките зимата спят вътре И немога да не подхвана темата за Ксенона това толкова модно нещо на последак.Просто ми става "кеф" на сърцето и на очите вечер да кара някой без лупи с ксенон срещу мен .После го сърби отзад сигурно поне 10 мин.СПорд мен ако нямаш лупи не слагай не бъди егоист защо в Германия са забранени тия не фабричните.Или ако искаш да си сложиш се предлага КИТ с нови фарове.Но нали ние сме царе на евтиното и така...Айде стига толкова че много стана ....за музиката в колата друг път ще говорим темата там е обширнаЗабравих да кажа не съм против тунинга напротив но нека да бъде качествен и със стил ...И като искаш кола 90 коня просто си вземи 90 коня а не купувай 75 и да питаш как да и вдигна " конете зашото вдигането ще е по скъпо от разликата в цените на 90 и 75 кончета ...Забравих да кажа не съм против тунинга напротив но нека да бъде качествен и със стил ... и пари не на последно място ..... а и един въпрос откога лепенките на предната врата залепени една под друга SparkoK&NKAYABA се счита за Тунинг?

Има проблем с рейките на Сивичетата и това тропане в кормилото си е епидемия.Трудно се намират сервизи за рецилиране и то добри сервизи.Този сревиз някоий ползвал ли го е "Специализиран сервиз Хидравлика"Бивш ДАП 5 ул резбарска.Не правя реклама нямам наблюдения върху ХОНДИ но в нашия сервиз сме му се доверили за камионите а VOLVO TRUCK да се довери на някой е трудно.Сами си произвеждат частите .Ако някой го е ползвал за Хонда да казва дали да давам мойта рейка.Кормилните кутии на камионите Бетон ги прави...

никой ли не знае ?

Къде мога в Бургас да ми направят таи процедура?

Интеркар или Марти това са магазини за едрогабаритни части

Сега си боядисвам част от калника как се прави така че където е било тиксото което пази другаат боя става едно ръбче и си личи че е боядисвано как да го махна и да прилея старото с новото да не си личи толкова много ?

а може ли да се кара така пречи ли му нещо ?

Или Хонда ме изумяват или ми се е счупила Ключалката.Днес както си карам и изведнъж като загасям вече колата гледам че махам ключа докато е запалена.После го слагам и мога да си я загася.После пробвах пак запалих и махнах ключа и си работи вкарах го и я загасих.Това повреда ли е или просто са си така и трябва ли да сменям нещо или може и така да го карам ?

а бе пич никой не ти отговори на въпроса май само те разубедиха аз съм с същия мотор и имах ораничитрел точна където тръва червенорто значи аз не съм рейсър но от време на време затварям устата на някой колеги с вектри до много вървели по 101 кончета и точно като цедя до 7.5 точно тия 1000 оборота много ми помагат особенно на първа и втора не си се усетил и си вече на 7000 аз няма ограничител от когато имам газово иначе не знам как се маха.

Момчета незнам но за Митко Карала от доlно езерово кара един форд и работи с един Райко .Пичовете не че не си разбират от работата напротив но не бих си закарал там колата..Този дето е до зеленчуковата борса Михо дето каза колегата по нагоре вапреки че не ми е симпатичен много си разбира от работата самият той кара една синя хондичка,препоръчвам ти го.Лично аз си карам карам колата в сервиза на автокъща Бургас момчетата са добри и си знаят работата.А ако е нещо по завъртяно ходя до Варна при MYAMOTO.

Здравейте в Италия има ли някаде град с много автокъщи както тука си имаме Горубляне и Дупница?За германия знам че има и За Белгия след Брюксел има много автокъщи .А в Италия каде са?

Колата е Д15Б2 паля е преди малко запалва перфектно на бензин,Обръщам на газ и тръфвам ама колата нещо не бачка както трябва настъпвам е и на ГАЗ на 3 000 оборота умира все едно имам ограничител.Пълня догоро от друга газстанция слагам блу форс на Петрол и за зареждам и от ЛУКОЙЛ пак цед не ще на 3-4 хил оборота на газ забива муцуната.Обръщам на бензин и си ги вкарва 8 хилки без проблем.Газовото ми е на 1 година къдер може да е проблема ?