iso_eu

Тука стана голяма сапунка - всеки се прави на голям тежкар -инъче все с коли трета радост се возят />/>/>. Че даже и митове и легенди се носят ...... Няма се оплаквате от перфектните крушки - да си опраите каруците и още повече тиквите />/>/> Айде на марковите ламби .... ПП Може и дагреша но ефекта си беше на лице. Който е разбирач да ми каже на кви градуси работят крушките ??? И кви градуси има пролетно време слънцено в БГ ,че да помътнее пластмасата на фара ...... Най -добре е да си пуснете ток от слънцето - хем силно свети хем не топли. А като затворят АЕЦА - ше сърбаме студена супа щото бил вреден и скъп ! ППП Май имаме вече нови термини: полезно греене и излишно греене />/>/> Също и КПД на слънцето И да си купите крушки +110% мноо са яки ... Айде весело посрещане на Новата година от мен.

Не знам дали са с 10 или110% повече светлина т.е. с два път и и повече светлина -което е пълна измама според мене и няма как да е верно при същата мощност на крушката. Интересно ми е тези прехвалените 110% колко lx - лукса осветеност дават спрямо другите ? Но с некви Осрам blue не знамси кви на брачеда фаровете му станаха мъгливи - помътняха т.е. поизгоряха. Което значи че самите крушки развиват по голяма температура ! Верно светят повече но се наложи да ги кара на водна шкурка /> тва в рамките на 30 тина дни стана след смяната на ламбите. И естествено заминаха в коша. Виж сега ако си със стъклени фарове там работата е друга. Макар и там не можеш да слагаш кой знае колко потопли ламби щото ще ти се прецака и буксата.

Ще има ефект минимум след това няма да имаш P -паркинг, или ще ремонтираш кутията с нова/>/>/> Минимум ти трябва работещ стартер. Инъче натискаш копчето за разблокиране на автомата и може да те дърпат за да си преместиш колата от пътя

Мдаа има .......ипосле със 1100 процента са ти засмяна пластмасовите фарове - щото и с пилата за метал не могат се оправят :P/>

Бате, то и с автоалармите е така - 50-60 лв струват без монтаж примерно от каталога на БСМ, а се продават минимум 10 пъти повече. :o/>:o/>:o/>После защо хората си търсели 10 годишни коли - ами защото поне има качествени- честни хора да ги поддържат без да лъжат за 5 литра масло и филтърче 300 -500 лв !Ама това е БГ :(/>:(/>:(/>Да сме живи и здрави .

Ами ако се съберете няколко клиента опарени ще се справите по-лесно ! /> То и гумите зимните ги дават подарък - ама това значи ли че нямат гаранция и че няма да са качествени ? А отоплението на седалките като е подарък ? Трябва да се прочете много добре какво включва оборудването и ако ти дават подарък и той не отговаря на определени изисквания то пак носят отговорност. Трябва един по сериозен адвокат и малко време. Заради подобни и по сериозни гафове навремето Дару Кар останаха без лиценз на БМВ,а ПРО МОБИЛ на Рено ! /> Брей сега обърнах внимание че Бултрако вече имат офис и във Варна :blink:/> , ами с Карада какво стана ? Само на лодките ли остават ?

Лошо много лошо.Е дистрибутора как се казва ? Но това вече е безумие - японска кола с китайска техника вътре и то монтирана от дистрибутора />/>/>. Колега дръж ги здраво - провери това устройство дали е одобрен тип, от къде е внесено, може ли да се внася в българия ,разрешава ли се монтирането му от дистрибутори и продажбата след това на този автомобил като нов ??? Документи за внос, фактури, товарителници и т.н. Документ за оторизиран монтаж, гаранционна карта - сезирай комисия за защита на потребителя също Пиши едно офицялно запитване до Хонда. Провери дали имаш истинска гаранция и къде важи

Абе ше се разберем като седнем на по биричка />. Много ми е суха тая клавиатура.../> Инъче пък CVT-то е по икономично и най-вероятно затова го слагат на Джаза. Също няма тресене и разни подскоци като превключва ..../> абе Слави пробвай я да не кажеш после че съм те навил ! ПП Хич не мога да говоря като пиша...

