dindin

В ebay-a най-евтиното намерих 155 лири, и аз се кефя на такива степенки Намерих също и едни шарени за 145. Кажи ако намериш по-тънко. Пише "no drill fit", значи тва човек трябва да може да си ги сложи сам лесно, така ли е? ПП. От американски английски до британски английски винаги има разлика, особено при колите. В сервизната книжка на малката хондичка имаше в началото цяла страница за термините и съответствията им

Да, така е, заради протокола е Иначе на колегата му пратих няколко custom init кода, ама го мързи да пробва. Иначе още когато вкараш донгъла и дадеш на контакт почваше да премигва "Power steering" лампата на таблото ама яко.. и не спира като запалиш

Колежке, снимки Иначе в спора се раждала истината Хубаво е да можеш да затвърдиш мнение - в края на краищата или си се прецакал с покупка или обратното. Имала си критерии - покрила си ги, можеш да си доволна. И аз искам някой да ми докара за Коледа за 400 евро кола на крака Пък после ако искам ше си я сложа на двора и няма да я карам. Поздрави и весели празници на всички!

Честито колежке, със здраве да си я караш, хубаво си се аргументирала пред колегите, а много се окаля темата иначе Дори да е можело да се свали от цената (винаги има някакъв мегдан) - не всички умеят да се пазарят, но и аз се убедих, че е много по-важно в какво състояние взимаш колата в светлината на едни текущи и бъдещи разходи. И аз като бях обявил на приятели, че ще си взимам CR-V на 10 години ме нахулиха защо аджеба не съм си вземел някъв Пасат седан/комби или дрън дрън други "истински" коли за много по-малко пари Всеки ден се убеждавам, че съм избрал правилната кола, както гледам и ти. А немските нафтови печки да си гният по плацовете. Всяко BMW, Audi, Mercedes, което видя в града е управлявано от дебил - факт. Сори, но не можах да се сдържа. off: Интересно на колко ли оценява колегата тези коли: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-civic-ii-garching-hochbr%C3%BCck/190829043.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1980-01-01&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&negativeFeatures=EXPORT&noec=1 http://suchen.mobile.de/auto-inserat/honda-civic-1-hd-t%C3%BCv-10-15-h-kennzeichen-guter-zustand-alsdorf-bei-aache/185361892.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=3&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1980-01-01&maxFirstRegistrationDate=1985-12-31&negativeFeatures=EXPORT&noec=1 Защото карам такава и знам колко съм вложил в нея и колко още имам за влагане

Колега, аз съм с 16-пинова OBDii букса на Crv-то и с китайско bluetooth ELM327. Работи добре, на на колегата на дизеловата Тойота се побърква. Протоколът е Iso9141-2. За тези китайски пишки изрично е упоменато, че не четат ABS и SRS грешки. За живи данни от компа, четене и чистене на останалите грешки е ок.

София: Ромпетрол (Връбница) и ЕКО (като цяло повечето ЕКО-та в София - в Хаджи Димитър срещу Балканстар, на Орион, на България след центъра по хигиена) Ромпетрола веднага след Пловдив към Садово и на магистралата към София. Последно от днес: ЕКО-то - на околовръстното срещу Макдоналдс и Шел Бояна. 6 колонка - върви добре, не ме удрят в литрите. Отскоро правя засечки празно-празно и затвърдих разхода и реалния капацитет на бутилката. Слави, 33 литра хваща (+- 0.5) не било 28, както си мислех

Благодарности на Емил за занимавката и организацията! Екстра е станал, малко тъмно наистина, но не е болка за умиране. Айде догодина и някво CR-V / HR-V (2015-ката примерно е брутална).

За продан или за каране? Не, че съм хомофоб, ама съм много против тея "обратните" Братле аз се изръсих 11 бимби за нормален волан обаче просто чудна. Виж ги в mobile.de-то по колко вървят да се ориентираш. Иначе добре си се насочил, явно не те бърка да изпреварваш с едно наум, успех! М/у другото ако е от Англия - има сайтове, в които срещу малка такса получаваш пълна история на возилото. Не съм ги пробвал, но не ми се е и налагало. Вземи VIN номера (за една друга проверка) и документите (номерът го виждаме от снимките) и да направим една проверка тук: https://www.gov.uk/check-mot-history-vehicle Поздрави!

Напълно съм съгласен с колегата Restless, само да допълня и аз 4. Ами да - аз досега бях със Сивик и О, БОЖЕ, вече чувам музиката в колата и какво си говорим Не мога да разбера кога съм я изгасил хаха Редовен реглаж на клапани - на 20К/24К км. 5. Ускорението не е на бегачка, но не пречи да изпреварваш на магистралата на пета със 140-150 примерно. И по леко нанагорнище да е. Виж само въртящия момент 6. Нямам наблюдения, откакто съм я взел само наливам. Иначе за всички (4) филтри, масло и задно бутало на спирачката ми взеха 400 лева, от които само буталцето беше 75. 7. Бензин 2.0i ръчка - 9-11-13 бензин, 14-14,5 градско газ. Извънградско честно под 11-12 не мога да го сваля, ако ще с 90-100 да карам. Това с последно поколение ГИ Romano AIS. 8. Как 4 пътника - 5 ще натваря и ще им е широко. Барабар с багажа Бързо достига работна температура, прехвърля на газ и имам парно А подгревът на страничните огледала определено е бонус зимата. Резервна гума на вратата и идеално много място в багажника за газова бутилка. Да не забравим и масичката Не е с ремък, а е с верига. Едно нещо не ми харесва на "новите" коли - много малки задни прозорци, все едно гледам през обратното на бинокъл, но се свиква. Един съвет - мнооооооооооого внимавай като оглеждаш коли при търгаши джамбази. Ако някоя ти хареса задължително я караш при майстор за пълен оглед и диагностика. Ще дадеш някой лев, но после ще ти е мирна главата. Ако се дърпа - работата е ясна Успех!

