bobchoo

Случайно да е получил масълце? Ако свири с една здрава щанга надигаш помпата и стягаш болта. нямаш друг вариант за натягане.

Еми и аз бях така на сивика и падна с времето. Другото е много фино полиране или с тези почистващите гуми (като пластелин)

Бултрако кой Нали на опаковката си пише Хонда и получаваш фактура / бон. Ако искаш звънкай във Варна, аз таМ си ги поръчах преди 3-4 години като ги сменях и ги попитай.

Оригиналните са по 45 лв от Бултрако. Монтаж на преса.

215 са тесни 17ки иначе аз моите ги карам на 2.3. Принципно всеки производител има различни характеристики. Като ти тегли в дясно си я виж да не останеш без нея. Както казваш, че искаш да минеш икономично е по-добре сега за да не замине нещо повече по колата . Успех и пусни малко снимки де

Еми на купетата от 2003 до 2005 и 2006-2008 се монтира 3 литра v6, така че от към части там ще е различно. Ако пък си вземеш акурата която е близка до акорд 7ма всичко би трябвало да пасне стига да си вземеш с 2.4 двигател. Или не знам. Имаше една черна в мобиле, която не е добра ( по сблъсък). И все пак, вземи си американската и ще си доволен.

Иска да каже, че това си е стандартен акорд 2.4 а не тайп С, защото няма дори разпънки по броните и праговете.

Благодаря, като не знам питам , може и странно да звучи но не съм го срещал никъде.

http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=3123,3124&cmodnamepc=ACCORD&xcardr=4&dmodyr=2004&carea=KE&ctrsmtyp=5MT&xgrade=2.2%20EXECUTIVE&nplgrp=3

Аз сложих CTR японска марка и съм супер доволен за сега

Лявата с колона да разбирам средна? И да не съм офф вчера си сложих предни дискове и накладки TRW и си обслужих апаратите. Доволен съм, сега колата спира осезаемо по-добре. Смених старите защото имах треперене при спиране дори при 60 км. Причина- клеасъл ляв апарат, с резултат неравно износени накладки. Wysłane z mojego Lenovo K53a48 przy użyciu Tapatalka

Взимай и карай! То е ясно, че бултрако ще печелят от теб и при продажбата и при обслужването но пък ще си караш един автомобил, който ще ти е верен дълго. Успех и се надявам един ден да се срещнем по пътищата. На мен лично много ми харесват комбитата

Ако помниш каква е подай линк ако не ще си залепя една като на колегата по-горе. Ама ми се иска да си я държа с тази жжжжжж-кащата

Здравей! Цената на Лайфстайл с 1.6 дизел в Полша + лак металик или перла е 46 845 лева при курс 0.45лв за една полска злота. Интересно ми е за колко пари ти я дават от Бултрако? Може да ми напишеш на лично цената за да не стават някакъв конфликт тук. Благодаря!

Е да ти кажа ... вчера седнах в такъв и бях очарован. Хареса ми но да знаеш, че сивикът има малко по-твърдо окачване. Вътре както ти си споменал няма нищо което да бие на пластмаса, докато в първите Авенсиси е така. Те имат и повече място в краката но 1.8 двигател гори масло. Същото се отнася и за 2.0. Аз лично си взимам сивичето ( което си има и лайстни за багажник) и си свиркам. 400лв на 20к км може и да е така, заради горивата или да ти кажат къде се дават тези пари и за какво. Пс. Цветът, който си споменал е кафява-черно-златиста перла, не знам как да ти го опиша, нещо като кафяв графит с перла И защо подяволите от Бултрако, като сега сравних цените им с тези в Полша и Executive в България е с 12 000 лева повече без боя металик, която струва и тук и там 1000 лв. Допълнително в Полша имаш 23% ДДС в България 20%, значи още по-скъпо продаваме.. :hmmm:

Резултатът е повече от задоволителен! На мен пък ми се развали антената. Спря да се прибира и като един сръчен калпазанин и спрях захранването да седи мирна скрита

Ок благодаря! В четвъртък ще ги имам с дот 2017 година. Здравейте! KORMORAN ULTRA HIGH PERFORMANCE 205/40R17 84W XL. Да споделя мнението след вече близо 8к навъртени. Ходих до България и обратно, карам постоянно и в дъжд и гумите са невероятно стабилни. Спирачният път е кратък и не са шумни. Икономия в горивото също се забелязва (когато не карам с 160) при нормално каране 120 -130.

Ахах, това е супер! Аз винаги съм с готовност да набия спирачки, защото не веднъж блондинката в насрещната кола се мисли за нинджа. Да обаче тя завива и така минава от една лета в друга, а аз продължавам с моето си лента --->. Това е елементарно. Имате знак стоп заради минаващите по главния път. Ако сте еднакво ненормални, то при създалата се ситуация (да бе аз съм с предимство сега ще му,.. и оня ее аз пък съм дясно стоящ, само дето и двата сте си дясно стоящи) то ще има ламарини кекс. В новата част на Несебър има точно такова кръстовище. Е там, редовно се проверява, кои знае правилата Успех на всички ви, надявам се незнаещите да ги срещам само на събори и снимки.

Да де не съм го виждал. Евентуално си прав и се извинявам за подвеждането. Обаче нито един колега не е качвал ремонтното ръководство за 6та, така че вината ми е 50/50

По молба ти пускам тук снимката на ЕГР преди почистването, за да видиш колко е хубав и какво се крие там Почиства се с добро накисване в бензин, екстрактен

Не се притеснявай, 200к е нищо и със сигурност пасатите и аудитата тук не са на по-малко.

Да де ама водната помпа е покрита от кожуха на ремъците. Има три датчика, един до термостата и два под разпределителната капачка. Първият е със зелено и от него виждаш информация за температурата на таблото. Някъде имах схема, ще я изровя и пусна тук.

Махни резонатора на филтърната кутия ( само ако имаш под-калник.) и сложи спортен филтър (не тея кръглите а тези с оригиналната правоъгълна формa/панелен K&N 100лева). 1.6 предполагам си с хечбек, който е по-тежък от седан. Свали си изолацията на колата и сложи по-лека. Това може да струва малко парички. Намери възможно най-леките джанти 15 цола и гуми също леки. Почисти си пътищата на ЕГР клапана и самия него с екстракционен бензин.Същото направи и с дросела, като там може да се наложи полираща паста за да отстраниш нагара от клапата. Налей добро масло 5w30, ревизирай си спирачките и си карай. Това е 1.6 за хора до 20 години и над 55, които или се учат да карат или вече им е все едно какво карат.

Много арна бее пу пу Дай малко снимки на тая класна фурия, да видим как седи.

Здравейте! През последните две седмици се случиха доста важни неща: Смених всичко, което си беше заминало по окачването и кормилната уредба. Ремъци, ролки, водна помпа и семеринги на валовете, не че имаше течове, но на един акорд му заминаха нови ремъци заради течове, реших да не рискувам. Всички ремъци и части бяха на хонда. След реглаж на предницата свалих старите ГАЛОШИ Continenta..... и си сложих нов модел гуми на Корморан. Вече 600км без проблем, дори след 160. И са по-тихи и стабилни на мокро.