Абе тва е лека кола стига си фантазира /> L бавно го разбирай като първа предавка..... абе трагедия. Нищо не можеш издърпа като затънеш на L, нямаш блокаж нямаш нищо . Просто вътре има два конуса примерно и в зависимост от исканата скорост конусите се търкалят в различни комбинации. Голяма окръжност към малка , малка към малка и т.н. вариации. При Джазката има един ремък, който се води консуматив малко Само Субару и Suzuki охпределени модели имат серийно демултипликатор т.е. бавни скорости -L които нямат нищо общо с L на CVT кутията. Ето кутия на Джаз http://japancars.ru/...4%20LS&nplgrp=2 http://pics.data.bg/...8/cvt-mechanism http://pics.data.bg/albums/38117/honda-dlaz-china/08007be006a83bb0e4082ac5e7326885/honda-jazz-cvt-05 Не ги разбирам чак толкова много

Батка няма се сърдиш />. Слави - Сивик английски 5 врати 2002г. - 1.6 Vitec 110 к.с. Германия - 4900 евра за чита вакола без удар. И без обслужване и докарване />. Има такива и 90 к.с. ама не съм пробвал как вървят. По евтини не знам ....но от Швейцарските бегай далеко /> особенно тези докарани в БГ. Наистина Джаза с хубавото двигателче отпада с тези кутии - инъче много убава колица ама на ! За малък данък избора е доста ограничен />/> Акардеона е с хубави скорости дори и този двувратия пак е с хубави. Не съм виждал май със CVT кутии. Само не скачай на 6 цилиндров 200 к.с. щото ще му е разлабена кутийката от зор/>. Също може да ги разпознаваш калпавите кутии ако нямат P-паркинг, обикновено и тези които имат и S положение не са от убавите. HRV-то. то пак е със CVT ама има PRND L -демек бавна.Не съмги разучавал Харвитата ама май нямат хидротраснформатор. Гледай сега тази каква е красавица. http://www.mobile.bg/11383166117873411

Точно така. Ами май след фейслифта е made in China - поне аз на други не съм попадал. Е ти си го пробвай CVT ама не е нещо таман. Освен това сдава багажа често, трябва да търсиш нова на малко километри.;)/>/>/> Въпреки че за всеки влак си има пътници Освен сивик с хидротрансформатор е и Тойота Corola - ама и там трудно се намират с хубави кутии масово са с техните ММТ демек обикновена кутия с ел двигателчета които служат за движението на лоста и предавките инъче е с нормална 5 степенна скоростна кутия. WV Polo, Lupo Shkoda fsbia Mazda 3 е с хубава кутия но 1.6 двигателя е слабичък. но пък от към екстри е супер особенно ако вземеш 2.3 двигателя - братовчеда има такава чисто нова я взе преди 3 години ОГЪН е .;)/>/> Nisan micra пак е със CVT. Opela също е със izitronic като на повечето по нови тойоти като ярис , айго и аурис. Peugeot е с хидротраснформатор както 206 и 307 но е бъкан с електроника . РЕНО- МЕГАН И КЛИО са хидротрансформатори но са с по здрави кутии отколкото на Пежото. Въобще трудна работа с тези автоматици /> Остава ти Сивик 7 англичанка и Сивик американски или канадски - ама те са седани.Въпреки че има и япоски и някои от тях са със CVT като при хибридите />. За тва ти препоръчах английския сивик черния от Пловдив да го пробваш - барем е при тебе. ;)/>/> А в БГ автоматиците са доста кът -трябва да търсиш от вън;)/> И ако търсиш автоматик здрав - бегай далеко при наличието на копчета, перца, F1 и т.н. шукарийки за смяна на скоростите от ВОЛАНА ! Изключая скъпите класове като Мазерати и т.н. ;)/>

Железен си - докато не видиш мокро бутало не пипаш гарнитурата.... ПП Напрпаво може да отвориш вече Сервиз Хонда -Слави Пловдив /> Ай наздраве />

