Mr.SOHC

Пружини - 50 Амортисьори - 100

1. Червените пружини (g-max) падат от продажба.

Крайното предаване е продадено.

1 . G-max предни и задни понижаващи пружини за Сивик 5 и 6 генерация, (на 4 генерация не знам колко могат да свалят). Понижават отпред с около 40мм и отзад с 30-40мм. Возят комфортно и стегнато, една идея по-твърди от заводските. Цена: 110лв. 2. Предни пружини AP също за Сивик 5, 6 генерация. Твърдост около 7кг/мм². Понижаване около 40ммЦена 60лв. 3. Предни спортни амортисьори билщайн за 5, 6 генерация. Цена: 120лв.4. Крайно предаване 4.93 за D-серия кабелна или хидро кутия. Цена: 400лв. (Възможен е и бартер за 4.437 + доплащане) За повече снимки или информация на лично съобщение или 0892737991

1. Ако не бъркам разликата от твоята до икономиковата инсталация откъм мотора е буксата за делкото и кабела за витек клапана. Лично на мен ми беше по-удобно(лесно и евтино) да пусна обд1 букси успоредно с тези на колата(при компютъра), но фейслифтовите и инсталацията и делкото са различни при д14-ките. При твоята инсталация трябва да се пуснат няколко кабела и където има нужда да се сменят буксите и ще стане. Защо точно обд2б инсталация и преходник, не е ли по-добре обд1 инсталация и преходника да отпадне? 2. Ако не бъркам в тази тема по-назад беше засегнат въпроса с два файла в една памет и евентуалното превключване от един на друг. Ако целта е нисък разход, винаги може да се нагласи на леко отворен дросел да не гори много, но тук става въпрос за много "но"-та и "ако"-та и навлизаме в доста обширна тема.3. Да. Отговорил си си сам на въпроса с допълнение на това, че не всичко се коригира спрямо обороти и тпс ами и според температура на въздуха, температура на охлаждащата течност, мап срнзор.....Кратък отговор на последния въпрос. С п28 може да подкараш двете клапанчета.

Лесен начин за вдигане на 20-30 коня няма всичко, което става лесно струва повече от нормалното. Лично за мен най-добър вариант е да се направи нова изпускателна система. По всмукателната част един панелен филтър би се отразил добре. От там нататък всяко нещо, може да се окаже излишно и неоправдано. Това е личния ми съвет към автора на темата. Няколко колеги в началото на темата също са дали адекватни отговори, остава автора да си избере кое му е най-изгодно.Към колегата джапанийз: би ли разяснил как се повишава мощност с намаляване на аванс, за да помогнем на автора на темата да си подобри колата.

Тюх... Язък за мини-мито. А ти с какъв агрегат си? D16ZC 11,2:1, supersprint headers, 3kg маховик, редена кутия с 4,93 файнъл....

Една кола пред ЕГ с д15 витек на степен 11+, изпускател, генерация..

Летящ старт с Нисан примера от 50-60км/ч, след 100км/ч 5+ коли в полза на хеча.

Продаден

Ако оста се обърне няма да могат да минат болтовете които държат механизма към главата.

Вероятно и преди това е било така. Може да е от кофти масло или да не е сменяно, когато трябва или други причини свързани с мазането.

Цена 700лв.

В комплект с пружинки и тарелки.За контакти: ЛС или 0892737991

Или големият носач е друг...

Колега, би ли обяснил как "заминава" първичния вал?

Количката е супер. Две бързи въпросчета: 1. С каква цел са по-студените свещи?2. Защо точно този размер гуми?

Термоизолационния материал е тефлон, но е скъп като цяло.

На равно до около 160

Дисковете продадени, накладките налични - 20лв.

Щангата продадена

Малко намаление на част от нещата: Стабилизираща щанга 21мм с носачите - 70лв. 50лв. Ел. стъкла, кори и механизми и бутона на пасажерската страна - 70лв. 60лв. Седалки от сивик 6 генерация фейслифт - 100лв. 80лв. Преходник OBD2b към OBD1 - 40лв. 35лв.

За сивик 5 генерация: Стабилизираща щанга 21мм с носачите - 70лв. Дискове 240мм с накладки, като нови - 50лв. Ел. стъкла, кори и механизми и бутона на пасажерската страна - 70лв. Лайсни, странични на предното стъкло - 10лв. Казанче за течност за чистачки от хечбек, идеално за някое купе или седан ако трябва да се правят пръскалки на фаровете - 10лв. Ляв фар - 15лв. Филтърна кутия D16Z6 - 20лв. Други: Седалки от сивик 6 генерация фейслифт - 100лв. Преходник OBD2b към OBD1 - 40лв. ECU P3X (D14Z1) - 40лв. За контакти: ЛС (препоръчително) или 0892737991 Снимки:

Предната щанга за 6 генерация японка си е само за нея. От англичанка на 5 генерация пасва.