Duch

Привет колеги, продава се Хонда Акорд 7-ма генерация, 2003-та година, с 2.0 i-Vtec мотора, ръчни скорости, СЕДАН Колата е докарана на самоход от Англия преди месец като не е преминавала през автокъща за да бъде осъкатена или напудрена. Както повечето коли оттам и тя има своите козметични забележки, като основната е от десният край и обхваща двата калника и малко от вратите. Хондата е в добро техническо състояние с куп фактури за обслужвания в официален център на Хонда. Маслото е сменяно с Castrol Edge 0-W30. Колата върви доста, със сменени масло, маслен филтър, въздушен филтър и пистов ремък, преди 5000км. Интериорът е почти безупречен като е пълен с екстри нехарактерни за 2.0 - Premium Sound System, Cruise Control, ел. люк, Кожен салон с подгрев и ел. настройки. Все още се подвизава с английските номера, като е възможно да се регистрира. Цената за момента е 4500лв като е възможен коментар, особено за колеги. Тези дни ще поосвежа фарчетата че са замъглени. За връзка: 0086415148 - Йордан Колата се намира в Пловдив, но при нужда може да се види и в Димитровград.

Друг вариант който съм чувал при заглаждане на гайка до тотално отказване е заваряването на друга такава варху нея, след като отрежете тръбичката. Абсолютно краен вариант, но неволята какво ли не прави )

Леле, колко познато... На един колега му се наложи да прави същото и след милион мъки като твоите, сряза маркуча за високото налягане за да може да сложи камък и да има повече местенце. Просто какво ли не бе пробвал и накрая му се стори по логично да си реже маркуча че така или иначе и той беше за рециклиране. Освен ако не ти се сваля магарето мисля че нагряването ще те спаси. При положение че се е развъртял и капе не би трябвало да изисква много. На моя човек дори не помръдваше (със гореспоменатия ключ но без заварена тръба ). Дано стане.

А дали не е възможно да е от изпратилят, ако колата има газ. Просто по-безболезнен вариант. Иначе колегите са прави.

Ето и от Акордеона 0-100: https://www.youtube.com/watch?v=yoylZHYPFR8 максимална: https://www.youtube.com/watch?v=fQVRHzyyR1g

Привет колеги, Преди месец ми се наложи пребоядисване на предната броня и намерих същата, дори по -красива картинка. Не съм се замислял и всичко излетя, че иначе сигурно е тупортяло по бронята отвътре. Това което аз забелязвам - определено по-добра динамика във високите обороти, в ниските не бих споменал дали има разлика... Откъм вода и зацапвания - минаха и големите снегове и киши, не съм се съобразявал с нищо и преди няколко дни отварях да си сменя филтъра и нямаше никакви следи от изцапване или каквото и да е. Ако на колата липсва подкалникът, може би ще е друг резултата... За звукът, в купето не се усеща никаква разлика, но отвън определено става "по-крещяща". Точно както си правят спортните филтри. Не е никак дразнещо според мен, а и не го бях забелязал докато не ми казаха приятели. Главно се усеща когато влезе във витек-ът. Не мисля че би имало някакъв минус, особено ако самата резонаторна кутия е била пукната. Иначе с удоволствие може да направим няколко рън-а на дино, даже може да сменим и една две свещи и да проверим резултата ) Поздрави

Привет колеги Продават се 2 Броя железни джанти 4х100, ЕТ45 с централен отвор 56мм Гуми - Cormoran Snowpro B2 175/65 R14 82T, DOT 2511 Без кривини или изправяния. Намират се в Димитровград, но могат да бъдат видяни и проверени и в Пловдив. За контакти - 0886415148 - Йордан Цена - 99лв Отворен съм и за предложения, тъй като предпочитам някой да ги кара отколкото да си стареят в чувалче За информация и предложения - звънете или пишете.

