west bam

Защо да не стават AGM-a, мисля, че освен цената всичко друго не трябва да има проблем

Сефте чувам, че са им намалиии гаранционния период от 3 на 2 години за BOSCH S4, BOSCH S5, да не се отнася за акумулатори BOSCH S3 и BOSCH S4 стандарт JUST азиатската версия тези 2 години гаранция

Произхода на Вега акумулаторите доколкото знам е белгийски или холандски, жизнения цикъл поне на моя беше почти 3 години, карах такъв преди време, хидрометъра (контролното око) светеше зелено, но беше дефектирал, така, че показанията не са му от най-верните, тъй като мери локално една клетка и не може да покаже пълния и точен статус на акумулатора

Браво, беше му трудно срещу белгиеца, но успя

+1 и от мен, добра идея

Колеги черпя ви с това невероятно парче на което си куфея в офиса сега, и клипа и песента са уникални

Аз ползвам може би 10 години водоструйка Керхер, до момента бетон работи безотказно, препоръчвам я

много добро, черпя всички фенове на модерния ритъм

Прекарах си супер почивка от 10 дни в Хисаря, комплексчето в което бях е фантастично, вече 2ра година ходя там, има си всичко

Майко мила, направо гюлета падат от небето, надявам се никога да не станем свидетели на такава градушка на живо

Скоро не съм поствал музика, черпя Ви с едно здраво парче, модерният ритъммммм

Аз съм за хонда джаз, един приятел я кара служебна, със самото тръгване и заварваше газта, такова газене не бях виждал и колето оцеля, даже се движи още, казва ми, че само филтри и масло се сменя, затова ти давам съвет обърни внимание на джаза, икономичност и здравина

Провери, бих да и аз кръв, последния път дарявах кръв в окръжна болница преди година

Пародия, аз преди време си поръчах една тениска от Харли Дейвитсън вярно закупих си я, обаче бяха много коректни и точни, не искам да се явява като реклама, но бяха объркали и наложения платеж ми дойде 5 лв отгоре, за тия 5 лева ми звънкаха няколко пъти да ходя да си ги взема от Еконт който ми е на 2 крачки като същевременно ми се извиниха няколко пъти, хареса ми постъпката им затова я споделям, може да е офф малко, но ако и Бултрако бяха така сериозни в конкретния случай който се коментира в тази тема, щяха да са на доста по високо ниво

Аз бих обърнал внимание на бензина, колега.

Старата школа пак ще се докаже, това момче има още хляб да яде, далеч е от класата на Кличко, но да видим

За да нямаш проблем при демонтирането на стартерната батерия и да се спасиш от излишната аеробика за обучения на какво ли да е по колата се слага акумулаторна станция ( или най-простото в домашни условия съчленяваш още една батерия с помоща на най обикновенни кабели предназначени за подаване на ток към клемите или на някои коли има специално изведени изводи за такава операция и внимателно сваляш стария акумулатор, дори може да си слушаш и радио по време на манипулацията) и си готов

Подкрепям казаното от колегата от "горния етаж" веднъж месечно, особено през тежкия зимен период

Колегата нека поразрови хронологията на темата по горе сме коментирали сулфатизацията, истината е акумулатора дълго време да не седи извън активна експоатация под 8V, тогава се предизвиква сулфатизацията на плочите му, а при по ниски температури може да доведе до замръзване на електролита, да не се повтарям, коментирали сме ги тези неща в темата

И аз не съм съгласен, зарядната система един вид се явява като поддържаща акумулатора във възбудено така да го кажа състояние, при по силен разряд на стартерната батерия си трябва освежаващ заряд с токоизправител

Задължително го зареди с токоизправител, за да го заредиш само с зарядната система на колата дори и тя да е отличник ти трябват минимум 300км преход, за да ти изкара добър жизнен цикъл акумулатора трябва да се зарежда поне преди тежкия зимен период и след него напролет

Не знам защо се злобее към колегите с фауветата, аз лично съм ходил няколко пъти на феста им, винаги съм оставал с добри впечатления, организацията им е на много високо ниво, евала за труда им и голям респект

За същите пари и литри от ОМВ и ЕКО където съм зареждал, минавам повече километра като заредя на Газпром, явно горивото е по хубаво или само си въобразявам

Явно имам тренинг фен

Най - удачния вариант според мен е зимните и летните гуми да са на отделни комплекти джанти, аз така практикувам доста дълго време, нито чакам ред по гумаджийниците нито се охарчвам за излишни аеробики да сменям гумите на един комплект джанти, доста по - рентабилно е, работата по смяната не ти коства повече от 15 мин с почивката