А какъв е инжекционът точно? Нали не е Fobos?

Настройки на инжекциона - бедна смес. И малко офф: абе кви са тея свещи 18 лева бройката, за тея пари иридиеви няма ли? Аз на малкия Сивик съм с такива и сини кабели оригинални - много хубава искра.

Тва му е подписът, не са снимки на гумички Честно не знам що ползват още тоя смотан imageshack. Иначе пусни тема в раздел "Купува части" или разгледай кой продава части или разгледай в темата за общите поръчки дали не са останали някакви невзети. В краен случай както каза kalintry зимаш Elring, по 4 кинта са мисля... В Бултрако пита ли? Режат ли глави?

Имах предвид да не меша антифриз и масло, извинявай ако съм те подвел да проверяваш нивото, въпреки че ако е гарнитура на главата и антифриз ше губиш. Според мене излишни филми,гумичките или ремонта е под съмнение. те ли ти ги избраха?

Намирисва на скапани гумички или са оплескали нещо ремонта. Ако нямаш течове, начи откъм семеринги и гарнитури би трябвало да си ок. Антифризът сигурно си е наред, нали? Ти си нямал реално някъв проблем с маслото преди интервенцията с гумичките така като гледам Бахти и майсторите честно, нямаш проблем - имаш проблем...

Какво общо има реглажа на клапаните със свалянето на главата? Гумички могат да се сменят и без да се сваля главата ама е по-трудно. Сегменти и гумички за вечните заподозрени за загубата/горенето на масло, барабар със семеринги, пръстени и т.н. Ако беше за сегменти и преди ремонта щеше да го усетиш. С какво масло си карал преди това? Тея 8000 км ги мина след ремонта ли? Kalintry, гумички на Elring могат ли да са някакъв заместител на оригиналните?

Пробвай при mot.bg, но сайта им е малко скапан. За нашите Хонди в сайта дават, че имат 3 продукта (Пружини), но не показват нито 1 Пиши или звънни, таман ше кажеш Или се разходи по Симеон, авточасти бол, може и Osaka Bane пък да изскочат, знам ли... Иначе масово се предлагат Monroe. А ти що ще слагаш подсилени?

Като си я взел и е светнала? На майстор/диагностика не я ли кара преди да вземеш? Ако си ходил - казаха ли нещо? Иначе както каза swartalf ресетни си грешките: Ако не знаеш как, с гледане на видео е най-лесно, примерно: Или провери какъв точно код ти дава така: Броене на дълги/къси премигвания Поздрави!

Консумация на гориво или на ток? Тея пусти клапани не намерих време и тва е ... А вече падна сняг Май догодина ше е, че Омбре ми далечко, а сам вече абсурд да мога да се занимая.

Кой модел и какви размери?

Аз лично се съмнявам ако обърнеш пиновете (2 са нали?) да има промяна във въртенето. Товаа би трябвало да е обикновен четков мотор, посоката на въртене не се влияе от поляритета. Само не разбрах защо като е от англичанка да е обратна посоката на въртене на вентилатора. Не знам що се усъмних, по принцип за лява и за дясна дирекция трябва да са абсолютно еднакви. Ако можеш вържи го както си е стандартно с 2-пиновия кабел (без да го монтираш), пусни духалката и виж дали върти. Ако върти го монтирай както трябва и виж дали духа или смуче

По принцип има вариант да обърнеш посоката на въртене при постояннотоков мотор, но не и с просто обръщане на плюса и минуса както са ти казали. Предполагам си го пробвал вече и в резултат или си е въртял както и преди или просто не е въртял моторът. Само че дори да обърнеш посоката на въртене не виждам как ше обърнеш перката отгоре-надолу, просто с тая форма не виждам как ще стане даже да я изкорубиш и да я намушиш обратно А самата перка е проектирана така, че да е ефективна точно в определена посока на въртене.

По моргите няма ли такива джаджи?

Да му пишем на лично? И на мене ми е интересно

Колеги, това не са ли много (140к) километри за 7 годишна кола? Иначе 2 год. гаранция звучи примамливо?

Мерси за уточнението assful, наистина не бях разбрал че точно това имаш предвид Значи определено се насочих към 10w40 полусинтетика. А колегата honda_tech окончателно ме хвърли в тъча с тоя молибден и освен, че е около с близо 2х по-скъп от другите и съм склонен да проверя дали наистина намаля разхода на масло и увеличава периода на смяна Благодаря колеги!