Привет колега, вторият Акорд който си купих има абсолютно същият проблем. При мен се чува по скоро като чуруликане според оборотите на мотора и то не винаги. Карам го вече година около 40 000км без никакви проблеми. Питал съм доста фенове и майстори и всеки казва да не го мисля. Пробвах да преместя малко помпата, така че сама да обере луфта, но не успях. Лично аз не бих се притеснявал, а като дойде време за съединител и лагер, ще му се обърне внимание. Все пак е трудна задача да имаме "перфектни" 15 годишни коли,

Продадени: Трети стоп+ Суббуфер + Усилвател + еквилайзер

Както обещах да обновя темата - днес взех маховика ето какво е станало: от това: Стана това: Резултата се вижда... Лошото е че не знам с точност колко е оригиналният. Като правя ремонта ще ги претегля двата на едно и сещо място с един и същ кантар за да се знае с максимална точност. Подозирам че олекотяването е с около 2 кг.

Днес го оставих на типчетата от Мепекс. Утре вероятно ще е готов и ще го взема да видим какво се е получило.

Благодаря на "Колега"-та . Още утре ще отида да видя какво ще кажат. А иначе има няколко истории за прекомерно и неправилно изпълнение на процедурата, но това са вече крайни ексцесии под 2кг даже. Има история как на някоя Лада го били направили 1.5кг и той е извърчал, но това са съвсем други истории. Всички знаем колко тежи 1.5л. вода... Иначе из чуждите форуми, при понижаване с 20-30% съобщават за забележими занижен разход в градски условия, подобрен респонс и динамика. Но това са само мнения... Дано скоро споделя и от личен опит. Като цяло най-добър (евтин) вариант би бил да сложа от друга хонда, който е по-лек заводски, но не знам кои пасват.

Днес като говорих с по-известният като "касапина" в Пловдив каза че може да си се смъкне около 2-3 кг спокойно. От вътрешния край си има доста материал каде може да изчезне. Дупчене ще се избегне, просто защото намаля структурата, докато стругуването е по-предпочитания вариант.

Привет колеги. Преди седмица когато сменях маслото забелязах че има доста голям теч на масло откъм скоростната кутия. Маслото по голяма вероятност идва от семеринга на коляновия вал откъм маховика. Личи си дори как се завихряло при движение и има дори и под шасито. Та ще се наложи да свалям скоростната кутия и да го оправя преди да започне да ми хлепа съединителчето. Колата е Акорд 6, F18B2 без никакви модове. И оттук дойде идеята - така и така ще се сваля маховик - защо да не сложа олекотен такъв, От предишната ми кола която ударих имам такъв и мисля да го дам за олекотяване и баланс някаде в околията - Пловдивско. Доста четох из форумите и наши и чужди и като цяло точно на тази кола ефект не очаквам огромен, но определено положителен. Всеки който го е направил е доволен от резултата, а другите които само са чели казват че можело да гасне, да не може да кчва тротоари и наклони и т.н. Още не съм го теглил, но мисля че е около 10кг. Ако е възможно бих слезнал не по малко от 6. Ако може да споделите информация, дали знаете къде в Пловдив и наоколо мога да го дам или да препоръчате добър стругар, след което заминава в Първомай за баланс. Говорих днес с "касапина" от Еф Ти моторспорт, но на него нещо не ми се занимава. Всяка информация би била от полза. Поздрави

Привет колега. Аз лично бих те посъветвал да си махнеш катализатора и да бръмчиш така. Имах един акорд който ударих и него си го карах със всичко. Следващия който взех гореше масло и реших да му го махна, защото смятах че има маслени наслоявания които ще го запушат. Е нямаше нищо. Виждаше си се от другия край идеално. Мисля че даже имам снимки. На негово място сложих резонаторно гърне тип пура. Уж подобрява изхвърлянето на газовете като ги завихря. Процедурата излезе: 30 лв резонатор, 20 майсторлък и 80 кредит за ката. Т.е. 30 лв плюс от цялата игра. Резултата е малко по отзивчив мотор в ниските обороти и същият звук. И двете коли са на газ и са минавали преглед без проблеми. Мога да пратя снимки по късно вечерта. Иначе цялата генерация от ф18-ката ми стои като е италианка и не е имала никакви проблеми но тя ес една ламбда...