Ами Бате, там преди феийслифта са със 6 "скорости" т.е. тези които са Japan а тези със 7 "скорости" са вече made in china . Този тип автоматик хич не е надежден -т.е. трябва да търсиш доста нова кола и на малко км ?! Тези автоматици се монтират на леки като тегло коли - защо направи си извода сам. Доста хора са имали проблеми.... За цени на части и какви ремонти им се налага питай Омбре -има опит с тях. Докато хидротраснформаторните кутии са железни ако се експлоатират по предписанията ! Преди известно време сменяхме на жената колата и се отказахме точно заради CVT-то. Ако си карал нормален автоматик - хидротраснформатор хич няма да се качиш на вариаторна кутия />/> Рязкото изпреварване е доста мудно и няма кик даун точно. По новите джазове с i-shift също са трагедия. />/> Ето ти един китайски ВИН на Джазка VIN LUCGE385073207386 http://pics.data.bg/...884bd/jaz-china ПП Krasi-mir Преди месец и малко последно пробвах Бургас- Иракли по баирите и дати кажа е отврат кутията ..Щом и жена ми не я хареса прай сметка ....няма нищо общо със спорт ?!/>Пък било то и найси -степенен..../> При подаване на газ едно 30 процента седи на полусъединител -то и 3степенните автоматици въврят по-добре. Абе ако си карал като малък скутер е същата работа /> Давай го по спокойно -много се вживяваш или си прекалил с пиенето по празниците />/>/>/>/>/>

Бате, ай сега ....не се шашкай. Имаш вече ароматизатор вграден />. Колегата е прав - обърни внимание що ти прекъсват цилиндрите, тва радияторче ясно - оттам къде ше ти изчезва толкова много антифриз ? Наистина - мани ги теа добавки !

Е те много са "спортни" с тва CVT />и виртуалните скорости /> пък били те и "7". Стига ги хвали ...нищо спорто няма в тези CVT било то 5, 6 или 7. Единствения недостатък на сивика е че е Английски /> но пък кутията е желязна и върви къде къде , па и икономично нищо че е 4 скорости. Но пък е V-TEC хвърка и харчи 5.4 - 6 бензин извън града :o/> Ясно ми е какво търси ! ПП Инвалидните лостчета се махат сигурно за 30-тинаминути. http://www.mobile.bg/11385390167709181 нопък тази не струва и 2900 даже - един приятелходи да я гледа....пълна скръб!

Даже бих допълнил че Сивика е доста по широк вътре купето -не бих го сравнил въобще със Голфа !Един глас за сивик;)/>

Весела Коледа /> Бате пробвай това http://nfs.mobile.bg...ls&slink=5687ar поне ти е под ръка. Друга бира е не е Джаз. Особенно автомата е доста качествен. Да не говорим за обема вътре. Е не е Japan ама хвърли едно око за представа дет се вика. И седни и отпред и отзад да видиш за какъв простор иде реч :P/>

Най- важното е всички да сме живи и от здраве да не се отървем.Честит празник и от мен.

Привет на всички . Попаднах на интересна статия - украсяване на автомобилни джанти. Аква-имерсионен печат - хидрографика. Водопреносният печат или т.нар. хидрографика е едно ново изкуство, което хората от HG Arts са го пренесли в тунинговането на автомобили. В случая става дума за джанти и тяхното разкрасяване посредством метода хидрографика. За съжаление от интересното видео не става ясно колко дълговечна е графиката, нито пък колко струва направата на една джанта. Любопитното обаче, че върху джантите могат да се изобразяват всевъзможни етюди - от конвенционален карбон до 100 доларови банкноти Някой да го е пробвал в България или да знае къде се прави ?