Единственото нещо при мен което издава звук оттам са фаровете при загасена и отворена врата. Ако не е това бих заложил че е от алармата

Информацията от форумите е малко разностранна и стара но общото е контейнер в зависимост от къде около 1000$, в българия митнически такси плюс разтоварване около 1000лв, мито и акциз не съм сигурен как са нещата в момента (уж 30% от стойността на автомобила) после 1200 лв технотест където е възможно да се наложи да ае сменят фарове а за тази акюра... И оттам живот и здраве се почва екотакса, застраховка, данък, регустрация... На финала току виж станала 10к лева. А това да имаш единствената кола в страна си е колкото плюс, двойно минус. Иначе сладураната гори колкото акорда бензин. И то тукашния 91...

Тези дни доста чета за цялата процедура и май не ми се занимава да ти кажа честно. Не и за кола за тези пари. Докарване плюс документация ще е двойно колкото колата.

Малко да повдигна темата... Този първия акорд вече го няма, а има друг който гореше масло. Е та с него стана това (по същия път, отново на газ): След това имаше смяна на сегменти и след като се пребера есента ще видим дали ще ги достигне... Дотогава -

Пиши да кажеш как е количката ако си я погледнал...

Някой си я гледал - високочестотните на корите на вратите изглеждат добре монтирани. Но пък фолиото е сложено "за страх". Радиатора на мотора също не е с огънати или липсващи ламели. Или е нов или не е претърпявала екстремни неща. Джантите и гърнетата също са си лъснати и честно казано не очаквам тази кола да има ръжда. Австрийките дори планките за радиаторите им са ръждясали. За парите си мисля че е повече от добре (поне на снимки)

Наподобяват тези, но не точно: http://olx.bg/ad/dzhanti-aez-icon-17-4x114-3-gumi-ID598kI.html

Тази обява историята и започна преди няколко месеца с цена 6500 някъде. Изглежда мега запазена. Парите са наистина много, според това какво желаеш де. Навигацията е безполезна в БГ и само заема място. Големите джанти са красиви, но ако си караш колата ще ти е мъка - по-лоша возия и по бавно ускорение с по-висок разход. Кожения салон също е колкото плюс, толкова и минус. Но пък ги има и другите неща - прегледана и обслужена. Платени документи. Уникално красива. Пълен набор от екстри. Само не мога да преценя от снимките дали е с подлакътника. Сигурен съм че колата си заслужава. Просто трябва да си прецениш дали ти предлага това което ти е приоритет. Ако си фен на нещата които са направени по нея - може да си спестиш ядове и мъки и да си вземеш хубаво направен автомобил. Ако не те влече толкова модифицирането и обичаш да си се качваш на бордюра и ще обикаляш по дупките на село не мисля че е правилния избор. Едно е сигурно - колата ще хваща погледа навсякъде

А колеги да можете да кажете някой магазин за части в Пловдив че в моя край (Димитровград) ми обявиха следното: Сегменти - 136 Гарнитура глава - 65 Гарнитура картер - 26 Гарнитура капак клапани - 10 И някак си ми се струва мааалко по скъпо от това което мога да намеря в Пловдив, Дайте предложения за хубав магазин и евентуални цени ако сте минали по този път.

Привет колеги, дойде време да сменя и аз сегментите на автомобила и тъй като мой познат разпита из околията (Димитровград) и му дадоха следните цени: Сегменти - 136 Гарнитура глава - 65 Гарнитура картер - 26 Гарнитура капак клапани - 10 И някак си ми се струва мааалко по скъпо от това което мога да намеря в Пловдив, Дайте предложения за хубав магазин и евентуални цени ако сте минали по този път. Аз лично съм доволен от магазинчето на Копривщица до църквата и утре ще го проверя, но съм отворен и за предложения.