Бате ами ако пропуска дори и малко газове през гарнитурата в началото няма да надува - даже няма да усетиш по маркучите може да искараш така 20 000 км .И единствено ще доливаш антифриз. Единствено може да хванеш ако пълни казанчето при топъл двигател но трябва доста добре да я изрежеш 2-3 километра. Имах проблем такъв едно време - същите симптоми като твоите - след доста каране и доливане около 1 година и 14-15 к км взе да харчи повече антифриз и почна да се усеща на гадно като подушиш капачката на антифриза и радиатора. Нямаше мокри свещи но при по обстоен преглед се видя едно чисто буталце и то мазничко - преди запалване сутрин. Ако се караше в нормални обороти сигурно щеше да изкара поне още 15 к км. Та пълниш на студен двигател антифриза до горе - 2.Загряваш хубаво колата и я вкарваш повече във високите обороти , абе разтрия добре . 3. Оставяш я да изстине една вечер, ако имаш приливник както при хондата - проверяваш нивото- ако се е качило духа газове ! 4. Гледаш вътре буталата сухо ли е - това сутринта преди да си я запалил Тези бяха стъпките чрез които хванах едва доловимо духане на гарнитурата към антифриза ! При сериозно духане на изгорели газове към антифриза се хваща супер лесно , но при ранните симптоми е по трудно ! Независимо от марката и модела /> Каква е гарнитурата - метална ли е ? Като е загрята добре колата и я оставиш до сутринта , ако има пробив в гарнитурата то от налягането в антифриза връща при буталата -огледай и за капчици по стените ако се вижда. Най-добре намери от някой микрокамера с подсветка за оглед на цилиндрите ! Имай в пред вид че може да не я хванеш на първата сутрин ./> ПП при Хондите се хваща по лесно макар да не го казват разбирачите Ако загрееш много здраво колата и я покараш в червените и капачката е ОК - и имаш изхвърляне на антифриз в разширителя и намаляне на нивото на студен двигател сутрин под капачката на радиатора ти е 100 процента духнала гарнитура ! Също трябва да се изключат и течовете от където и да било.

Слави - пробвай свещите дали са мокри сутрин рано, преди да си запалил двигателя. Това го прави няколко пъти ! Теста със реактива в антифриза се прави лесно -отварят ти радиатора и всмукват антифриз, ако се оцвети значи има изгорели газове в антифриза. Обикновено избягват да го правят, ако няма видимо изтичане на антифриз от казанчето т.е. теста не е много достоверен ! Ако сутрин също ти намирисва капачката или радиатора на изгорели газове също води до гарнитура. Разширителния съд ако се пълни при форсиране на двигателя -ако системата е като при хонда и капачката е здрава смятай че качва налягане т.е. бута изгорели газове в антифриза Като почне да вдига пара от ауспуха сигурно ще ти гори по 1 литър на час антифриз някъде /> тъй че това не е толкова показателно прималки течове. Най -убаво е да светнеш със фенерче сутринта на студен двигател и да погледнеш във цилиндрите дали са лъскави буталата и дали са мокри. Ако имаш мокро бутало е ясно, но също ако имаш чисто бутало т.е. лъскаво значи имаш пробивна гарнитурата. Може на ниски обороти да не ти пуска гарнитурата, а само на по високи.Симптомите за 10 -20 к може и да не се проявят. Огледай си старателно радиатора за малки пукнатини и мазни петна. Сутрин пи палене ако ти прекъсва отваряш веднага свещите и гледаш какво е положението. Обикновено като нагрееш предния ден на макс двигателя и го оставиш да поизстине без да отваряш капачката на радиатора т.е. да се запази налягането на другата сутрин проверяваш за прекъсване и мокри свещи и т.н. Тоест при малка дупчица в гарнитурата трябва да постои една вечер с налягане за да бутне в горивните камери - ако е там проблема. Проверявай си и редовно и маслото не знам този двигател дали има склонност да хвърли антифриз през гарнитурата в маслото ?

http://www.mobile.bg/11384197960471913Eто една подобна.В смисъл висока ли е цената или ниска.

Че последно време гледам вкатрават масово сивициот USA и канада 2006-годинанагоре по 10 000 лв..Там как могат да се проверят дали не се издирват ?

Много благодаря колега !Как става проверяването по принцип за издирването ?

И от мен една добавка Не се казва "замерване" а измерване ! ПП замерването се прави с домати, яйца и други такива :D/>